Vanochtend had ie er geen zin meer in.

Volgende is aan de hand:
-2.5 20v motor uit 1994
-accu is goed
-startmotor draait als een zonnetje
-motor slaat soms (1 op de 20 keer) heel even aan en valt daarna direct uit
-zekering 2 is goed
-geen storingscodes bij brandstofsysteem
-met contact aan zoemt het onder de motorkap
-bougies, kabel, rotor en verdeelkap zijn ca 2 jaar oud

Waar kan ik het verder zoeken?

Kijk/zoek even naar de standaard tekst van Caudia want ik 'durf' het niet meer te zeggen Heeft iets met 103 te maken in ieder geval
goede tweede optie kan de nokkenassensor zijn.

Relais 103?
LMM?

Verzopen? Toevallig een heel klein stukje gereden de vorige keer?

Dan doorstarten met WOT. Zal gaan ruiken naar een groot tankstation


Heb je foutcodes?


Gr

Nee, was een normale rit van km of 15.

Geen foutcodes gevonden, sluit dat een kapotte nokkenassensor of LLM uit?

Wat is WOT?

Wide Open Throttle. Volgaaaaaaaaas!

Luister even goed als je de auto op contact zet, of de pomp wel loopt, dus elke keer de radio e.d. uit en luistert goed..
Had hetzelfde, relais 103 vervangen, en geen last meer van gehad

Als ik mijn contact aan heb hoor ik gezoemd onder de motor kap.
Dit lbijft trouwens even doorgaan nadat het contact uit is.
Is dit de benzinepomp?

Check je benzinedruk ,

op je inectorrail zit een klein ventieltje (met ventieldopje) helemaal rechts op de rail.

haal het dopje eraf , en druk het pinnetje van het ventieltje in. Laat dan iemand de auto starten , gutst er benzine uit dan heb je druk , anders niet

succes

Is dat ook al een manier van benzinedruk meten?.   


De drukregelaar zou je wel eens kunnen controleren op lekkage.

Citaat van: Ludo op 06-05-2010 14:53:18
Is dat ook al een manier van benzinedruk meten?.   

Is wel de meest effectieve , vind ik zelf , een zoem of klik is zo vrij interpetabel he;) Nu weet je gewoon zeker dat r benzine komt

Citaat van: axelvr op 06-05-2010 14:55:10

Citaat van: Ludo op 06-05-2010 14:53:18
Is dat ook al een manier van benzinedruk meten?.   

Is wel de meest effectieve , vind ik zelf , een zoem of klik is zo vrij interpetabel he;) Nu weet je gewoon zeker dat r benzine komt

Ja je ziet dat er benzine uit komt, maar over de druk zegt dit niks.

Relais 103 uitsluiten vind ik altijd nog het makkelijkste door met het contact aan het relais eruit te halen en er weer in te drukken.

Citaat van: flippie12 op 06-05-2010 14:29:05
Als ik mijn contact aan heb hoor ik gezoemd onder de motor kap.
Dit lbijft trouwens even doorgaan nadat het contact uit is.
Is dit de benzinepomp?

Nee, het gezoem / geluid van de benzinepomp moet van rechtsachter je bank komen.  Hoor je daar geen geluid dan is het meest waarschijnlijke idd relais 103.

Citaat van: Ludo op 06-05-2010 14:58:02

Citaat van: axelvr op 06-05-2010 14:55:10

Citaat van: Ludo op 06-05-2010 14:53:18
Is dat ook al een manier van benzinedruk meten?.   

Is wel de meest effectieve , vind ik zelf , een zoem of klik is zo vrij interpetabel he;) Nu weet je gewoon zeker dat r benzine komt

Ja je ziet dat er benzine uit komt, maar over de druk zegt dit niks.

Zit wel wat verschil in of het eruit spuit of dat het eruit sijpelt?

Maargoed ik vind dit de makkelijkste manier ;-)