T5 Turbo vraag

JCviggen · 15-05-2007 20:34:23

Citaat van: Ludo op 15-05-2007 20:12:47
Citaat van: Emiel op 15-05-2007 20:05:24
Citaat van: Jeroentjuh op 15-05-2007 19:30:43
Die van mij is ook gechipt en ik haal toch gewoon de 1:10,5.......

mee eens

Volgens boordcomputer....

dan hadden jullie aan een 10 klepper ook voldoende gehad.

De mijne staat nu op 8.2L/100 gemiddeld

Eugene · 16-05-2007 15:40:28

Citaat van: JCviggen op 15-05-2007 20:34:23
De mijne staat nu op 8.2L/100 gemiddeld

Die van mij op 13l/100km

En denk maar niet dat ie dat haalt $:-\$

Racingbrick · 16-05-2007 15:46:35

Citaat van: pwassink op 12-05-2007 23:01:18
Keep in mind dat er een heel stel rondrijden met > 250 / 300 K op een turbo.

Gemiddelde ren.... verbruikt op die afstand ongeveer 6 turbo's..

Los daarvan komen de 850'ers van het eerste uur nu binnen het bereik van een grotere groep,
die wel het aanschafbedrag kunnen opbrengen maar vaak leeglopen op de relatief dure onderdelen.
Laat je alles doen dan kan dat behoorlijk in de papieren lopen.
Deze mensen kopen een auto, is wat mis mee, laten een of twee dingen doen en denken dan
los van de wat hogere gebruikskosten van Oei ..

Maarja .. ze rijden ook zo lekker ..

Kan je veel zelf dan valt t allemaal best wel mee, en zijn het vaak kleine dingen die na
een dergelijk hoge kilometerstand een keer aan vervanging toe zijn.
En dan ook vaak op een dergelijke plek zitten dat je er gewoon lastig
(lees arbeidsintensief) na een tijdje sleutelen pas bij kan komen.

Voordat men een hetze tegen dealers begint, het kost vaak best veel tijd om wat te kunnen bereiken en dan ergens wat aan te kunnen doen, en ja die dealer en zijn monteurs moeten ook eten ..

Neen veel meer, de mijne moet om de 40k een nieuwe turbo...
ben ik hem 12 dagen kwijt, hele blok/bak echt alles moet er uit.

elianmars · 17-05-2007 10:33:27

Citaat van: Racingbrick op 16-05-2007 15:46:35
Citaat van: pwassink op 12-05-2007 23:01:18
Keep in mind dat er een heel stel rondrijden met > 250 / 300 K op een turbo.

Gemiddelde ren.... verbruikt op die afstand ongeveer 6 turbo's..

Los daarvan komen de 850'ers van het eerste uur nu binnen het bereik van een grotere groep,
die wel het aanschafbedrag kunnen opbrengen maar vaak leeglopen op de relatief dure onderdelen.
Laat je alles doen dan kan dat behoorlijk in de papieren lopen.
Deze mensen kopen een auto, is wat mis mee, laten een of twee dingen doen en denken dan
los van de wat hogere gebruikskosten van Oei ..

Maarja .. ze rijden ook zo lekker ..

Kan je veel zelf dan valt t allemaal best wel mee, en zijn het vaak kleine dingen die na
een dergelijk hoge kilometerstand een keer aan vervanging toe zijn.
En dan ook vaak op een dergelijke plek zitten dat je er gewoon lastig
(lees arbeidsintensief) na een tijdje sleutelen pas bij kan komen.

Voordat men een hetze tegen dealers begint, het kost vaak best veel tijd om wat te kunnen bereiken en dan ergens wat aan te kunnen doen, en ja die dealer en zijn monteurs moeten ook eten ..

Neen veel meer, de mijne moet om de 40k een nieuwe turbo...
ben ik hem 12 dagen kwijt, hele blok/bak echt alles moet er uit.

Je bent ook niet echt zuinig op je Franse karretje, Raymond........

elianmars · 17-05-2007 10:34:40

Citaat van: Joachim1 op 15-05-2007 19:25:04
Citaat van: elianmars op 14-05-2007 08:31:17
Citaat van: mauricenl op 13-05-2007 11:58:54

Hmmm tja zoiets vermoedde ik al een beetje (dat het onderhoud vaak onderschat wordt). Zelf kan ik wel een beetje sleutelen, maar als je spreekt over bijvoorbeeld de kosten van een Turbo,..... waar praat je dan over?

Ik heb het filmpje van Mehn zitten kijken van 40 naar 240km p/uur..... zoooooo'n lekker geluid die roffel te horen werken!

Een nieuwe turbo heeft mij 400 euro gekost. Die heb ik zelf gemonteerd, dus verder kostte-ie niks.

Maar je moet er natuurlijk niet gelijk van uit gaan dat je een nieuwe turbo nodig hebt, hè
Hey waar haal je die turbo,s voor 400euro?(de mijne is stuk)

Ebay. 16T voor ca. 400 euro. Enige nadeel is dat je ook de software moet laten aanpassen

Scooby Doo · 17-05-2007 12:12:31

Citaat van: JCviggen op 15-05-2007 20:34:23

De mijne staat nu op 8.2L/100 gemiddeld

Dan rij jij veel grote baan dus, met rustige rijstijl.
Gemengd gebruik (70% autosnelweg) zuipt ie nog lekker 9,5-10,5 / 100 KM)
Is een 2,0 T-5 Estate met 183000 KM.

Eugene · 17-05-2007 16:51:37

Citaat van: Scooby Doo op 17-05-2007 12:12:31
Citaat van: JCviggen op 15-05-2007 20:34:23

De mijne staat nu op 8.2L/100 gemiddeld

Dan rij jij veel grote baan dus, met rustige rijstijl.
Gemengd gebruik (70% autosnelweg) zuipt ie nog lekker 9,5-10,5 / 100 KM)
Is een 2,0 T-5 Estate met 183000 KM.

Hij heeft 440cc injectors, maar de boordcomputer denkt nog steeds dat het 315cc is. Dus bij dat verbruik kun je het verschil tussen 315 en 440 al eens optellen

caroden · 17-05-2007 17:18:15

Citaat van: mauricenl op 12-05-2007 22:32:47

Ps als jullie een leuke 850 Estate 2.5 weten,... voor weinig.. in een donkere kleur, handgeschakelt en met airco,..... hoor ik het graag.

Ik heb een prachtige donkerblauwe handgeschakelde T5 (oke, da's geen 2.5...) in de aanbieding. De airco is net vernieuwd en doet het geweldig. En nee, ik doe de 850 niet weg omdat ie te duur zou zijn...hij is zeker niet duurder dan een 2.5 20V.