Verlagen en Lpg

[Geert-Jan]

Ach, ik heb in ieder geval nog geen last gehad met de verkeersdrempels hier in de wijk

Dat opkrikken is altijd wel een mouw aan te passen.

[Eugene]

Stukken beter zo!

Alleen kreeg ik de garagekrik er bijna niet meer onder vandaan

Bekend probleem, wacht maar eens tot ze nog een centimeter zijn nagezakt

Dan zul je dus je wielen ergens op moeten parkeren wil je de krik eronder krijgen om een band te wisselen ? ? ?

Jup, stuk hout ofzo

Kun je je voorstellen hoe dat moet met een setje KW

[Ludo]

d'r zit wel verschil in, maar de achterkant is lager gekomen dan de voorkant.
lijkt alsof ie nu doorgezakt is van achter.

[Eugene]

d'r zit wel verschil in, maar de achterkant is lager gekomen dan de voorkant.
lijkt alsof ie nu doorgezakt is van achter.

Dit was voor het verlagen ook al zo.

Optie is om van die (opvul)ringen tussen de achterveren te doen, zoals Maikel ook heeft.

[mehn]

Optie is om van die (opvul)ringen tussen de achterveren te doen, zoals Maikel ook heeft.

tussen de achterveer en de carosserie.

Anders krijgen we straks weer verhalen over wat voor een rommel ik wel allemaal niet in mijn achterveer heb zitten

[Emiel]

Ziet er goed uit!

[M a r c]

"Hallo ,

Allereerst onze excuses voor de late reactie. Wegens onderhoud hadden we
helaas geen toegang tot onze computer systemen.

De veren zijn van het merk Eibach. Alleen verkopen wij de veren zonder
opdruk, zo kunnen we de prijzen relatief laag houden. De veren zijn exact
hetzelfde, dit geldt tevens voor de garantie.

Voor verdere vragen en informatie kunt u ook telefonisch contact opnemen.
Wij staan dan klaar om al uw vragen te beantwoorden.

Met vriendelijke groeten,

A&O Parts.Tel: 06-14068207"

Dus doe er uw voordeel mee.

O ja voor de prijs hoef je het niet te laten: Een set, bestaande uit
4 verlagingsveren komt op een totaal van 150 euro (Incl. Btw.).

Ik zou dat toch eens verifieren bij Eibach... Kan het me haast niet voorstellen 

[Geert-Jan]

Als je het heel erg ver zoekt zijn de apex veren ook hetzelfde.....

Alleen wat korter en dikker

Voor verlagen heb ik nog even de ruimte gemeten tussen de wielen en de spatbord randen en hij is precies dat gezakt wat ik verwacht had, dus de stand van de auto is niet veranderd.

Anders had ik toch ook gelijk mijn spiegels anders moeten stellen en de koplampen.


Ik zal de volgende keer proberen mijn camera wat beter recht te houden, of staat dat hek nou in eens zo scheef

[ewing]

d'r zit wel verschil in, maar de achterkant is lager gekomen dan de voorkant.
lijkt alsof ie nu doorgezakt is van achter.

Dit was voor het verlagen ook al zo.

Optie is om van die (opvul)ringen tussen de achterveren te doen, zoals Maikel ook heeft.

De achterkant van mijn roffel (met LPG) hangt - na verlaging met APEX veren (40mm) - ook wat lager. Weten jullie wellicht waar je die (opvul)ringen kunt kopen? Gewoon bij de dealer? En is het een kostbare 'grap'?

[Ludo]

welke opvulringen?.

[ewing]

Eugene meldt dat het mogelijk is om "van die (opvul)ringen tussen de achterveren en de carrosserie te doen, zoals Maikel ook heeft." Ik weet ook niet wat dat is, vandaar ook mijn vraag....

[mehn]

Ik heb ze via ET