Stabilisatorstangrubbers

Eugene · 30-03-2007 11:12:53

Citaat van: Ludo op 29-03-2007 23:02:21
waarom lopen klooien.
gewoon onderdeel nummer 9173983 halen, monteren en klaar.

Dan zou ik meteen een order plaatsen bij IPD....

Emiel · 31-03-2007 07:34:48

Citaat van: Eugene op 30-03-2007 11:12:53
Citaat van: Ludo op 29-03-2007 23:02:21
waarom lopen klooien.
gewoon onderdeel nummer 9173983 halen, monteren en klaar.

Dan zou ik meteen een order plaatsen bij IPD....

Inderdaad. Maar dat doen we wel in het najaar...(groupbuy ofzo)

Eugene · 31-03-2007 10:53:17

Citaat van: Emiel op 31-03-2007 07:34:48
Inderdaad. Maar dat doen we wel in het najaar...(groupbuy ofzo)

Goed plan.

1. Emiel
2. JC
3. Eugene

Ludo · 31-03-2007 13:13:56

wat is het verschil tussen de originele en die van IPD?.

elianmars · 01-04-2007 21:19:32

Citaat van: Ludo op 31-03-2007 13:13:56
wat is het verschil tussen de originele en die van IPD?.

De prijs

Eugene · 01-04-2007 23:13:09

Citaat van: Ludo op 31-03-2007 13:13:56
wat is het verschil tussen de originele en die van IPD?.

Zie het verschil in bodyroll tussen Jerommeke en de rest die de Elandrun heeft gereden

De IPD Sway's zijn dikker, en daardoor heb je minder last van bodyroll.

IPD: v25mm a22mm (voor hol, achter massief)
OEM: v21.5mm a20.8mm (beide hol)

Eugene · 01-04-2007 23:14:20

Citaat van: Eugene op 31-03-2007 10:53:17
Citaat van: Emiel op 31-03-2007 07:34:48
Inderdaad. Maar dat doen we wel in het najaar...(groupbuy ofzo)

Goed plan.

1. Emiel
2. JC
3. Eugene
4.Lars

Enno · 26-04-2007 09:32:42

Citaat van: elianmars op 01-04-2007 21:19:32
Citaat van: Ludo op 31-03-2007 13:13:56
wat is het verschil tussen de originele en die van IPD?.

De prijs

Jij hebt toch de IPD er onder zitten

?

Je moet meer kunnen zeggen dan alleen het punt PRIJS

de voorste stabilisator hangt bij mij ongeveer los in de rubbers...rubbers vergaan.....netzoals de Subframe rubbers...zien er ook niet meer frisjes uit....

Kan een voorste IPD stabilisator krijgen.....maar eigenlijk moet je dus ook de achterste er bij hebben als de achterste massief is terwijl de originele HOL is.

Antonio · 27-08-2007 22:23:41

geen zin/tijd in veel gedoe??

krik de auto aan de voorzijde omhoog. draai de wielen naar links. zet een kitspuit met siliconen in de naad van het stabilisatorrubber en spuiten maar. lekker rondom goed in de siliconen zetten. netjes afsmeren. draai de wielen naar rechts en doe bij het andere wiel hetzelfde.

kijk, zo maak je nou eigengemaakte gevulcaniseerde stabilisator rubbers. rij er zo alweer 5000 km mee rond. geen geklapper, prima wegligging. ok, geen gezicht op de brug. but who cares?

Ludo · 27-08-2007 22:39:49

Citaat van: Antonio op 27-08-2007 22:23:41

geen zin/tijd in veel gedoe??

krik de auto .....

ik zou dan eerder zeggen: koop dan een fiets.

Antonio · 06-09-2007 21:55:49

goed idee! en dan zelf vrrrrrrrroem roepen

Eugene · 06-09-2007 22:46:19

Citaat van: Enno op 26-04-2007 09:32:42
Citaat van: elianmars op 01-04-2007 21:19:32
Citaat van: Ludo op 31-03-2007 13:13:56
wat is het verschil tussen de originele en die van IPD?.

De prijs

Jij hebt toch de IPD er onder zitten ?

Nu niet meer

Maar die dingen doen het super. Nu met de KW's erop nog niet écht op de limiet gereden, maar bij sportief gebruik is het (zoals je zelf al omschrijft) net een kart. Ik vermoed wel meer last te hebben van onderstuur, maar dat valt wel te compenseren met de demper instelling.