Droger vervangen -> Verdamper vervangen -> Vullen?!

[elianmars]

Ik ben vervolgens naar een aircospecialist geweest om de leidingen aan te sluiten op de verdamper en om de boel onderdruk te zetten en te vullen. Maar... daar meldden ze me dat je de verdamper van binnen uit op de leidingen moet aansluiten, dus de verdamper op de leidingen en niet andersom de leidingen op de verdamper. Omdat de leidingen van zeer stug metaal zijn gemaakt en omdat ze niet mogen buigen konden/wilden ze deze  niet aansluiten op de verdamper, omdat dit volgend hen sowieso zou leiden tot lekkage. Oftewel de leidingen moeten vervangen worden, dashboard moet weer eraf

Mijn vraag aan uw allen is  wie heeft zonder problemen de leidingen aangesloten op de verdamper?

Vreemd verhaal, hoor....... Ik heb er nog niet eerder van gehoord.
Ik kan de leiding die naar mijn verdamper loopt ook gewoon wegtrekken. Daar hoef ik de verdamper niet voor heen en weer te halen.......

Heb je 't al eens aan een andere specialist gevraagd (second opinion)?

[HanV70]

De specialist duidelijk geen verstand van volvo 850/v70, naar mijn idee alleen "duittelijk"
Het zou toch van de gekke zijn, als er iets aan de leidingen gedaan zou moeten worden, dat je het dashboard zou moeten verwijderen

Als je het expansiereservoir van de radiator weghaalt,  is het gemakkelijk de twee leidingen uit de klem te halen, eventueel ook even de luchtleiding van de kachel naar de ecu losnemen.
Verder voor, de aansluiting van de droger aan deze leidingen, ( om alles soepel de laten verlopen ) ook even los nemen, ( met je speciale gereedschap ) alsmede de bout bij het ventiel en houder van de droger (Inbus), (let op de "O' ringetjes).
Volgens Vadis bij elke loskoppeling vernieuwen, heb gemerkt dat veel garages en specialisten daar iets makkelijker mee omgaan.

Succus, en daarna naar een echte specialist

[BasV70]

Ik heb de leidingen van 'buiten' af op de verdamper aangesloten. Vraag me ook af hoe ze dat anders willen doen. In mijn beleving kun je namelijk niet of heel moeilijk bij de leidingen van de verdamper, wanneer deze in het kachelhuis in de auto zit gemonteerd. Je kunt gewoon met beleid de koppelingen op de leidingen van de verdamper drukken. Die leidingen bewegen wel iets, maar kunnen dat prima hebben. Als de koppeling op de leiding klikt zit de zaak gewoon vast. Voor het gemak en de bewegingsvrijheid kun je inderdaad, zoals HanV70 ook meldt, even de leidingen uit de klemmen halen en de bout bij het service-ventiel loshalen.
Succes er mee en die specialist..... 

[Render]

Wat een gedoe om een airco weer aan de praat te krijgen. Garages vragen de hoofdprijs en specialisten kloten ook maar wat aan.
Ik zou op skivakantie gaan en ik wilde de airco voor die tijd aan de praat hebben. Via dit forum in contact gekomen met http://www.mobieleaircoservice.nl . Ik stuurde ze via het forum een berichtje en kort daarop kreeg ik een belletje. Omdat er snel naar gekeken most worden, kon ik ook 's avonds langskomen 
Het probleem was nog dat de airco specialist in Haarlem het systeem niet durfde aan te sluiten omdat ik volgens hen verkeerd de verdamper heb vervangen; leidingen uit de verdamper gehaald inplaats van de verdamper uit de leidingen trekken. 
Mobiel airco Service snapte hier niets van en wilde graag ernaar kijken en zo geschiedde:

Aller eerst werd er goed gekeken naar de aansluitingen, want wat zou daar mee mis zijn?


Ringetjes vervangen...


Aansluiten...





Vacuum pompen...

Hmmm... gaat heel moeizaam. Er is ergens een lekje.

Weet niet precies hoe dit deel heet, maar was aan vervanging toe.


Er bleef toch nog druk verlies ontstaan...

Zoals je op de foto kunt zien zit er een raar nibbeltje bij de linker aansluiting. De verdamper is via officiele kanalen besteld, maar blijkt na vergelijk met een ander verdamper toch iets anders te zijn. Opstaande randje waarachter de leidingen moeten 'klikken' is anders en die rarae nibbel dus. Door iets dikkere O-ringetjes te gebruiken kregen we een betere aansluiting. Na controle met zeepsop ook geen bellen. Maar er bleef drukverlies aanwezig. Verder werkt de airco wel naar behoren. 

Ze hebben in het systeem ook contrast vloeistof gespoten, maar omdat het een dusdanige kleine lek betreft konden we nog niets ontdekken. Mobiele Airco Service stelde voor om een tijdje ermee te rijden, om vervolgens weer een keer langs te komen, misschien dat er dan wel wat te zien is.

Ik ben er dus mee op vakantie gegaan en dat ging prima. Binnenkort dus een afspraak maken en de boel controleren.
Het klinkt misschien als reclame, maar echt waar, ik werd eindelijk eens prima geholpen en de onkosten zijn vele malen lager dan bij de andere @$#%^&* .
Verder werkt Theo van Mobiele Airco Service ook als Volvo-monteur, ideaal dus.
Als ik dit eerder had geweten was ik niet zelf ermee aan de slag gegaan. Maar heb er wel veel van geleerd 

[elianmars]

Dus eindelijk is je airco toch (bijna) in orde 

Ik blijf het verhaal van de specialist in Haarlem vreemd vinden, hoor........

Een tijdje geleden heb ik ook contact gehad met Theo voor mijn airco. Die moet nog steeds gevuld worden (en waarschijnlijk moet  de droger vervangen worden). Ga er dan toch ook maar een keertje heen, als dat zo goed is bevallen.