Veranderingen aan een alter 1.......en de V70NN

[elianmars]

De fik erin, Ben! 

[big ben]

 


Dan wel als ik er niet bij ben 

[Jack v]

Niks beschadigd bij die ombouw?

[big ben]

Niks beschadigd bij die ombouw?

Nee, dat is alweer ruim een jaar geleden Jack, maar zou het mogelijk zijn dat ook een 850 dezelfde problemen heeft als het voorbeeld van Marco zijn  x70 

[razorx]

He bah.
Je kan je lol op. Zeker als je ook wilt checken op naschade.

Succes er mee!

[Jack v]

Ik denk dat als er ooit vocht in is gekomen het wel kan.
Maar er kan ook een draad losgetrild zijn.

[big ben]

Ik denk dat als er ooit vocht in is gekomen het wel kan.

Vocht kan kloppen,toen we 3 weken geleden vanuit Belgie terug reden heb ik door de overvloedige regen overstroming gehad in de parafaan  .
De afvoer aan de bestuurdeskant was verstopt, en deze los gemaakt, de kans is groot dat er water via de zekeringkast zijn binnengekomen  .
Ik denk dat ik in de garage terecht kom .................

[maruska]

toch maar loshalen en doormeten is denk ik de eerste en meest verstandige keuze Ben.. Naast visueel gadeslaan wat er mis kan zijn. Vocht is een van je ergste vijanden als het om bedrading gaat..

[big ben]

toch maar loshalen en doormeten is denk ik de eerste en meest verstandige keuze Ben.. Naast visueel gadeslaan wat er mis kan zijn. Vocht is een van je ergste vijanden als het om bedrading gaat..

Dat moet ook maar, alleen ik ga het niet doen dat is voor mij "te veel"  .
Kan ik voor het gemak de zekeringkast vervangen door een 2e exemplaar? of zeg ik nou iets..... 

[maruska]

dat zou moeten kunnen, maar dan heb je het probleem misschien niet getackled. kortsluiting (en de daarbij behorende rook van het smelten van de draden wrs) moet je afvangen, anders loop je risico's. wat je zou kunnen doen is een visuele inspectie, kijken of je het probleem kunt zien. haal daarbij desnoods de zekeringkast los, zie ook de blog van de wederopbouw van Dole (mijn ex CY), bij Jeffrey.

hier :
linkje

[big ben]

 

Voorlopig bedankt!

Dacht dat de 20v onschendbaar was 

[maruska]

graag gedaan Ben.. mocht ik je kunnen helpen met doormeten, let me know. daar komen we vast wel uit

[big ben]

Net bij mijn Volvo "prive" monteur geweest, en de 20v kan er maandag a.s naar toe.
Gelukkig heeft deze garage een prettig uurtarief......... dan maar reparatie in  de daguren  .

Als de zekeringkast toch vervangen moet worden, zit er dan nog verschil in A1 of A2 ??

Ik zal de camera in de auto leggen en vragen om foto's te maken zodat ik kan uitleggen wat er aan de hand is  .

ben weer een beetje rustig 

[big ben]

De fik erin, Ben! 

 











watskeburt ...............

22 - 4 - 1992  heeft meneer X 1e eigenaar een Gemini alarm laten inbouwen ivm een verzekeringvoorwaarde:



Enkele jaren later zijn er  "storingen" ontstaan en heeft de toenmalige volvodealer  het alarm gedeeltelijk gedemonteerd.

Nu +-10 jaar en 7 dagen later, :

toch maar loshalen en doormeten is denk ik de eerste en meest verstandige keuze Ben.. Naast visueel gadeslaan wat er mis kan zijn. Vocht is een van je ergste vijanden als het om bedrading gaat..

Na dat ik vorige week alles wat een oorzaak kon hebben had bekeken, heb ik de 20 v weggebracht naar de plaatselijke garage + camera  waar ook mijn "prive" monteur werkt.
Ik kwam er dus niet meer uit:




Onder de parafaan alles oke:



Enkele indrukken van het Gemini alarm:








Wat is er waarschijnlijk gebeurt:

De afwateringsgaten onder de parafaan hebben dicht gezeten:

Hier zie je het gat onder de zekeringkast:





Op de terugreis van vakantie hebben we veel regen gehad en kreeg Clau op het einde van de rit "natte" voeten  .
Wat ( Mark) Maruska al schreef is dit geen goede combi  en in combinatie met de losse spaghetti bende heeft dit tot het ongelukkige toeval geleid 

Het interieurfilter ook direct vervangen  :



Vanavond de ontbrekende "hardware" geplaatst en maandag terug voor de rekening  , en een groot Respect voor de monteur, de gehele bedrading ...........( wat "bak en braad werk was)  teruggebracht zoals het hoort met soldeerverbingen 

stil going on 

[razorx]

Mooi dat het weer goed gekomen is Ben.
Als ik die inbouw van dat alarm zie denk daarna aan de LPG bedrading bij ex roffel Fred, vervolgens zie ik de twee lassen per ader in de bedrading naar mijn premium versterker, trekt het beeld van ik weet niet hoeveel LPG inbouw voorbij en als klap op de vuurpijl zie ik de zooi bij 20 andere auto's achter de radio op mijn netvlies.

Ik heb een heel simpel voorstel: Zullen wij al deze bedradingsknoeiers opsporen, samenbrengen en zo op en onbewoond eiland met elektra een kleine kerncentrale laten aanleggen?

Ik sta er keer op keer versteld van. Waarom gebeurt dit werk niet gewoon netjes?