XC70 op lpg?

[JantjeCoach]

Hallo,

Ik ben Jan en nu gelukkige bezitter van een 940 2.3GL uit 1992.
Heb 2,5 jaar geleden lpg laten inbouwen en zeer tevreden.

Daarvoor heb ik een 164 uit 1972 gereden.

Nu ben ik mij aan het orienteren op een XC70 uit 1998-2000.

Mijn vraag:
Wat zijn de ervaringen van een XC70 op lpg.

Ik hoor daar verschillende berichten over.
Van Orsouw lpg inbouw (heeft mijn 940 lpg ingebouwd) zegt dat de motoren van half 1999 tot 2001 slecht zijn op lpg ivm kleppenstellen?
Volgend hen zij de motoren voor half 1999 zijn 850 motoren en onverwoestbaar.

2e vraag:
Wat zijn de ervaringen met een XC70 uit Duitsland, Belgie of ergens anders uit Europa importeren?

Alvast hartelijke dank voor de reacties!

[elmarconi]

Van Orsouw lpg inbouw (heeft mijn 940 lpg ingebouwd) zegt dat de motoren van half 1999 tot 2001 slecht zijn op lpg ivm kleppenstellen?
Volgend hen zij de motoren voor half 1999 zijn 850 motoren en onverwoestbaar.

Ik zou zeggen, Ludo, spring er maar in!

PS: al eens geprobeerd?

[mehn]

V70 XC

[daytonawim]

Welkom Hier :-)

Kijk maar eens bij het http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0"

XC is toch zo'n AWD gevaarte :-) met de beruchte "haakse overbrenging" ga daar maar eens wat over lezen.

Bovenstaande zeker doen in combinatie met LPG, want dat betekend doorgaans Kilometers maken.

En idd als je geen hydrolische kleppen stelling hebt, zitten er (mogenlijk) wat nadelen aan LPG,
anders gewoon doen :-)

Import uit Duitsland kan op zich prima, maar vergewis je wel van goed onderhoud e.d., vraag om de auto papieren, daar staat de naam en adres in van de vorige eigenaar, bel die ook eens op.
Ook de Volvo dealer kan je een handje helpen, mis daar in onderhoud geweest.

Nou veel sucses

[Ludo]

het is eigenlijk heel simpel.
bij de motoren zonder hydraulische kleppen is extra onderhoud zoals klepspeling controle, en indien nodig klepstellen vereist.
maar het is ook weer niet zo dat dat bij iedere beurt moet gecontroleerd of gesteld worden.
bij deze motoren is flashlube wel een aanrader.

[JantjeCoach]

Beste daytonawim,

Dank voor je reactie!

Je schrijft:"XC is toch zo'n AWD gevaarte :-) met de beruchte "haakse overbrenging" ga daar maar eens wat over lezen."
Wat bedoel je daarmee?
Waar kan ik meer info over dit onderwerp vinden?

Groeten!

[Marc O.]

De kans is groter dat je duur onderhoud zult hebben aan het AWD systeem dan aan de kleppen. Bovendien, als je de 2.4 motor van MY2000 hebt, is de kans op schade/kosten te reduceren door Flashlube te gebruiken. Zoek maar eens op die term.

[-D©©©L-]

Daar hebben we een heel mooie sticky-topic voor in het LPG board: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=16270.0

[alfredgeel]

wij hebben een V70XC van 98 met op dit moment 285.000 km.
Het is een automaat en heeft hydraulische klepstoters.
We hebben hem 4 jaar geleden aangekocht ( 140.000km op de teller )

op die 4 jaar tijd heb ik inderdaad al veel problemen gehad. Zoek maar eens op onder mijn naam. Toen ik het vorig jaar zo beu was om met een onbetrouwbare auto rond te rijden heb ik met het gedacht gespeeld om hem te verkopen. Maar dat was buiten mijn vrouw gerekend.
Maar het rare is nu dat ik sinds dien eigenlijk geen echte klachten meer gehad heb.
Nu zijn er wat kleinere ( slijtage ) prullen zoals een motorsteun en een thermostaat die vervangen moeten worden.
Het is en blijft een zalige auto om mee te rijden. Ruim en veilig en vooral handig.
Ik heb tot nu toe geen problemen gehad met die haakse overbrenginging.

Er ligt een LPI systeem in ( AISB) en mede door het rijgedrag van mijn vrouw zitten we aan een LPG verbruik van 1 op 9 soms 1 op 8.

Met de LPG heb ik nooit geen problemen gehad ( nu 145.000km ) wel al vervangen of gerepareerd. LMM, ABS computer, homokinetische koppeling aandrijfas, spiegel, lichtschakelaar, torsiestangetjes, radiator verwarming, ....

[RRRRR_Ramon]

In Bussum bij Maarten Rieder, Volvo occassion specialist, staat er 1 kant en klaar te koop voor een redelijke prijs lijkt me. Mooie wagen met de LPG er al in.

Zie >>> HIER <<<

Als ik het geld had...............