Welkom op mijn Blog.

Eindelijk is het dan zover.
Na jaren auto's te hebben gereden omdat ze functioneel waren of betaalbaar heb ik de stap eindelijk gezet naar een auto die ik van kinds af aan altijd al had willen hebben.
Een vader die altijd Volvo gereden heeft : 440, 460, 3x 480  enz enz.. zorgde voor de liefde voor het merk.

Mijn voorgeschiedenis wat auto's betreft bestaat uit:
Renault 5 Turbo, Honda CRX Vtec, Nissan 100x nix, 300zx, Cadillac coupe de Ville.

Auto's die ik nu in mijn bezit heb zijn:

Dodge Ram Van 1979 5.2 V8


Peugeot 404 rally project.


En dan natuurlijk waar het allemaal om gaat draaien in dit Blog!!!
Mijn op 29 oktober 2013 aangeschafte Volvo 850 2.3 20V T5.




Eigenlijk wilde ik pas een Volvo aanschaffen als ik mijn Dodge verkocht zou hebben maar ik kwam na een avondje creatief Marktplaats struinen mijn Greenmachine tegen.

Voor deze prijs kon ik hem niet laten staan.
Het zou gaan om een T5 met wat werk.
De auto had een koelvloeistof probleem. Na enige navraag in mijn kennissen kring heb ik de knoop doorgehakt en een afspraak gemaakt om te gaan kijken.
Afpers pomp en geld mee. Op naar Drenthe.
 
Na het controleren op lekkages werd het al snel duidelijk. De bijgevulde radiateur was nooit ontlucht op een goede manier. Toen wij vroegen waarom dit niet was gecontroleerd vertelde de man dat zijn zoon de auto op vrijdag had aangeschaft en deze op zondag weer te koop had aangeboden omdat hij was geschrokken van de koelvloeistof lekkage langs het overdruk potje. Na een lange rit zou deze er namelijk alles uit laten lopen. De zoon van de man had niet veel verstand van auto's en zag een dikke rekening van de Volvo dealer tegemoet omdat er nog wat meer dingen aan de auto moesten gebeuren.
Daar had de student geen zin in.
Koelvloeistof bijgevuld.

Tijd voor een proefrit.
Eerste bocht naar Rechts kraak klonk kraak.  Defecte homokineet links voor.
Nog wat meer gebonk en andere geluiden onder de auto vandaan. Uitgedroogde rubbers.
Waren ook nog wat lampjes die bleven branden en dingetjes die het niet deden zoals centrale portier vergrendeling, stoelverwarming enz.

Halverwege de proefrit auto aan de kant gezet en motor uit.
Dop open gedraaid van het overdruk potje. Lekker uit laten borrelen.

Rondje om de auto gelopen en naar de rest van de auto gekeken.
Over de basis was ik goed te spreken.
Op de versleten voorbanden na dan.
Hier en daar wat nalatigheid in onderhoud maar ja.
De motor loopt netjes en de olie vertoont geen vreemde kleuren.

Toen we terug kwamen op het verkoop adres de auto netjes op zijn plaats terug gezet.
Motorkap open en gekeken wat er zou gebeuren met de koelvloeistof.


Probleem opgelost. Koelsysteem is ontlucht na 2x de dop er af te draaien

Tijd voor onderhandeling van deze al niet te dure Volvo.
Praten over de banden en homokineet omdat dit toch wel dingen zijn die snel vervangen moeten worden.
Omdat de tank bijna leeg was maar de vraagprijs goed hebben we het op een akkoord kunnen gooien met een korting van een volle tank Benzine.

Op naar Breda en genieten.
   

leuk trio auto's heb je! en natuurlijk een mooie 850! vooral lache dat dat koelvloeistof probleem zo snel was opgelost

Wow, wat een slagschip, die Dodge! 

Citaat van: elianmars op 03-12-2013 19:57:00
Wow, wat een slagschip, die Dodge! 

Kun je de 850 achterin parkeren

Mooie collectie auto's! Die peugeot is echt iets leuk!

Veel plezier met de 850.

Bedankt voor de leuke reacties.

Nog even een kleine update voor de update van het werk wat er tot nu toe is gedaan aan The Greenmachine.

Aller eerst ben ik samen met Cees van Gils bezig geweest om wat storingen her en der op te lossen.
-Stoelverwarming gerepareerd (gesprongen zekering)
-Airco werkend gekregen (reiniging en afvullen)
-Binnenverlichting en deurverlichting werkend gemaakt (gesprongen zekering)
-Cruise controle werkend gekregen (Vacuüm slang)
-Centrale deurvergrendeling werkend gemaakt (zekering geplaatst)
-Afstand bediening aangepast met medewerking van Marniks.

2 weken geleden begon de T5 slecht te starten.
Ik dacht in eerste instantie dat het kwam door de veel gevallen regen (vocht).
Heb daarom nieuwe bougies verdeler kap en rotor vervangen.
Vorige week begon de startmotor vreemde geluiden te maken.
T5Joost had nog een goede liggen dus geld overgemaakt, ontvangen en afgelopen zondag kunnen plaatsen.
Startmotor werkt prima zonder bijgeluiden (thnx Joost)




Op de OP-foto's zien jullie dat er nog geen naaf doppen op de velgen zitten en daar irriteerde ik mezelf aan.
Arie T5R heeft mij voor een mooi bedrag van mijn irritatie afgeholpen.
Vandaag ontvangen en geplaatst.

Citaat van: Ralf1977 op 03-12-2013 16:56:53
Na jaren auto's te hebben gereden omdat ze functioneel waren of betaalbaar ...
Mijn voorgeschiedenis wat auto's betreft bestaat uit:
Renault 5 Turbo, Honda CRX Vtec, Nissan 100x nix, 300zx, Cadillac coupe de Ville.

Bij goedkoop en functioneel denk ik aan een Toyata Starlet of Dacia Logan, niet aan R5 Turbo of een Cadillac  .  Mooie 'autovoorgeschiedenis' en -collectie in ieder geval. Die Dodge . Slim gedaan met dat koelvloeistofprobleem. Veel plezier met jouw aankoop!

Lekker bezig geweest al!
Ziet er allemaal netjes uit

Goed bezig hoor!! En mooie collectie! Die Dodge is echt enorm!

Hoe zit het daarmee volgend jaar? Volle wegenbelasting betalen? Want die is nog geen 40 jaar natuurlijk..

De Volvo word een vervanger van de Dodge.
Deze is te koop.

Wegenbelasting op LPG is 200 euro per maand 

Op benzine word het een 10tje.
Maar ik heb hem nu al weer 6 jaar en ik was eigenlijk al op zoek naar een andere.
Beetje meer luxe zeg maar

Morgen grote 1e poetsbeurt.
Zal wel een aantal uurtjes gaan duren denk ik

Ik zal detail foto's maken van voor en na.

Kijken of we het verschil kunnen zien

Ben erg benieuwd Succes

Wat een werk zeg.

Maar het is gelukt.
Van:




Naar: