Toch wel vet...

[J. Hoeksema]

Afrol omtrek in mm:

225/40-18: 1945
225/45-17: 1935


Gr

Maar er hoort origineel toch ook 205/50R16 óf 205/45R17 onder? Enfin, als het niet aanloopt maakt het ook geen bal uit. Vind alleen zo'n 225/45R17 zo hoog. Die maat hoort eigenlijk onder een S60/V70N.

De R staat op 235/45-17 of 235/40-18.

Ja origineel op de S60/V70R, maar de S70 origineel niet....

Orgineel S70 staat op 195/60-15. C70 en de S70/V70 AWD op 205/55-16 of op 225/45-17.
Ik zat te denken aan een 235/40-17 band maar die kwam niet lekker uit op een 8J velg. 215/45-17 is me eigenlijk niet breed genoeg.  Vandaar de keuze.

Het vreemde is dat ik ook 225/45-17 onder mijn S70 heb zitten, maar bij mij lopen de wielen wel aan in de wielkasten met insturen en linksachter bij snel genomen rechter bochten  De auto staat op orginele Volvo 17" Thetys velgen.

(Nu echter even niet, aangezien die op 15" winterbandjes staat  )

[Johann]

Aanlopen met insturen kun je met de camber wel verhelpen. Vaak staat deze tegen 0 maar met een negative camber van ongeveer 0.3 graden heb je meestal geen last meer van aanlopen met insturen of ze moeten aan de binnenkant aanlopen. In dat geval heb je 17" stuurstoppers nodig.

Voor wat betreft de achterkant, mij S heeft iets verbrede spatborden en de binnenschermen zijn weggesneden aan de buitenrand.

[J. Hoeksema]

Aanlopen met insturen kun je met de camber wel verhelpen. Vaak staat deze tegen 0 maar met een negative camber van ongeveer 0.3 graden heb je meestal geen last meer van aanlopen met insturen of ze moeten aan de binnenkant aanlopen. In dat geval heb je 17" stuurstoppers nodig.

Voor wat betreft de achterkant, mij S heeft iets verbrede spatborden en de binnenschermen zijn weggesneden aan de buitenrand.

Die 17" stuurstoppers heb ik er al op zitten en het aanlopen is inderdaad wel iets minder geworden, maar ze lopen nog steeds aan bij het insturen.   Je bedoeld toch van die nylon ringen (oranje van kleur dacht ik) die aan beide kanten om de stuurstang legt? (de wielen lopen inderdaad aan de in binnenkant van de wielkasten, motor zijde).

Ik wil mijn auto eigenlijk ook nog gaan verlagen en dus ik denk dat het tegen die tijd een andere bandenmaat gaat worden 215/45-17. (al staat 225 wel vetter op de auto)  

[BenC70ES]

Het vreemde is dat ik ook 225/45-17 onder mijn S70 heb zitten, maar bij mij lopen de wielen wel aan in de wielkasten met insturen en linksachter bij snel genomen rechter bochten  De auto staat op orginele Volvo 17" Thetys velgen.

Orginele Volvo velgen maar niet voor de S70   ze komen van de S60 met ook de bijhorende bandenmaat .... ik vind ze overigens wel schitterend staan onder je S70  

[Rsport]

Het zal ongetwijfeld funtioneel zijn die lichtere zwarte velgen, maar persoonlijk vind ik de pegasus mooier eronder staan

Onder japanse auto's staan zwarte velgen vaak wel mooi, maar onder een grote Volvo vind ik het wat goedkoop over komen. Maar dat is persoonlijke smaak en zal ook door de kleur komen; onder een zwarte Volvo staan zwarte velgen weer niet verkeerd.


Maar nu we het er toch over hebben....

Je hebt nu lichtere wielen, het interieur er grotendeel uit gehaald, hoeveel kg heb je inmiddels bespaard tov de std S70?

[Johann]

Goeie vraag.. De voorstoel scheelt nogal wat gewicht. Als achter alles er uit is zal het ook nog wel iets uitmaken.

De zwarte wielen t.o.v. de 18" Pegasus scheelt ongeveer 3.5 kg per wiel. Banden scheelt 3.2 kg als ik de gegevens moet geloven.

[Rsport]

Denk dat je met het volledige interieur eruit en de lichtere voorstoel erin plus nog wat andere dingen als reservewiel, kofferbakbekleding etc etc  (en de velgen) eruit toch al wel gauw tussen de 150 en 200 kg moet besparen.

Maar hoeveel extra gewicht heb je erin gezet met het andere blok en de grotere remmen e.d. ?

Ga ik als referentie uit van een MR2 zoals ik heb waarmee middels dat soort trucken al rond de 100kg is te besparen, maar daar zit natuurlijk geen achterbank e.d. bij

[Rayman]

Je hebt nu lichtere wielen, het interieur er grotendeel uit gehaald, hoeveel kg heb je inmiddels bespaard tov de std S70?

Die S70 moet maar afvallen....De bestuurder zelf dan?

Toch wel vet? Leuke topictitel...

[Johann]

Je hebt nu lichtere wielen, het interieur er grotendeel uit gehaald, hoeveel kg heb je inmiddels bespaard tov de std S70?

Die S70 moet maar afvallen....De bestuurder zelf dan?

Toch wel vet? Leuke topictitel...

Dat schiet niet op, heb al zo'n atletisch figuur..  

Ik denk dat er nu zo'n 50-75 kg uit is.

[Zippo]

Goeie vraag.. De voorstoel scheelt nogal wat gewicht. Als achter alles er uit is zal het ook nog wel iets uitmaken.

De zwarte wielen t.o.v. de 18" Pegasus scheelt ongeveer 3.5 kg per wiel. Banden scheelt 3.2 kg als ik de gegevens moet geloven.

Kom vanmiddag maar langs in Almelo....

[Johann]

Goeie vraag.. De voorstoel scheelt nogal wat gewicht. Als achter alles er uit is zal het ook nog wel iets uitmaken.

De zwarte wielen t.o.v. de 18" Pegasus scheelt ongeveer 3.5 kg per wiel. Banden scheelt 3.2 kg als ik de gegevens moet geloven.

Kom vanmiddag maar langs in Almelo....

Is goed!

[Zippo]

Halve tank brandstof moet aanwezig zijn.....

[pwassink]

Halve tank brandstof moet aanwezig zijn.....

Dus Johann kan met een volle tank uit "squaremountaincity" vertrekken en als hij niet de A35 neemt lekker gassend over wat lokale wegen t overschot verstoken wil je zeggen Zippo ?

pwassink

[Zippo]

Halve tank brandstof moet aanwezig zijn.....

Dus Johann kan met een volle tank uit "squaremountaincity" vertrekken en als hij niet de A35 neemt lekker gassend over wat lokale wegen t overschot verstoken wil je zeggen Zippo ?

pwassink

Leuk verwoord, maar als je het massa ledig wilt meten voor een personenauto moet het reservewiel en een halve tank brandstof aanwezig zijn.

[Johann]

1370 kg incl. ~15 liter in de tank en een Perfo 16" 205-50 reservewiel.