Remmen doen raar.....

[elianmars]

BTW en invoerrechten. Moeten gewoon betaald worden.

hoe bepalen ze de waarde dan?.

Natte vingerwerk......

De eerste acceptgiro vermeldde 45 euro, de tweede 52 euro. Ze gokken maar wat.

[Ludo]

gokken? mag de overheid dat dan?. 

maar ik neem aan dat het altijd in je voordeel is?.

[daytonawim]

BTW en invoerrechten. Moeten gewoon betaald worden.

Het enige is dat ze de klauwen in twee dozen hebben opgestuurd, waardoor ik twee keer een naheffing heb gekregen.
Als ze de dozen met tape aan elkaar hadden geplakt, had 't me waarschijnlijk zo'n 50 euro gescheeld.

Oeps 

Met lezen niet gezien dat het spul uit de states komt, maar daar heb ik ook wel een tip  , laat een laag factuur bedrag noteren, verder betaal je ook over de verzend kosten een flinke heffing 

Dus aankoop 100 dollar + 80 dollar verzenden = over 180 dollar belasting betalen  ,
ik kies uit de states meestal "surfis mail "komt het met de boot als je pech hebt maar veel goedkoper als je geduld hebt 

[Barry_C70]

To dig up a thread...

My brakes have started showing very similar symptoms. Under light or heavy braking from high speed on the free way, the entire car starts to shake violently and loudly as if the discs are very bent out of shape. Then it goes away for a while and then sometimes comes back. Under heavy braking, I sometimes have to release the brake pedal and then quickly push it again in order to reduce the "tremors" as I would describe them.

Under slow driving in traffic for example, the brakes do squeek as iff the discs are bent but I think thats always been the case with these disc as I remember the previous owner had them machined to straighten them, so I'm thinking its also my calipers and pads that need replacing...

How quickly do I need to get this done? Am I running a major risk of brake failure or am I okay for a while to go? Seeing as I want to invest in a BBK I'll need a while to save up and it could take a while, so would replacing pads do the trick for now?

Incentive for a BBK I guess, maybe something from StopTech or WP Pro or Movit which make huge discs and calipers to fill the void under the 19" rims I have.

[Eugene]

Je remmen zullen het zo nog een hele tijd doen, maar wanneer er een zuiger blijft hangen wordt de schijf erg warm en kan dan krom trekken. Opzich is het niet gevaarlijk, alleen oncomfortabel.

Als je een BBK wil zou je de Mov'it, Stoptech, AP of Porsche/S60R setup kunnen overwegen. Dit zijn de bewezen sets.... Alles past achter jouw 19" en alle sets hebben ongeveer 330mm schijven en 4 pots klauwen.

[Laserblue]

Don't know about your probs but what about the CTF kit with the 360mm discs?  


(I shouldn't be saying this...)

[thuur]

My brakes have started showing very similar symptoms. Under light or heavy braking from high speed on the free way, the entire car starts to shake violently and loudly as if the discs are very bent out of shape. Then it goes away for a while and then sometimes comes back. Under heavy braking, I sometimes have to release the brake pedal and then quickly push it again in order to reduce the "tremors" as I would describe them.

Aardbeving-gevoel: Bijna zeker een haperende achterremklauw.

Under slow driving in traffic for example, the brakes do squeek as iff the discs are bent but I think thats always been the case with these disc as I remember the previous owner had them machined to straighten them, so I'm thinking its also my calipers and pads that need replacing...

Piepen komt van de blokken, nooit van de schijven.

How quickly do I need to get this done? Am I running a major risk of brake failure or am I okay for a while to go? Seeing as I want to invest in a BBK I'll need a while to save up and it could take a while, so would replacing pads do the trick for now?

Incentive for a BBK I guess, maybe something from StopTech or WP Pro or Movit which make huge discs and calipers to fill the void under the 19" rims I have.

Je kunt er rustig mee doorrijden, al zul je stapelgek worden van het gerammel. De enige echte remedie is het vervangen van alle remcomponenten. Ik zou je dus ook adviseren: nieuwe achterremklauwen, nieuwe schijven, nieuwe blokken en nieuwe handremschoenen. Werk je onderdeel voor onderdeel zul je uiteindelijk veel meer tijd (en geld) kwijt zijn. De achterremmen doen maar voor 20% mee en zijn eigenlijk alleen voor de stabiliteit van de auto tijdens het remmen. Het Volvo origineel spul is hier prima voor geschikt.


Gr

[Barry_C70]

cool, thanks for the reply's guys, makes me feel 100% safer now, time to do some hardcore research into the different kits available out there and see which direction I'm going to take.