motormanagement lampje na onregelmatige loop

tackle · 06-06-2007 17:08:12

nou....van 26/5 tot nu geen centje pijn, vanochtend starten....bokken dat ie deed!!!!! Uiteraard ging dat oranje k.tlampje weer branden....Twintig minuten accu los gehaald en nou loopt ie weer als een tiet. Ik begrijp er geen snars meer van....HEEEEEEELLLLLP

robbedoes · 06-06-2007 21:49:38

Ik doe ook mee!!!

Al enkele weken gaat af en toe het ETS-lampje (electronic throttle system van motortype vanaf mei '99) aan en afgelopen zaterdag en maandag sloeg de motor bij het starten even op hol, bijna in het rood en dat met een koude motor

Gisteren werd ik dan eindelijk - na enkele weken jaloers op tackle te zijn geweest - ook getracteerd op het "MIL"-lampje, wil ook niet uitgaan

Wordt zeker weer een bezoekje aan de garage die 3 weken geleden nog mijn koppeling heeft vervangen.

llinssen · 06-06-2007 23:14:01

Kun je de symptomen iets beter beschrijven?

Helpen deze ?
LINK 1

LINK2

tackle · 09-06-2007 10:09:01

volgens mij is het dat niet, ik heb zowiezo een s70 van 98, die dat probleem niet zou moeten hebben, meen ik te kunnen concluderen.
Het probleem is ook niet hetzelfde.
Ik zal proberen het probleem nog eens uit te leggen

-als ik de sleutel omdraai, hikt ie, is het net alsof de motor eventjes de startmotor terugslaat.
Soms slaat de motor aan en gaat alleen het Lambda lampje branden.
Heel soms stuiter ik zowat de auto uit, omdat de motor dan enorm bokt.
Meestal blijft hij dat dan ook doen.
Mijn oplossing, zij het een tijdelijke, is om de accuklem los te halen, ongeveer 10 minuten te wachten, en weer te starten. Dan loopt ie dus gewoon perfect, trekt als een lier en is er ogenschijnlijk niets aan de hand.
Het toerental is normaal, 800 toeren. Een maand geleden liep ie een dag 1100 toeren, dat was de noodloop zei Hooftman. Daar is ie gereset.
Sindsdien heb ik wel ontdekt, dat als ik de stekker van de nokkenassensor loshaal en hem er weer in jutter, dat het soms weken duur voor ik de klacht weer heb.
Ik vermoed, maar weet het niet zeker, dat er in de bedrading van de nokkenassensor een breuk zit. Hooftman had namelijk geconstateerd dat de draden erg strak stonden.

Ik ben geen specialist maar ik ga ervan uit dat een nokkenassensor kapot is, of heel. Een beetje kapotte sensor lijkt mij onmogelijk. Iemand daar een andere mening over?

llinssen · 10-06-2007 00:54:43

Mijn links waren ook in eerste instantie een reactie op robbedoes, die wel een 99 auto heeft met ETS.

Over je nokkenassensor theorie: als je er een wilt proberen: ik heb er ergens nog 1 liggen en woon in de buurt van Utrecht.

tackle · 11-06-2007 09:54:39

dat is natuurlijk ook een optie.

robbedoes · 11-06-2007 10:10:11

Citaat van: llinssen op 10-06-2007 00:54:43
Mijn links waren ook in eerste instantie een reactie op robbedoes, die wel een 99 auto heeft met ETS.

Over je nokkenassensor theorie: als je er een wilt proberen: ik heb er ergens nog 1 liggen en woon in de buurt van Utrecht.

@ llinssen

Bedankt voor de linkjes. Bij mij is duidelijk de ETS binnen afzienbare tijd aan de beurt. Af en toe inhouden als je op cruise control rijdt of als je optrekt voel je dat de motor even inhoudt alsof je het gas ietsje loslaat (ook na resume van cruise control). Nieuw is dat af en toe bij het starten de toerenteller naar +/- 5000 rpm schiet en dan gelijk weer netjes naar +/- 800 zakt, en dat bij een ijskoude motor!! Blijft even wennen.

Overigens, het MIL-lampje is nu weer even uit.

llinssen · 11-06-2007 10:35:02

Ik ben benieuwd wat je tzt gaat doen. Een nieuwe gasklep of een geviseerde.
Ik weet van iemand die zijn gasklep heeft laten reviseren bij Atronics .
Het is bij hem niet vlekkeloos verlopen met die revisie: na 3 maanden defect, maar toen een andere gekregen waardoor je een software update moet hebben. Maar al met al wel een hoop goedkoper dan een nieuwe van volvo.
Benc70 heeft een keer een gebruikte van het nieuwe type kunnen vinden, maar dat lijkt me veel geluk.

Veel succes.

robbedoes · 12-06-2007 22:53:16

Hoewel ik begreep dat ook Volvo de elektr. gasklep bij Atronics laat reviseren ben ik - gelet op alle verhalen de je hoort over software versies - toch van plan om maar het volle pond (rond de eur 600 dacht ik

) te betalen. Ten eerste zit er een Volvogarage in de buurt en ten tweede scheelt het een hoop gedoe als toch eea weer niet werkt vanwege verkeerde software.

Voorlopig rij ik nog maar even - af en toe hortend en gierend bij het starten - met het klepje door tot de lol er echt van af is.

llinssen · 13-06-2007 08:42:08

Dat me die software versies is volgens mij niet zo'n probleem. Als je je eigen gereviseerde gasklep terugkrijgt is er geen nieuwe software load nodig, als je een andere (nieuw volvo of een andere gereviseerde of 2e hands) erin zet, is die nieuwe load wel nodig.
Ik heb trouwens in België een gratis update gekregen op de software voor op de oude klep. Daarmee worden de toleranties iets breder, waardoor je minder snel problemen krijgt. Kijk maar eens in één van die links. Misschien is dat nog een tijdelijke oplossing voor je?

Waar heb jij dat verhaal gehoord dat volvo gaskleppen laat reviseren?

Mocht je bij Volvo een nieuwe kopen, vertel ze dan eens dat die in UK en US onder garantie vervangen worden.

tackle · 15-06-2007 11:02:23

nou na een hoop puzzelen en hier en daar stekkers lostrekken is het dus definitief de nokkenassensor. Tis raar maar waar, hij doet het af en toe wel en af en toe niet. Ik heb maar een nieuwe besteld, de olie op mijn airco slang komt van de pomp...da's ook een dure grap trouwens.

robbedoes · 16-06-2007 14:18:07

@ llinsen

Heb op volvo-forum zeer uitgebreide discussie hierover gevolgd. Klep lever je bij Atronics in, en je krijgt meteen een gereviseerde mee terug, begreep ik.

Mijn lampje begon vlak na aanschaf ca. jaar geleden tijdens de vakantie in Frankrijk te branden. Bij Volvo is na de zomer een software update erop gezet (niet gratis overigens), probleem was verholpen maar blijkbaar zit ik inmiddels nu ook buiten de ruimere toleranties.

Verder heb ik half jaartje geleden zelf ook met Volvo NL gemaild. Ze vonden het spijtig voor me maar in US geldt andere regelgeving die Volvo tot kosteloze reparatie verplicht, maw Volvo doet dit daar niet op basis van coulance

of bedrijfspolicy $:-\$ .

Ik vraag me overigens af of die ETS-gaskleppen inmiddels niet verbeterd zijn, hopelijk ook voor v70 classic bij vervanging. Na 2002 speelt dit probleem meen ik niet meer, terwijl de gasklep neem ik aan nog steeds elektronisch is.

llinssen · 17-06-2007 00:29:21

Als ik de uitleg goed begrepen heb, is het ontwerp inderdaad verbeterd. Ook de nieuwe gaskleppen voor ons model zijn verbeterd, maar nog zo slijtvast als de niewste modellen....

Ik ken dat argument van Volvo Nederland (en België), maar Volvo UK vervangt ook volgens coulance en dat is toch wel in Europa.... Je hebt waarschijnlijk mijn e-mail wisseling met Volvo ook wel gevonden....

Ik meen dat je bij Atronics ook je eigen gasklep kunt terugkrijgen, waardoor je niet opnieuw software hoeft te laden. Dan zul je er waarschijnlijk wel even (een paar dagen?) op moeten wachten..

Heb je al geprobeerd om de gasklep een keer schoon te maken? Volgens Benc70 werkt het (tijdelijk).

tackle · 17-06-2007 15:54:53

misschien ben ik voorbarig, maar dit onderwerp ging toch niet over gaskleppen?

llinssen · 17-06-2007 16:59:41

Maar met een kapotte gasklep heb je dezelfde symptomen als in de heading van de post. Vandaar. Maar als het je stoort, vraag dan even aan de moderatoren of ze een splitsing willen aanbrengen.