Volvo 544 project ideetje

Gestart door Clapton, 13-02-2007 15:18:58

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.


michiel

Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

Walter

appeltjesgroen metallic!!! Dan lijkt ie heel lief maar stiekum... Soort KillBill-vrouwtje

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Clapton

Citaat van: VolvoMafia op 14-02-2007 14:50:05
appeltjesgroen metallic!!! Dan lijkt ie heel lief maar stiekum... Soort KillBill-vrouwtje

Dat was ook een beetje mijn achterliggend idee..  lief maar ondertussen...

Laserblue

als je een sleeper wilt moet je 'm zo laten ;D



Ik vind mat zwart met rode velgen en whitewalls altijd erg stoer :eusa_drool:
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

Clapton

#35
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 15:14:15
als je een sleeper wilt moet je 'm zo laten ;D

http://www.geocities.com/doxa.geo/testimony/car.jpg

Ik vind mat zwart met rode velgen en whitewalls altijd erg stoer :eusa_drool:

zo is hij nu al. alleen een beetje vreemde kleur groen / blauw en dat is verschrikkelijk...

The Driver

Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Clapton

Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Het is een oldtimer, daar moet volgens de dealer alleen 4 wielen en een stuur zichtbaar op zitten dan wordt hij of zij afhankelijk van kleur, maar dat is relatief ,  ;D al goedgekeurd.

thuur

Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Nee hoor. Gewoon een TUV of APK (via RDW) scoren en invoeren die hap. Gezien de europeese overeenkomsten moeten ze de auto wel accepteren.

Maat van me heeft een 760 cabrio gemaakt, bij de RDW allemaal moeilijke proeven, maar wel z'n typegoedkeuring gekregen. Hij woont in Belgie.


Gr 8)

Clapton

Citaat van: thuur op 15-02-2007 22:41:30
Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Nee hoor. Gewoon een TUV of APK (via RDW) scoren en invoeren die hap. Gezien de europeese overeenkomsten moeten ze de auto wel accepteren.

Maat van me heeft een 760 cabrio gemaakt, bij de RDW allemaal moeilijke proeven, maar wel z'n typegoedkeuring gekregen. Hij woont in Belgie.


Gr 8)


Als je een mooie vrouw was zou ik je zoenen, nu niet... ;D

thuur

Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:43:53
Citaat van: thuur op 15-02-2007 22:41:30
Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Nee hoor. Gewoon een TUV of APK (via RDW) scoren en invoeren die hap. Gezien de europeese overeenkomsten moeten ze de auto wel accepteren.

Maat van me heeft een 760 cabrio gemaakt, bij de RDW allemaal moeilijke proeven, maar wel z'n typegoedkeuring gekregen. Hij woont in Belgie.


Gr 8)


Als je een mooie vrouw was zou ik je zoenen, nu niet... ;D

En als ik nou een lelijke vent was ???


Gr ;D

Ludo

Citaat van: thuur op 15-02-2007 22:41:30
Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Nee hoor. Gewoon een TUV of APK (via RDW) scoren en invoeren die hap. Gezien de europeese overeenkomsten moeten ze de auto wel accepteren.

Maat van me heeft een 760 cabrio gemaakt, bij de RDW allemaal moeilijke proeven, maar wel z'n typegoedkeuring gekregen. Hij woont in Belgie.


Gr 8)

een typegoedkeuring voor Nederland of voor Belgie?.
is de auto ingeschreven in Belgie?.

Clapton

Citaat van: Ludo op 15-02-2007 23:32:51
Citaat van: thuur op 15-02-2007 22:41:30
Citaat van: The Driver op 15-02-2007 21:34:07
Als dat ding op belgische plaat komt te staan kan je het volgens mij bij voorbaat al schudden. In Belgie mag je nauwelijks wat aan je wagen doen, laat staan er een nieuwe motor in hangen.

Nee hoor. Gewoon een TUV of APK (via RDW) scoren en invoeren die hap. Gezien de europeese overeenkomsten moeten ze de auto wel accepteren.

Maat van me heeft een 760 cabrio gemaakt, bij de RDW allemaal moeilijke proeven, maar wel z'n typegoedkeuring gekregen. Hij woont in Belgie.


Gr 8)

een typegoedkeuring voor Nederland of voor Belgie?.
is de auto ingeschreven in Belgie?.

nee, staat op EST platen, maar indien nodig zorgt de dealer daar wel voor.

thuur

Je kent Robert toch wel? ;)

TGK voor NL. Overschrijving volgt snel. Hij heeft zich behoorlijk verdiept in het papierwerk dus dat komt wel goed.












Gr ;)

Ludo

ja ik ken em wel.
maar ik vroeg me af of de auto hier ingeschreven stond.
zo te zien aan het kenteken dus niet.