Vaak wordt als eerste (goedkope) poging de olie en het filter vervangen, soms met goede resultaten.

met het lekken dat beschreven wordt, wordt waarschijnlijk geen lekkage naar buiten maar inwendig langs de plunjertjes bedoeld, daar zie je aan de buitenkant dus niets van.

Ik zou beginnen met storingscodes uit lezen en aan de hand daarvan verder kijken.

Een goede kwaliteit olie is niet goedkoop, maar is door betere eigenschappen de meerprijs vrijwel zonder uitzondering waard. je verdient het terug in behoud van motor (bij motorolie) en bak.

Het jammere is dat dit nu net voor je vakantie gebeurd (neem aan dat je met de volvo wil) anders had je de tijd om eens te beginnen met nieuwe olie en filter en dan te kijken of het beter gaat... Overhaast te werk gaan is vaak (te) dure oplossingen kiezen. Als er iets gerepareerd moet aan de bak zul je weleens erg krap uit kunnen komen met die twee weken.

Zoek eens naar alle verhalen over het flushen van de automaat, ik las dat dit rond 200.000 km vaak gedaan wordt bij de volvo's en dat er vaak goede resultaten mee geboekt worden, Kost je wel een liter of 15 aan olie, maar da's vele malen geodkoper dan een nieuwe bak met montage.

Inderdaad, ik wil met de volvo. En inderdaad, nog geen twee weken is krap. Maar dan maar een dure oplossing, als het maar een oplossing is. Anders moet ik een auto huren, ben ik ook 600 of meer euro´s kwijt, en is er nog geeneens iets gerepareerd. Dus als je toevallig een bakkenspecialist weet, liefst in de buurt van Haarlem...

laat nou eerst morgen de foutcodes uit lezen voordat je gekke kosten gaat doen.

zeker zeker

Citaat van: goghcom op 29-07-2006 21:29:47
Hallo Jan (en eventueel Ludo)

Ja, oliepeil al gecontroleerd, al was de motor enigszins warm.

Dat de motor warm is is geen probleem, op de peilstok van je bak staat dan ook hot of cold.
Maar heb je wel gepeild met een draaiende motor?

Ja, met draaiende motor. Het zou kunnen zijn dat er verkeerde olie in zit. Of dat zo is, is niet meer te achterhalen. Momenteel laat ik de olie vervangen door een type dat zeker goed is. Dan maar weer opnieuw proberen, de tijd dringt...

we wachten ook nog op de foutcodes.... 

ik ook, maar om een of andere reden blijft die garagist maar tegensputteren: 'Ja, dat zegt bij een volvo uit 1996 niet zoveel, is maar heel beperkt, bla bla. Vanmiddag om 15.00 uur hoor ik meer. Een tikje begin ik wel m'n vertrouwen te verliezen. Ik houd jullie op de hoogte.

vanmiddag de wagen opgehaald. Olie is vernieuwd, maar heeft die **%!@ de foutcodes niet uitgelezen. Had-ie geen tijd voor. Voor mij is het einde verhaal met deze man, die zichzelf, althans zijn garage, volvo-specialist noemt. Morgenochtend ga ik naar een AT-specialist in Wormerveer.

Ondertussen wel verwikkelingen. Volgens hem is de bak eruit geweest. Dat klopt, vanwege een lekkende krukaskeerring. Die hebben ze bij aankoop gerepareerd. Maar volgens hem is de bak zelf ook uit elkaar geweest. Hij wees op een soort kit tussen de twee bakhelften. Groen spul. En hij zei dat er allemaal troep in de olie zat. Tja.

Citaat van: goghcom op 31-07-2006 19:14:27
Olie is vernieuwd, maar heeft die **%!@ de foutcodes niet uitgelezen. Had-ie geen tijd voor.

FOUTCODES LATEN UITLEZEN!

Hij zal wel niet weten hoe het moet...Als niemand dat "wil" doen ff naar de dealer.

Volvo specialist?, dat kan, maar écht niet wat een automaat betreft, dat is duidelijk.
iemand die zegt : Ja, dat zegt bij een volvo uit 1996 niet zoveel, is maar heel beperkt heeft in mijn ogen totaal geen ervaring met OBD.
en als ie al meerdere automaten had gezien was hem dat "groene spul" al eerder opgevallen.
volgens mij heeft iedere automaat dit, alleszins toch diegene ik al bekeken heb, het is denk ik standaard af fabriek.
had nou eerst die foutcodes gaan laten uitlezen bij de dealer, dan was je nu al verder dan halverwege geweest.

Zelfs dat van die volvo-specialist geloof ik inmiddels niet meer. Een hoop kapsones en poeha, maar ik kreeg al snel (maar toch net iets te laat) het gevoel dat m'n volvo in verkeerde handen was gevallen. Dat uitlezen bij de dealer was een kwestie van tijdproblemen. Ik heb nu een afspraak bij een transmissie-specialist morgenochtend in Wormer, klokslag 8.30. Het eerste wat hij door de telefoon zei: laten we eerst maar eens de foutcodes uitlezen. I let you know.

Citaat van: goghcom op 31-07-2006 23:20:08
Het eerste wat hij door de telefoon zei: laten we eerst maar eens de foutcodes uitlezen. I let you know.

Kijk dat lijkt al meer op iemand met verstand van zaken

En vanmorgen geweest. Resultaat: zero foutmeldingen. Het probleem (zie eerste bericht) herkende hji niet. Zijn advies: toch bak reviseren. Kosten: 1650 ex. 'Mag ook wel na 200.000 km'. Maar ik vind 200.000 km wat snel en zijn aanbod wat al te gretig, vooral omdat ik vanmorgen, ondanks zo'n 40 km snelweg en provinciale weg geen enkel probleem ondervond. Hij schakelde zacht als boter. Kortom: 

heeft hij de foutmeldingen uitgelezen via OBD of via zijn eigen apparatuur?.