Brandstof-drukregelaar vervangen

[Frans_S]

Hallo volvo-liefhebbers

Wat was de klacht:

moest zeker 5 seconden doorstarten voordat de motor aansloeg.
Zwarte rookpluim.
Slecht stationair lopen
Hoog benzineverbruik, 30 liter in 3 maanden terwijl ik altijd op gas rijdt. alleen het starten gaat op benzine.

Oplossing:

Brandstofdrukregelaar vervangen!!
start nu onmiddellijk, geen rookpluim, mooi stationair.

de oude drukregelaar was lek, controleren door het vacuumslangetje los te halen en contact aan te zetten,
er kwam elke 3 seconden een druppel benzine uit, hoog benzine-verbruik zal nu ook wel voorbij zijn.

Kosten:

drukregelaar 102 euro inc. btw bij de dealer
zelf doen, niet moeilijk,
half uurtje werk, mits de twee boutjes van de galerij los willen, en je de juiste torx-schroevendraaier voor de twee schroeven van de drukregelaar hebt.

Hopende iedereen met dit uitgebreide verhaal van storing en oplossing een plezier gedaan te hebben.
doe er je voordeel mee

Frans

[rogier]

Bij mij wilde 1 van de 2 schroefjes van de injector galerij heel erg graag los zelfs . Bleef alleen een stukje achter in het spruitstuk

[Frans_S]

de twee boutjes van de injector-galerij zitten volgens mij ook met lock-tide vast, bij die van mij zat er ook harde troep aan, heb er uit voorzorg nieuwe in gezet omdat de kop al wat ronder werd.

ps  wat een snelle reactie, en mijn verhaal ook nog verplaatst naar de juiste plek, dank je

[Reitse]

de twee boutjes van de injector-galerij zitten volgens mij ook met lock-tide vast, bij die van mij zat er ook harde troep aan, heb er uit voorzorg nieuwe in gezet omdat de kop al wat ronder werd.

ps  wat een snelle reactie, en mijn verhaal ook nog verplaatst naar de juiste plek, dank je

Bedoel je het rode goedje Locktite?

[Marc 0101.001]

Is geen Loctite. De boutjes zijn metaal en dan krijg je oxidatie tussen metaal en het aluminium van het inlaatspruitstuk, dat wordt wit poeder maar is geen Loctite o.i.d.