sludge aan peilstok ( ik weet het niet meer)

[dennis-d]

Na de auto nu 3 maanden te hebben vrees ik toch het ergste....

even in 't kort.. onze vorige exact dezelfde 850 10V gle lpg (verdamper)
had na een tijdje sludge aan het peilstok, na een jaar begon de auto zeer veel olie te gebruiken , tot een liter op duizend kilometer.
Ik heb toen de carter ontluchtingspot ( die onder het inlaat spruitstuk )schoongemaakt er zat een pak vol gemalen koffie in leek het wel...
Maar niets hielp toen, ik heb daarna de carter ontluchting in de openlucht gelegd, toen kwam na enige tijd zelfs daar de sludge uit.
later heb ik de 850 verkocht.

Nu vol trots weer een 850, dezelfde alleen een jaartje jonger.
Peil ik vandaag de olie.......neeeee 

...weer sludge aan het peilstok ..., ga ik nu dezelfde drama's krijgen als met die vorige???.
Er zat zoveel sludge aan dat ik na 10 x peilen ( en afvegen) nog nauwelijks de oliestand kon zien door alle smurrie.

ter info... de vlamdover is schoon.

Ik had gehoopt er van te leren. En nu dan ook de auto voorzien van 5w30 olie.
Maar dat helpt blijkbaar ook niet....

waar kan dit nu aan liggen.

Er worden doordeweeks afstanden van 30 km per dag gereden.
En in het weekend veel snelweg km's tot 400 km per rit.
Dus alleen korte afstanden zou het niet van kunnen komen.

En voor alle paniek mensen , NEE het is niet de koppaking die eruit ligt.
Motor bouwt geen druk op in het koelsysteem.

De lpg is een paar duizend terug ingebouwd, en de auto heeft nu 174.000 km gereden.

help !

b.v.b. dank

[elianmars]

Vul in: mayonaise bij  


Ik heb het alvast even voor je gedaan. Dan vind je o.a. dit:

Bij mijn V70T zag ik vorige week ook ineens bij oliepeilcontrole mayonaise aan de peilstok en in de peilstok opening, terwijl koelwaterpeil niet gezakt was.
Ik ben afgelopen weekend naar Bonn in Dld gereden en lange stukken 180-200km/h kunnen rijden. Koelwaterpeil in reservoir is daarna gezakt en een halve ltr bij moeten vullen.
Na terugreis van Bonn bij aankomst thuis waterpeil gelijk gebleven.
Vandaag nog eens reservoir gecheckt en nog steeds ok. Mayonaise ook veel minder geworden. Vreemde zaak voorlopig. 

Groet: Guido.

Mayonaise of sludge aan de peilstok is vaak het gevolg van een niet goed afdichtende peilstok. Bovenaan moeten 2 rubbertjes zitten in goede staat. Zijn deze hard of verdwenen is het gewoon condens- of regenwater wat sludge heeft gevormd. Dit heb je snel gecontroleerd: kijk even onder de olie vuldop. Zeer waarschijnlijk dat hier geen sludge is. Is daar wel sludge dan is het in eerste instantie veroorzaakt door korte stukjes rijden (en dus nog steeds condens ipv koelwater)

Dat verklaart ook waarom er nu minder sludge is na een lange rit.


Maar ik denk dat we Ludo nu weer aan het woord moeten laten, want ik ben wel nieuwsgierig waarom hij alweer een rake vraag stelt


Gr

[elianmars]

Maar heb je er iets aan?

Als het alleen op de peilstok zit en niet onder de vuldop, is er eigenlijk niks aan de hand.

[Norge]

Een olie zuip drama kan aan van alles liggen. Ik denk dat er niet veel aan de hand is. Zoals eerder gezegd. Zo lang het niet aan de dop zit zal er niet veel zijn

[breakman]

zou toch alles goed nakijken ! normaal is het toch ook niet als er sludge aan je peilstok hangt. heb je die afsluitringetjes van peilstok al nagekeken? 

Gr. Thomas

[Ludo]

dat had ik dus al gedaan....

maar je ziet door de bomen het bos niet meer.....

korte samenvatting dan: als het koelwaterpeil niet zakt, trap dan eens 50km goed door op het gaspedaal. 

[Scooby Doo]

Heb bij de T-5  ook sludge gehad aan de peilstok. dat was in de periode dat hij meer stilstond dan reed. Nu hij terug dagelijks rondrijdt, is de sludge verdwenen.  
Niet ogerust worden en rustig de kat uit de boom kijken.

[thuur]

ik heb natuurlijk vandaag direct dat ringetje gecontroleerd.

hij was niet uitgehard , en heel.

Ik heb daarop om alle twijfel weg te halen zelf een ringetje gemaakt, met een nog strakkere pasvorm.

Het ging perfect, totdat...ik net te hard duwde en het bovenste deel v/h peilstok afbrak. Nu dus zeker een nieuw peilstok halen...

Haal dan een stok + buis. Het kan nl. ook zijn dat het punt waar de buis het carter in gaat niet goed meer dicht, waardoor er sludge wordt opgebouwd.

Nogmaals: zolang het niet onder de vuldop zit, is er weinig tot niets aan de hand.

Olieverbruik kan idd aan heel veel dingen liggen.


Gr

[Enno]

Haal dan een stok + buis. Het kan nl. ook zijn dat het punt waar de buis het carter in gaat niet goed meer dicht, waardoor er sludge wordt opgebouwd.

bij mijn V70 moest ik of ik wilde of niet een buis & stok kopen. Alleen de rode stok was nog leverbaar. Als er een oranje inzit...gelijk een nieuwe buis.

[-D©©©L-]

Motor bouwt geen druk op in het koelsysteem.

Ik zou dit nog eens goed nazien, koelsysteem hoort echt druk op te bouwen. !

[Frans_S]

Hoi

Ik heb een tijdje olie bijgevuld van het kruidvat(goedkoop)
en kreeg daarna enorm veel mayonaise aan de peilstok, zoveel dat ik tien keer moest peilen en dan nog niets kon zien.
Olieververst met half synthetische olie, en alleen bijvullen met die olie,
resultaat: MAYONAISE IS NIET MEER TERUGGEKOMEN!
tis een tip, doe je voordeel

[django]

ik heb een maand geleden grote problemen met de carterontl. gehad en ook sludge aan de peillstok de plaatselijke dealer rade mij toen aan om er een vol synt. olie 5w40 op te doen dan zou er stukke minder last van moeten hebben
en die volvo's blijken daar toch gevoelig voor te zijn gr jerry

[Snellebaksteen]

Bij mijn roffel gaat er Lidl olie in en ik heb helemaal nergens last van. Hij rijdt wel 800/1000 km per week dus hij wordt goed warm. Volgens mij is mayonaise altijd water of vocht in je olie en dat duidt gewoon op een motor die niet goed warm wordt. Dus heeft het vocht niet de tijd om te verdampen.

[django]

ja dat klopt maar ik rij naar mijn werk 9km enkel en daar word ie niet echt warm van

[Snellebaksteen]

 

Dan kun je beter een scooter kopen voor die afstand en je wagen lekker in het weekend gebruiken.