Hallo enige tijd (4weken) geleden nieuwe draagarmen gezet aan beide kanten en onderste motorsteun vervangen (alles nieuw).
Na een tijdje hoorde ik een vreemd geluid aan de rechterkant tijdens optrekken en remmen. Ergens schoot iets uit en weer in.
Na kijken of alle bouten vast zaten .Ja die zaten vast zag dat er wel een vreemde stand van de rubber bus was van de draagarm. Goed in me op genomen en toen stukje snel opgetrokken waarbij ik het weer hoorde en weer gekeken. Bleek de rubber dus heel ver uit de bus te komen.Na  flinke een ker remmen weer daty geluid en gekeken en ja hoor was weer verschoten. Ook heeft de auto om weg te deinen met remmen naar links en optrekken naar rechts.

Draagarm gedemonteerd en kon zo de rubber met de as eruit halen. Heb deze netjes kunnen omruilen en een andere mee gekregen. Deze gemonteerd en het zal toch niet waar zijn na 100 km weer het zel;fde verhaal aan de zelfde kant.

Mijn werkwijze was:

Auto omhoog rechts
Wiel eraf
Spoorstang los
enkel bout en moer van fuseekogel los
4 Bouten tegen subframe aan los
Draagarm voorzichtig los getikt

Montage:

Fuse kogel ingetikt bout erdoor heen moer erop handvast
4 Bouten aan subframe met wat gehannes handvast gezet met onndersteuning bij de gaten een krik gebruikt om      ze op de plek te krijgen om de bouten erin te krijgen

Onder de fusee kogel krik geplaatst en deze zo ver opgekrikt alsof hij op zijn wiel stond
Daarna alle bouten goed vast gezet
Fusekogel bout vast gezet.
Spoorstang terug vast gezet
En weer het wiel erop ook vast gezet.

Ik kan begrijpen dat er een keer een draagarm een fabricage fout heeft maar 2 achterelkaar en dan ook dezelfde kant lijkt me onwaarschijnlijk.
Draagarmen zijn overigens niet orgineel maar de linkerkant heeft helemaal geen probleem.
Motorsteun is wel orgineel Volvo
Wie o wie helpt mij.

je had moeite om de bouten door het subframe te krijgen?
is er niet toevallig iets krom?

Hallo

Nee had geen moeite om ze door het subframe te krijgen alleen moeite omdat de sc hroefdraad van de draagarmen niet recht voor de gaten zaten (gaten kwamen wel goed overheen)maar de gaten met schroefdraad zaten wat naar beneden gericht en deze met een waterpomptang heel klein beetje ervoor gedraaid.
Zou het daar verkeerd zijn gegaan ?? Zo is de andere kant ook gedaan en die blijft goed!!!!

Ja die gaten mooi recht voor de bout krijgen is inderdaad een kutwerkje. Maar als je ze met een waterpomp rechtkrijgt en dan de bout er mooi door, dan moet het zijn dat ze goed zitten.
Lijkt me sterk dat daar het probleem zit


Ben je zeker dat het probleem nu ook weer daar zit?

Volgens mij is het probleem het binnenscherm dit word volgens mij geraakt als ik rem en optrek en dan schoot dat weg,nu heb ik dit onderinthv motorsteun met ijzerdraadje naar binnen toe getrokken en vast gezet .Stukje gereden en hoor nu niets meer Raar maar Waar Nu van de week stabelisator stangetjes vervangen zijn de hoesjes van kapot en ja dan is daar zowat alles wel een beetje vervangen. Donderdag terug voor de uitlijning,Moet ik weer iets anders zoeken om te vervangen HAHAHAHA

Gr Peter

Nou helaas

Weer het bovenstaande is weer aan de orde kan dit een andere oorzaak hebben?

Wie o wie omgeving Oss zou eens willen kijken samen met mij !!!!

Wat is nu precies weer aan de orde? Is de draagarm weer kapot? Of is de draagarm nu goed, maar hoor je nog steeds dat geluid?

Kom je morgen naar de Varfard? Start in Geertruidenberg en finish in de buurt van Geldermalsen. Daar zijn genoeg mensen die wel even willen kijken, waaronder ondergetekende.

Citaat van: riscybeertje op 21-04-2012 07:59:59
Nou helaas

Weer het bovenstaande is weer aan de orde kan dit een andere oorzaak hebben?

Wie o wie omgeving Oss zou eens willen kijken samen met mij !!!!

ik denk dat je gevonden hebt waarom je beter voor orgineel kunt gaan.

a denk dat ik ga voor een orginele maar waarom net alle 2 aan 1 kant?
Maar dacht doe ik iets verkeerd met monteren aan die kant kan me niet voorstellen wat maar goed
Helaas ben ik morgen naar Assen toe dus niet in de gelegenheid om naar G-berg te komen

Heb net de auto door de was straat gereden en ja wel hoor weer het zelfde probleem bij remmen trekt de auto weg en bij optrekken doet ie hetzelde aleen de andere kant op.

Garage geweest heeft de bouten aangetrokken ook die van het subframe was overigens niets mis mee.

Hielp allemaal niet. Nu is het allemaal droog en walla geen probleem meer. Op het moment dat het nat word daar gaat het verkeerd.
Zou het toch weer aan de afhtermarket draagarm liggen?? Waarom dan nu weer aan de rechterkant is de 2de keer. Van de week toch maar een orginele erop en kijken wat er dan gebeurt.

Heeft iemand dit ook wel eens aan de hand gehad??

is de auto eigenlijk naderhand uitgelijnd?

Ja hij is 4 punt uitgelijnt als het droog is staat hij perfect recht tijdens remmen en optrekken hij doet het echt alleen bij nat weer en zoals vanmorgen toen ik de wasstraat uit reed eenmaal droog geen probleem

een droogweerauto dus

Heb je al eens naar je banden gekeken? Staan die wel in de juiste rij-richting, verschillend profiel/merk
Wissel de voorwielen eens met de achterwielen etc. als alles verder goed is wordt het zoeken moeilijker.......

wij hadden ooit een alfa 147, stuurde beroerd, trok in het stuur, lawaai uit de wielkasten en noem maar op.
alles losgehad en nageken, meerdere keren laten uitlijnen, geen resultaat.
Toen als laatste redmiddel de toyo banden eraf en michelin pilot sport erop, alles was over!