Prijsoverzicht van onderdelen/werkzaamheden, Volvo en non-Volvo. Aanvullen svp.

[V70geRwin]

Het knietje tussen spruitstuk en metalen leiding naar injectorrail/drukregelaar bij TVK Beverwijk voor 3,09 euro.
Rest is siliconenen maar deze knikt me net ff te veel.

Part 9125615, nog echt made in sweden 

[glenfiddich1983]

Het knietje tussen spruitstuk en metalen leiding naar injectorrail/drukregelaar bij TVK Beverwijk voor 3,09 euro.
Rest is siliconenen maar deze knikt me net ff te veel.

Part 9125615, nog echt made in sweden 

Zo'n knietje kreeg ik bij Broekhuis Groningen voor niks

[volvobug]

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.

En dat kan ik niet volgen/begrijpen. 1:11 is 37% "goedkoper" dan 1:7, hoezo maakt dat geen bal uit? Dat is een substantieel percentage. Het gaat je financieel erg goed mag ik aannemen? En de relatie met de onderhoudskosten ontgaat me ook volledig.

[glenfiddich1983]

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.

En dat kan ik niet volgen/begrijpen. 1:11 is 37% "goedkoper" dan 1:7, hoezo maakt dat geen bal uit? Dat is een substantieel percentage. Het gaat je financieel erg goed mag ik aannemen? En de relatie met de onderhoudskosten ontgaat me ook volledig.

Ik denk dat hij bedoelt dat sommige mensen alle moeite doen om een paar cent op de brandstof te besparen, terwijl dit op de totale kosten een spreekwoordelijke druppel op de gloeiende plaat is.

Als je het hebt over die 3 cent per liter bij een goedkoper tankstation, dan kan ik daar wel in komen.

Maar het verschil tussen 1 op 11 of 1 op 7 hakt er natuurlijk wel in, zeker als je redelijk wat kilometers maakt en al helemaal als je niet op LPG rijdt

[V70geRwin]

Het knietje tussen spruitstuk en metalen leiding naar injectorrail/drukregelaar bij TVK Beverwijk voor 3,09 euro.
Rest is siliconenen maar deze knikt me net ff te veel.

Part 9125615, nog echt made in sweden 

Zo'n knietje kreeg ik bij Broekhuis Groningen voor niks

Dan wordt het knietje voor mij wel erg duur.

[Wouter1973]

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.

En dat kan ik niet volgen/begrijpen. 1:11 is 37% "goedkoper" dan 1:7, hoezo maakt dat geen bal uit? Dat is een substantieel percentage. Het gaat je financieel erg goed mag ik aannemen? En de relatie met de onderhoudskosten ontgaat me ook volledig.

Ik heb het over de totale kosten van een auto. Brandstof. Onderhoud. Verzekering. Alles. Veel mensen hechten nogal veel waarde aan het verbruik van de auto (ik zelf ook overigens). Wat ik ermee wil zeggen, en dat doe ik misschien wat kort door de bocht en wellicht iets té ongenuanceerd, is dat onderhoudskosten / reparatiekosten over het algemeen hard aan kunnen tikken. Harder dan een beetje meer of minder brandstofverbruik. Stel, iemand rijdt 15.000 km per jaar. Het verschil tussen bijvoorbeeld 1:11 en 1:9 is dan (uitgaande van benzine) ongeveer 2750 euro - 2250 euro = 500 euro op jaarbasis. Aan onderhoud ben je doorgaans een veelvoud van dat bedrag kwijt, zeker als je het allemaal laat doen.
Of het mij financieel wel of niet goed gaat lijkt me hier niet terzake doen.

[Wouter1973]

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.

En dat kan ik niet volgen/begrijpen. 1:11 is 37% "goedkoper" dan 1:7, hoezo maakt dat geen bal uit? Dat is een substantieel percentage. Het gaat je financieel erg goed mag ik aannemen? En de relatie met de onderhoudskosten ontgaat me ook volledig.

Ik denk dat hij bedoelt dat sommige mensen alle moeite doen om een paar cent op de brandstof te besparen, terwijl dit op de totale kosten een spreekwoordelijke druppel op de gloeiende plaat is.

Als je het hebt over die 3 cent per liter bij een goedkoper tankstation, dan kan ik daar wel in komen.

Maar het verschil tussen 1 op 11 of 1 op 7 hakt er natuurlijk wel in, zeker als je redelijk wat kilometers maakt en al helemaal als je niet op LPG rijdt

Dat bedoelt "hij" inderdaad.  En ja, ik gaf al aan: het is misschien wat te kort door de bocht weergegeven.

[Wouter1973]

Koelvloeistof expansietank (zonder vuldop en zelf oude sensor overzetten): 38,24 euro incl BTW (Volvo dealer Schotpoort te Zutphen)

[Gerard Knol]

Bij de dealer voor mijn S70:

Lampjes voor in schakelaars (achterruitverwarming e.d.) 3,00 ex p/s
Olievuldoppakking: 5,20 inc.
Bougies: 38,12 inc.
Clipje hemel achter: 1,33 inc.

[timj]

Mijn grote beurt incl. APK

- Begint goed, keuring gratis
- Roetmeting 35 euro
- Motor olie 83 euro
- Oliefilter V70 TDI 14 euro
- Luchtfilter 21 euro
- Interieurfilter 38 euro
- Aandrijfashoes rv 22 euro
- Set wisserbladen 28 euro
- uitlijnen 33 euro
- Werkplaats tarief 3,25 uur x 50 euro maakt 162,50 euro

En dan nog 84 euro BTW.

In totaal was het 525 euro voor een grote beurt.

Ben blij dat er niet veel kwalijke reparaties waren! 

Toch zijn dit allemaal bijna allemaal handelingen die je zelf kan doen. 

--------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo,

Sorry even gedeeltelijk off topic ik heb afgelopen zaterdag mijn Berlingo uit 2009 een oliebeurt gegeven :oliewissel,oliefilter ook een flush en het is echt een apeklusje.!

Ik kwam in de doehetzelf garage erachter samen met een v.d monteurs die daar werken die je dan af en toe verder helpen dat de brnadstoffilter onder het remvloeistof bakje zit en het luchtfilter onder de plastic afdekklep dus die doe ik ook de volgende keer zelf.!

Dus dit zijn klusjes die je met enig geduld en zelfvertouwen zeker zelf kan doen het heeft mij ieg 100,- bespaart.!


grt
tim

[Jurjen850]

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.

En dat kan ik niet volgen/begrijpen. 1:11 is 37% "goedkoper" dan 1:7, hoezo maakt dat geen bal uit? Dat is een substantieel percentage. Het gaat je financieel erg goed mag ik aannemen? En de relatie met de onderhoudskosten ontgaat me ook volledig.

Ik heb het over de totale kosten van een auto. Brandstof. Onderhoud. Verzekering. Alles. Veel mensen hechten nogal veel waarde aan het verbruik van de auto (ik zelf ook overigens). Wat ik ermee wil zeggen, en dat doe ik misschien wat kort door de bocht en wellicht iets té ongenuanceerd, is dat onderhoudskosten / reparatiekosten over het algemeen hard aan kunnen tikken. Harder dan een beetje meer of minder brandstofverbruik. Stel, iemand rijdt 15.000 km per jaar. Het verschil tussen bijvoorbeeld 1:11 en 1:9 is dan (uitgaande van benzine) ongeveer 2750 euro - 2250 euro = 500 euro op jaarbasis. Aan onderhoud ben je doorgaans een veelvoud van dat bedrag kwijt, zeker als je het allemaal laat doen.
Of het mij financieel wel of niet goed gaat lijkt me hier niet terzake doen.

Helemaal mee eens! Wees maar blij dat heel veel mensen zo geobsedeerd zijn met het brandstofverbruik en liever een veelvoud aan afschrijving en onderhoud betalen voor een niet lekker rijdend koreaans, japans of frans koekblik. Die in de praktijk ook lang niet zo zuinig rijdt als wordt beweerd in de advertentie. Deze hollandse instelling heeft als gunstig effect dat grotere auto's tweedehands erg goedkoop zijn in verhouding tot hun nieuwprijs.

[Piet]

Hmm 500 euro/jr niet de moeite waard ?.... daar kun je met zijn tweeen toch redelijk luxe 2x van uit eten.

[hilko73]

Onderhoudsbeurt (olie, olie- en luchtfilter, thermostaat, ashoes R).
Alles bij elkaar € 80,- aan spullen en een brug huren voor 2 uurtjes.

Totaal € 105,-

En uitgevonden dat er voorlopig niets vreselijks aan m'n 10 klepper zal moeten gebeuren. Ziet er geweldig goed uit van onder.

Zelf doen loont, maar je moet het kunnen en er zin in hebben.

[NinaPaul]

...
Zelf doen loont, maar je moet het kunnen en er zin in hebben.

Hangt totaal van je inkomen af, voor sommige kost het geld het zelf te doen.

Kunnen hangt vaak af van willen, het is simpel werk onderhoud en basis correctief onderhoud.

[hilko73]

Oh ja, da's waar. Maar dan nog: ik ken mensen die niet eens weten hoe de motorkap open moet, laat staan dat ze weten wat eronder zit...