Hallo beste mensen,

Hier een nieuw lid. Mijn profiel zal ik later nog even aanmaken. Heb sinds een maand een 850 die op 169xxx staat. Bij 165 heeft hij nog een beurt gehad (bij de vorige eigenaar) en heeft daarna een forse tijd stil gestaan. Nu gaat mijn service lampje branden. Wat nu te doen ?

Dan heeft de auto een servicebeurt nodig

Van welk bouwjaar is jouw 850? Afhankelijk daarvan kun je het lampje zelf resetten of moet je naar de dealer.

Zoals ook in het boekje van de 850 staat reageert het servicelampje op 3 criteria:

1. na een bepaald aantal km
2. na een bepaald aantal draaiuren
3. na een bepaald aantal maanden

Als aan 1 van deze 3 voorwaarden wordt voldaan gaat het lampje branden.

Hij is van 10-1995. 2.5-20 v. Het lijkt me dat het om het aantal maanden gaat want er zit maar 4000 km tussen de laatste beurt.

Dan denk ik dat je OBD2 hebt; zit je uitlees-unit van de computer voor de schakelpook? (onder het muntenbakje dus).

Zo ja, dan moet je naar de dealer om het lampje te resetten (of een beurtje na die lange stilstand).

Wist nog niet dat er een muntenbakje inzat. Ga even zoeken.

Waarschijnlijk Volvodiagnostics 2 (Soort van OBD-I in OBD-II vorm). Die kun je idd niet zelf zomaar uitlezen en resetten.

Bedankt voor deze zeer vlotte antwoorden. De uitleesunit zit inderdaad voor de versnellingspook.

Citaat van: wplas1 op 26-11-2007 18:11:37
Bedankt voor deze zeer vlotte antwoorden. De uitleesunit zit inderdaad voor de versnellingspook.

Gut, laat ik daar nou een mooi apparaatje voor hebben.... . Het is ff een stukje rijden, maar dan krijg je wel sneeuw kado.

teas toch iets van resetknopje va de dagteller indrukken en 3 keer op contact zetten?

Citaat van: jberg op 26-11-2007 18:18:57
teas toch iets van resetknopje va de dagteller indrukken en 3 keer op contact zetten?

Nee!

Klein beurtje bij een Volvo specialst kost je 30 euro (tenminste bij die van mij)
Heb je meteen nieuwe filtertjes en olie en is je lampje weer uit

Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 26-11-2007 19:08:00
Klein beurtje bij een Volvo specialst kost je 30 euro (tenminste bij die van mij)
Heb je meteen nieuwe filtertjes en olie en is je lampje weer uit

Da's een mooi prijsje!
Ga je ons ook vertellen waar dat is 

Citaat van: ief op 26-11-2007 18:13:11

Citaat van: wplas1 op 26-11-2007 18:11:37
Bedankt voor deze zeer vlotte antwoorden. De uitleesunit zit inderdaad voor de versnellingspook.

Gut, laat ik daar nou een mooi apparaatje voor hebben.... . Het is ff een stukje rijden, maar dan krijg je wel sneeuw kado.

Ik heb ook wel zo'n ding. Is (misschien ?) een stuk dichter bij, krijg je gratis hollandse hagel en regen. 

Citaat van: wplas1 op 26-11-2007 15:45:48
Hallo beste mensen,

Hier een nieuw lid. Mijn profiel zal ik later nog even aanmaken. Heb sinds een maand een 850 die op 169xxx staat. Bij 165 heeft hij nog een beurt gehad (bij de vorige eigenaar) en heeft daarna een forse tijd stil gestaan. Nu gaat mijn service lampje branden. Wat nu te doen ?

Als je alles zelf wil doen is zo'n OBD1 lezer met ODB2 aansluiting zoals Mehn het perfect verwoordt erg handig om te hebben.

Je kan plm. 100,- euri uitgeven voor iets wat misschien werkt, er is veel vage handel op dit vlak.

Of heel simpel en werkt prima een steker kopen en met wat soldeergefrot zelf wat maken.
Kosten richting 10 euro.

Ik ben even kwijt waar je de steker voor de OBD2 connector kan krijgen.
De ontwerper van een voor ons niet al te interessante OBD2 interface van het elektronica blad elektor bood ze aan op zijn prive site.

Citaat van: mehn op 26-11-2007 18:45:31

Citaat van: jberg op 26-11-2007 18:18:57
teas toch iets van resetknopje va de dagteller indrukken en 3 keer op contact zetten?

Nee!

werkt bij mij wel, obdII