Luchtmassameter

Anton Meindertsma · 19-09-2003 14:02:48

Betreft een C70 van 1999 met B5234T3 motor.
Het motormanagementlampje blijft hardnekkig branden. Diagnose geeft code ECM-260A. Volgens dealer eerst inlaatsysteem controleren op valse lucht, vervolgens brandstof en restdruk controleren, vervolgens luchtmassameter correctiefactoren uitlezen en controleren.
Graag tips, ervaringen en oplossingen.
Bedankt en groet,

s70 · 20-09-2003 07:41:38

had ik ook na het verlof , maar de wagen start wel maar na enkele seconden weer stil vallen , dit zou het bewijs zijn dat de luchtmassameter stuk is , laten vervangen en Ok
volgens de dealer zou ertoch een terugslag geweest zijn van de gas , normaal gezien onmogelijk ( ingespoten gas met afzonderlijke injectoren )
400€
groetjes Daniel

Jeroentjuh · 15-10-2006 00:02:37

Heb je al een nieuw type motor?

Zo ja, ETM (electronische gasklep) demonteren en goed reinigen met een schone doek, monteren met nieuwe pakking en ff de ETM software upgraden (als je auto gechipt is zou ik het niet doen omdat je dit dan kwijt bent...)

llinssen · 19-10-2006 17:17:06

Citaat van: Jeroentjuh op 15-10-2006 00:02:37
Heb je al een nieuw type motor?

Zo ja, ETM (electronische gasklep) demonteren en goed reinigen met een schone doek, monteren met nieuwe pakking en ff de ETM software upgraden (als je auto gechipt is zou ik het niet doen omdat je dit dan kwijt bent...)

Heb je ook last van "oscilierend toerental" (oftewel schommelend toerental), dan lijkt een schuldige de gasklep zoals jeroentjuh al aangeeft. Lees HIER voor meer info.

@ jeroentjuh : hebben niet alle 1999 c70's een electronische gasklep?

mehn · 19-10-2006 17:22:44

Gaan we nu plotseling antwoord zitten geven op een vraag van 3 jaar geleden?

llinssen · 19-10-2006 22:31:24

He ja

Ludo · 19-10-2006 22:36:43

was het probleem dan wel opgelost.

llinssen · 19-10-2006 23:16:43

Je hebt hem echt als signature staan hè.