IN DUBIO !!!

[kyro]

hoi luitjes,

ben normaal geen twijfelaar !  maar in deze

waar het om gaat:
ben sinds kort ook geinfecteerd met het vermogens virus !

kom evt in aanmerking, om een T-5 estate te kopen !

* bwj 94

* 242000 gedraaid

* automaat

* kort geleden vervangen,  automaat, krukaskeering, aandrijfaskeringen !

zou hem op LPI laten zetten, gezien ik 35000 jaarlijks rij !

mijn V70 TDI is motorisch probleemloos  (299000 op de klok)ook al veel laten vervangen dit jaar ! (maar dat is onderhoud, moet gewoon goed zijn)

maar goed, zit vreselijk te piekeren, wat ik zal doen

(TDI+T-5 IS DUS GEEN OPTIE !

maar het feit, dat ik veel gelezen heb, 't aankoop topic van buiten
geleerd heb, nuttige tips van LUDO (waarvoor dank) gekregen heb !
maakt mij, nog steeds niet meer dan een leek

aangezien 't aan de andere kant van 't land is, zou ik het in 1x in
orde willen maken ! ('t is particulier)

mijn volgende vraag !
zou er iemand, (met veel kennis van zaken)  genegen zijn, om met me mee
te gaan, om de auto te bekijken, te rijden, en een kenners-oor is van
grote waarde ! als ik 't alleen zou moeten doen, zou ik het uit pure
enthousiasme doen !!   maar da's niet goed !

verkoper, krijgt deze week een gegadigde ! mocht dat niks worden,
ben ik de eerst volgende ! (hoor 't woensdag of donderdag )

dus ja....   t'is voor mij nogal wat !   

de bewezen betrouwbaarheid verkopen,  en dan toch..............

maar och,och,och wat loopt zo,n T-5 mooi man !!

WAT TE DOEN ALS   twijfel, twijfel,              (koop je niks voor, maar toch !)

zal de adv. link hieronder plaatsen !

alvast dank !!

http://auto.marktplaats.nl/volvo/95763281-850-t5.html

[mehn]

Ziet er netjes uit
Zitten ook wel wat "waardevolle" extra's op.
Alleen die 270pk 

En tsja van een TDI naar een T-5...dat gaat in eerste instantie wel veel meer aan brandstof kosten 
Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.

[Rayman]

Je weet wat je nu hebt...

[kyro]

Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.

't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !

zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen  (andere chip ) zal ik 't zeker vragen !

[FGG]

Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.

't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !

zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen  (andere chip ) zal ik 't zeker vragen !

Lekker de TDI houden, dan weet je idd wat je hebt. De gemakken van het diesel rijden, met LPG sta je 3x zo vaak aan de pomp (met LPG is dat dan wel weer lachend aan de pomp)).

Welke zit 't lekkerst?

[mehn]

Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.

't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !
zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen  (andere chip ) zal ik 't zeker vragen !

Andere chip sowieso. Met alleen een ander chip is 270 wel een beetje het maximum. Daarna komen de andere downpipes, uitlaten, injectoren, turbo's etc

[daytonawim]

Ach dat vaak tanken, daar wen je wel aan, gewoon elke keer een pakkie peuken halen
:-) dan denk je minder aan het tanken

Dat zeg ik die vaak 2 x per dag lpg moet tanken :-)

[The Saint]

ben sinds kort ook geinfecteerd met het vermogens virus !

kom evt in aanmerking, om een T-5 estate te kopen !

maar och,och,och wat loopt zo,n T-5 mooi man !!

Je hebt R duidelijk zoveel zin in, dat ik vind dat je het moet doen als het financieel kan.

[kyro]

Je hebt R duidelijk zoveel zin in, dat ik vind dat je het moet doen als het financieel kan.

tja, de TDI, zou er dan uit moeten !  2=1 teveel

en qua belasting en brandstof, zal 't zich  niet veel ontlopen !

't heeft wel iets meer onderhoud nodig denk ik !

[t5karel]

Jullie zitten toch wel airconditioned hoop ik .

[The Saint]

Uiteindelijk kun je niet alles tot op de cent nauwkeurig berekenen. Hangt ook van de factor geluk af als het gaat om onderhoudskosten, hoeveel zekerheid je ook zoekt.

Ga je gevoel 8erna, maar zorg dat je nog een paar centjes overhoudt voor het geval dat.

[kyro]

Uiteindelijk kun je niet alles tot op de cent nauwkeurig berekenen. Hangt ook van de factor geluk af als het gaat om onderhoudskosten, hoeveel zekerheid je ook zoekt.

Ga je gevoel 8erna, maar zorg dat je nog een paar centjes overhoudt voor het geval dat.

kopt !!   100% zekerheid krijg je nog niet met een nieuwe !

je kan 'n hoop checken, maar hoe die zich gaat houden

TIME WILL TELL !!

[V70geRwin]

Je wint er 50K km mee, anderhalf jaar rijden dus..
Investering van LPG is ong 2500 eur (voor een niet getunde T-5)
Je TDI is nu nog redelijk wat waard.

Kijk eens wat een chip met je tdi doet, misschien brengt je dat al genoeg snelheid...?
(proefrit in een gechipte..??)

Waarom is de automaat (al) vervangen?

Lastige keus, kan me je dubio voorstellen (los van kleuren en opties ed).
Suc6 ermee!

(  )

[Taranis]

Chip je diesel maar eens. Een wereld van verschil, vraag me af of je dan de overstap naar een T-5 nog steeds overweegt. Een T-5 is leuk hoor, maar ondanks dat er vaak gelachen wordt om die walmende diesels, zijn het wel mega-betrouwbare blokken (net jammer dat bij de jouwe de koppakking al lek geweest is).
En LPG... FGG noemt het al, je staat veel vaker bij de pomp.

Ik zou persoonlijk lekker blijven dieselen, maar als jij helemaal gek bent van een T-5 dan kan ik me daar ook wel iets bij vorostellen

[RRRRR_Ramon]

ja moeilijk Kyro.............. ik stond pas voor hetzelfde dilemma, zal ik toch m'n droom die ik jaren had gaan verwezenlijken en van de 10V op LPG overstappen naar T-5 en die naderhand voorzien van Lpi.

M'n verstand heeft het gewonnen (vind ikzelf) om voor een diesel te gaan.

De aanschaf van een Lpi installatie vond ik te hoog, reken op 2500 euro en voor die tijd moet er mss wel wat achterstallig onderhoud gepleegd worden aan de 850 (lees: volledige ontsteking vernieuwen). In de tussentijd moet je hopen dat er geen andere brokken komen anders duurt het nog langer voor je de installatie eruit hebt. Daarbij is er redelijk lange wachtlijst voordat je Lpi installatie daadwerkelijk ingebouwd kan worden, reken op een week of 10 á 12. In de tussentijd ben je genoodzaakt op benzine te rijden. Je staat vaak aan de pomp en dat kan gaan irriteren. En reken toch op meer onderhoud als een diesel bij LPG.

Dan je overstap van een V70 naar een 855, je gaat in bouwjaren en ontwikkeling een aantal jaren achteruit. In jouw geval ik dacht 3 á 4 jaar. Moet je dat willen?

De huidige eigenaar heeft de auto vanaf 28 mei 2004 die weet wat er komen gaat. Het zal uiteraard een liefhebber zijn maar hij is niet voor niets gechipt dus hij houdt van snelheid wat gepaard gaat met de nodige slijtage. Als iemand een auto wegdoet heeft dat een reden, men verwacht toch kosten en laat het onderhoud vaak zitten. Uitzonderingen zijn er altijd.

Let wel ik heb altijd zeer tevreden op LPG gereden, weliswaar geen T-5, maar hikte tegen de aanschafkosten aan van een Lpi installatie en de investering hiermee in toch een "oude" auto. Mijn keuze is diesel geweest en jij hebt er al 1 dus je weet wat het is. Mijn 10V had geen G3 waardoor het belastingverschil een stuk kleiner was met diesel. Wanneer je je V70 laat voorzien van een chip krijg je ook meer trekkracht en rijplezier.

Aan jou de keus................. en veel succes daarmee.

Een tevereden ex-LPG-er die nu tevreden dieselt.

gr. Ramon