B5254S M4.4 of B5254SDenso wat is het verschil?

Enno · 13-06-2007 22:11:11

Wat is het verschil tussen beide blokken? De ene heeft een motronic de ander een Denso ECU.

Maar zijn er ook mechanische verschillen?

Het is zo neem ik aan in beide gevallen een hydro kop, of zit ik er dan naast? Is van een B5254S Denso blok een B5254 M4.4 blok te maken???

Wie weet hier een antwoord op?

Johann · 13-06-2007 22:18:36

Volgens mij is de M4.4 nog de oude. Denso is met variabele inlaat nokkenas

Enno · 13-06-2007 22:58:17

Betekent dit dat het onderblok van beide motoren hetzelfde is?

Dat er een variabele nokkenas op zit...en een een bobine per cilinder ook op de B5254S Denso zit..maar dat het blok net zo zwaar is als de B5254FS M4.4?

Emiel · 13-06-2007 23:00:15

Onderblok is ook anders.

Marc O. · 13-06-2007 23:03:07

Als de B5254S Denso het blok is met de vaste stoters, dan is dat een ander onderblok dan de motor met hydraulische klepstoters. Verschil zit hem geloof ik in olie- en/of koelvloeistofkanalen die wat anders liggen (zodat bijv. de koppen niet uitwisselbaar zijn).

Edit: Emiel was me voor

Enno · 13-06-2007 23:36:15

In modeljaar 2000 is er een B5244 blok geleverd. In de classic serie. Hetzelfde blok wordt nog steeds gebruikt in de huidige serie zo ga ik van uit...want nog steeds code B5244.

B5244 is inderdaad met vaste stoters. Ik heb sterk het vermoeden dat het blok B5254S Denso een tussenmodel is ter overgang naar de B5244 blokken...

Zo te zien zijn rotor & verdeelkap verdwenen...en het zo best wel eens kunnen zijn dat er een variabele inlaat nokkenas op zit. Maar wat is er nog meer anders aan?

Marc O. · 13-06-2007 23:42:34

Citaat van: Enno op 13-06-2007 23:36:15
In modeljaar 2000 is er een B5244 blok geleverd. In de classic serie. Hetzelfde blok wordt nog steeds gebruikt in de huidige serie zo ga ik van uit...want nog steeds code B5244.

B5244 is inderdaad met vaste stoters. Ik heb sterk het vermoeden dat het blok B5254S Denso een tussenmodel is ter overgang naar de B5244 blokken...

Zo te zien zijn rotor & verdeelkap verdwenen...en het zo best wel eens kunnen zijn dat er een variabele inlaat nokkenas op zit. Maar wat is er nog meer anders aan?

Omdat iedere cylinder zijn eigen bobine heeft, gemonteerd direct bóven de bougies.

Enno · 13-06-2007 23:46:47

dat had ik inderdaad al begrepen

...maar is zo'n blok in te bouwen in een auto waar een Motronic 4.4 in zit?

Dat is eigenlijk de reden waarom ik op zoek ben naar de verschillen.

Enno · 14-06-2007 10:29:52

Verder zie ik dat de B5254S Denso met een dual mass vliegwiel is uitgerust.