na een half uur snelweg is de koude lucht snel weg

Arvid · 22-09-2006 15:02:22

Dag volvo vrienden,

Het volgende probleem: ECC schakelt normaal in en functioneert eerste tijd uitstekend: bij heet weer automatisch op recirculatie en volle blower. Echter, na een tijdje snelweg rijden komt er steeds minder lucht uit de blower (ook op stand 5) en wordt het dus weer heet. Airco uitzetten, dan komt na een tijdje de lucht weer terug. Net alsof er iets bevriest. (verdamper?). Echter, ik heb de temperatuurvoeler in de verdamper al vernieuwd. Drukschakelaar is ook net jaar oud. Nu vraag ik mij af: als de tempvoeler in de verdamper zegt: het is nu te koud aan het worden, gaat de compressorpomp dan uit, ook als de lage drukschakelaar bijvoorbeeld defect is (lees: altijd aan)? MAW: zorgt de temperatuurvoeler er voor, dat de ecc unit geen stroom meer gaat geven naar het circuit met o.a. lage drukschakelaar etc, waardoor de airco gewoon uit gaat, of werkt dit anders???

Arvid · 22-09-2006 15:04:36

o,ja: de aircokoppeling heb ik al afgesteld, dat is dus het probleem niet: het probleem is, dat ie maar blijft draaien

VolvoSpecialist · 23-09-2006 01:48:29

Lagedrukschakelaar defect, hij moet uitschakelen bij +/- 1,6 bar en inschakelen bij +/- 3 bar, de uitstromende lucht is (bij max. koeling) ongeveer tussen de 4 en de 8 graden. (voorkomt bevriezing)

Bij een nieuw type V70 en S60/S80 is de uitstromende lucht (bij max. koeling) tussen de 6 en de 10 graden.

Als je een nieuw type V70 of S60/S80 hebt: de laatste software van de ECC er in laten laden, die is veel verbeterd.

daytonawim · 23-09-2006 21:01:53

Vanaf welk bouwjaar is die software vernieuwd, en wat is er dan verbeterd ??

VolvoSpecialist · 24-09-2006 19:36:56

Citaat van: daytonawim op 23-09-2006 21:01:53
Vanaf welk bouwjaar is die software vernieuwd, en wat is er dan verbeterd ??

Bij de S60/S80 en de nieuw type V70 (dus vanaf modeljaar 2001, dus ook de laatste 2000 V70ers) kan gewoon software ge-update worden, van alleen de ECC of gewoon software van alle regeleenheden (total-upgrade)

De software word doorlopend vernieuwd op allerlei punten.

Van ECC-software weet ik dat bijv. het temperatuurverschil-probleem links -> rechts opgelost is. (eindelijk)

Van de orginele ge-integreerde telefoon is door nieuwe software al ongeveer alles verbeterd.

Als je een total-upgrade laat doen bij een ge-chip-tunede auto is die er wel af.

Voor alle anderen, je krijgt bij een total-upgrade de laatste software in al je regeleenheden: motor, automaat, kachel, telefoon, centrale regeleenheid, binnenspiegel ??, voordeurschakelaars ??, achterste electronische eenheid, ABS, dashbord-instrument enz enz.

Jacco de Jong · 08-10-2006 12:31:21

vervang de ijsvoeler maar en het probleem is over

Arvid · 10-10-2006 12:18:49

Dat heb ik dus al gedaan. een gloednieuwe origineel volvo tempsensor die in de verdamper zit. Geen effect, helaas...Wat kan het dan nog zijn?

airco service · 10-10-2006 18:50:38

er zit geen verdamper temperatuur voeler in een 850 of s/v70 classic
wel in de nieuwe s/v70

ik denk dat je eens je drukken moet controleren of eens kijken of je compressor koppeling niet verkeerd is afgesteld zodat deze niet uit kan gaan

succes

Arvid · 12-10-2006 16:03:23

Ben naar de specialist geweest: aanzuigdruk bleef steeds te hoog, waardoor de lagedrukschakelaar niet uitschakelde. Kon de orifice (expansieventiel) zijn, die teveel koudemiddel doorlaat. Dus die vervangen: helpt een beetje qua druk, maar systeem schakelt nog niet uit. Dan iets koudemiddel uit systeem (50 gram) en toch de nieuwe lagedrukschakelaar maar weer vervangen: nu doet ie het perfect. Ben wel benieuwd voor hoe lang...