stationair toerental zwabbert

Gestart door hanszelf, 21-06-2006 22:15:17

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

hanszelf

Hallo,

Sinds een aantal dagen heb ik iets geks: de motor loopt bijzonder onregelmatig stationair op gas. Het lijkt wel of-ie steeds bijna afslaat, en dan denkt "oh nee, ff wat gas bij", dat is dan weer net teveel waardoor het toerental weer zakt, enzovoort. Maar het toerental gaat dan wel zo snel op en neer dat je het zelf met je voet nooit zou kunnen. Toeren zwabberen als het ware tussen de 400 en de 800 (met automaat in D en voet op de rem; in z'n vrij gaat het iets beter maar zwabbert nog steeds). Het gebeurt vooral als je een stuk hebt gereden zonder te hoeven stoppen en dan gaat stilstaan voor een verkeerslicht. Na een seconde of 20 stilstaan wordt het verschijnsel iets minder.
Extra info:

  • op benzine doet het probleem zich niet voor
  • ontsteking is splinternieuw (verdeler, kabels, bougies)
  • het is geen kapotte benzine-afsluiter want als ik bij rijden op gas de zekering van de benzinepop verwijder verandert er niks
  • rijden op gas is verder geen probleem; accelereert vlot en motor loopt ook bij constante snelheid mooi soepel

Ik snap hier helemaal niks van, vooral omdat het ineens begonnen is terwijl de auto een week of 6 geleden nog een hele grote beurt heeft gehad.
De LPG-installatie is een Necam G3 met (vrij nieuwe) koltec-verdamper met een verstuiver in elke cilinder.
Hopelijk heeft iemand hier voldoende info aan om me een stapje verder naar de oplossing te helpen

Alvast dank!
Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

GeertG

Jouw probleem komt me bekend voor. Ik heb ongeveer hetzelfde gehad nadat mijn gasinstallatie er pas korte tijd inzat. Er bleek een oude luchtslang gescheurd te zijn waardoor er 'valse' lucht werd aangezogen. De gasinstallateur heeft de oude, poreuze, gescheurde slang vervangen en het probleem was opgelost. Zij vertelden mij dat benzine als brandstof minder gevoelig is voor een beetje extra lucht in tegenstelling tot gas. (De kapotte luchtslang zat er overigens al bijna 10 jaar in en na installatie van gas moest deze gebogen worden ivm gewijzigde aansluiting waardoor deze door ouderdom dus scheurde).

Een aantal maanden later weer het probleem maar toen veel ernstiger en ook op benzine. Bleek dat een luchtslang los was gegaan. De slangenklem zat niet goed. Omdat ik wist waar het probleem kon zitten zelf als 'niet auto-technisch verstandige'  ::) opgespoord en verholpen  ;D.

Gezien je bevindingen lijkt het mij dus een kleine lekkage van een luchtslang.
Succes met oplossen.
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

hanszelf

#2
Heb inmiddels alle (lucht)slangen die ik kon vinden nagelopen; niets gevonden. De volvodealer heeft storingscodes uitgelezen: noppes. Ga nu vrijdag langs de LPG-specialist, hopelijk kan die het oplossen.
Waarom zoiets nou weer vlak voor de vakantie moet gebeuren...

Nog wat extra info: vandaag viel me op dat de storing het meest voorkomt bij afremmen. Het lijkt precies alsof je bij afremmen voor een stoplicht te laat de koppeling intrapt waardoor de motor bijna afslaat. Alleen heb ik geen koppeling...

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

Ludo

Citaat van: hanszelf op 21-06-2006 22:15:17
Ik snap hier helemaal niks van, vooral omdat het ineens begonnen is terwijl de auto een week of 6 geleden nog een hele grote beurt heeft gehad.

is de luchtfilter wel (daadwerkelijk) vervangen?.

hanszelf

Volgens de bon wel; heb nog niet gekeken. Maar dan zou ik toch op benzine ook problemen moeten hebben? Hij loopt verder echt als een zonnetje en accelereert goed.

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

GeertG

Ben benieuwd wat er uitkomt  ::)

Bij mij destijds gaf de LPG specialist aan dat gas 'gevoeliger' is dan benzine wanneer het gaat om een verstoorde verhouding lucht/brandstof wat ook duidelijk merkbaar was.

Succes
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

ira

Wij hadden ook het probleem van onregelmatig stationair lopen. Bovendien ging de auto bij 4000 toeren op gas over op benzine. Onze gasinstallatie zit er nog niet zo lang in. Vandaag heb ik het bij het bedrijf dat het ingebouwd heeft laten nakijken (hij heeft het op de computer uitgelezen) en het blijkt dat het computertje stuk is. Misschien is dat bij jou ook het geval?


hanszelf

Vandaag is de auto door Jos van Ommeren Autogas even nagekeken.
Na een testrit werd al snel de conclusie getrokken: vervuilde gas-verdeler. Dat ding is dus uit elkaar gehaald, en helemaal schoongemaakt met één of ander aggressief goedje. Resultaat: een zonnetje  8)
Van Ommeren Rulez....vooral ook omdat ik voor 4 tientjes klaar was!

Nu nog ff dinsdag op de péage de restjes schoonmaakmiddel eruit blazen  ;D

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

Ludo

Citaat van: hanszelf op 30-06-2006 21:39:27Na een testrit werd al snel de conclusie getrokken: vervuilde gas-verdeler.

mooi dat het opgelost is, maar tank je veel bij de witte pomp dan?.

GeertG

Gelukkig snel en goed opgelost.

Citaat van: hanszelf op 30-06-2006 21:39:27
Nu nog ff dinsdag op de péage de restjes schoonmaakmiddel eruit blazen  ;D
Hans

Prettige vakantie  :D
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)