koelvloeistof verlies

Gestart door remmatveldhoven, 11-06-2003 23:54:19

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Reitse

Wat mag een nieuwe radiateur kosten?
W&G rekent €210,= voor een nieuwe. Wat mensen die andere bedragen hebben?

Reitse

#31
Citaat van: Ludo op 30-08-2003 22:13:48
kijk eens snel op marktplaats.  ;)
;D ;D
€125,= goeie prijs? (half jaar oud, op eerste gezicht geen lekkages)

Dreamer2

 :'(Snif, snotter, snif.... :'(  :'(  :'( :'(

Auto vanochtend even weggebracht voor een nieuwe distributieriem, want de tellerstand stond ondertussen al weer bij 260.000km en omdat er een ruilmotor ingekomen is bij 160.000 waarbij toen de riem is vervangen werd dat al weer tijd. Bovendien liep de auto niet meer echt prettig en vermoedde ik problemen.

Ze belden vanochtend even om een accoord te krijgen, want ik had aangeven dat ze gelijk een grote beurt moesten geven. Ik heb nog nooit zo'n waslijst gehoord en zo'n bedrag.

Distributieriem vervangen
Bovenste motorsteun vervangen
Nieuwe banden voor
Achterremmen nieuwe blokken etc
lekke radiator

Totaal zou het op zo'n 2000,- euro uitkomen

Ik laat de radiator nog even wachten, het koelvloeistofverlies blijft nu nog binnen de perken. Maar ik baal als een stekker.

De onkosten maken nu een bijzonder progressieve lijn naar boven en dit is niet leuk meer.
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

855-Champagne

Da's veel geld kun je er zelf niks aan doen als je een beetje handig bent moet dat wel lukken, en voor de banden zou ik toch maar even verder kijken want daar betaal je de hoofdprijs  voor

Dreamer2

Prijzen vallen me per onderdeel best nog mee. Weet niet wat de banden kosten, maar ik laat dat nu wel direct bij hun doen omdat na een schadeherstel bij hun de auto naar rechts bleef trekken. Volgens de monteur zat het in de banden.... es kijken wie er gelijk heeft. Ze hebben nu alles zelf gedaan, dus kan ik niet van het kastje naar de wall worden gestuurd.

Ik heb trouwens meer dan 35.000 km gereden in 7 maanden. Dan slijt alles toch wel snel..
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

Dreamer2

#35
Citaat van: Ludo op 16-09-2003 14:49:12
Citaat van: Dreamer2 op 16-09-2003 13:52:32
... Maar ik baal als een stekker.  
die uitdrukking snap ik niet goed dreamer.
even ruw geteld:

distributieriem : 50 euro
motorsteun : 70 euro
banden voor : 200 euro (alles incl.)
achter remblokken : 75 euro
radiator : 200 euro
laat ze aan dit alles 8 uren werken á 60 euro : 420 euro
totaal : 1015 euro.

Citaat van: Dreamer2 op 16-09-2003 14:13:57Ik heb trouwens meer dan 35.000 km gereden in 7 maanden. Dan slijt alles toch wel snel..
van 35000 km ??? .

DUH?????
Opgave garage:
Distributieriem: € 350,- incl rollen etc denk ik?
Achterremmen: € 350,- alleen laten ze de schijven nog even ongemoeid. die zijn wel onder de maat maar zou nog kunnen?

Ik ben dus a-technisch m.b.t. auto's.....je kan mij alles wijsmaken.

Nieuwe radiator zou ook zo'n 300 euro incl alles kosten.
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

Entuscan

Ludo gewoon die banden al ... P6000 leggen ze meestal in de garage (die van mij kostte toen €200 per band,RF,wel montage der bij maar geen uitlijnen)

De rest weet ik niet qua prijzen  Maar 2000 lijkt me indd veel (zelfs BTW in)
Who needs RyanAir when you can fly Volvo R ....
--------------------------------------------------------------

MARCELO

Hey denkweb.

je zegt dat je pas vernieuwde distributieriem weer vervangen moest worden. beetje raar dat ze de vorige keer bij de nieuwe riem niet meteen de waterpomp hebben vervangen ??? dat is toch een zwak punt van die TDI's :-\

marcel

denkweb

Citaat van: 850 t-5r op 16-09-2003 17:34:16
Hey denkweb.

je zegt dat je pas vernieuwde distributieriem weer vervangen moest worden. beetje raar dat ze de vorige keer bij de nieuwe riem niet meteen de waterpomp hebben vervangen ??? dat is toch een zwak punt van die TDI's :-\

marcel

Helemaal mee eens. Heb er zelf niet eens bij stil gestaan, had ik dat wel gedaan dan was deze idd ook  vervangen bij die grote beurt, ik ben eigenlijk te goeder trouw van het deugdelijke onderhoud van de auto uitgegaan, er is door de vorige eigenaar zoveel aan vervangen (kapot = vervangen, bijna kapot = ook vervangen, 1 lampje stuk = alles vervangen). Tja, wie heeft er nu een waterpomp die 371.000km meegaat alvorens het lager stukloopt.... toch?

Op zich druist dat in tegen de naam die deze dingen hebben...

Guido_Smit

#39
Maandag 15 sept is bij mijn 850glt ook de koelradiator vernieuwd, oude lekte ineens best veel koelwater.
Er komen toch steeds meer onkosten na 435.000km.
Had geen zin in een 2e hands of pil e.d deze keer.

Nieuwe kostte 197 euro excl btw (Merk?, Made in South Afrika stond erop).
Met inbouw incl btw en koelvloeistof was ik 365 euro kwijt( bij volvo specialist), is heel redelijk dacht ik(airco radiator zit er n.l nog voor).

Heb hun daarna ook nog gasklephuis laten reinigen, was heel hard nodig. Gaspedaal ging 's ochtends bij koude motor heel stroef, moest over een zwaar punt heen.
Alles werkt nu weer heel soepel en loopt nog beter stationair.

Guido.

Reitse

Ik ga een tweedehands radiateur inbouwen. Volgens Haynes is het vrij simpel, mede doordat ik maar 1 radiateur heb. Toppunt zijn de luxe-turbowagens met drie radiateuren (IC, Radiateur en ding voor Airco ;))

@Dreamer: Remy_W kan je misschien wel aan een goedkopere radiateur helpen...

Reitse

Ik neem aan dat dit inclusief montage is ludo...

Maar ik denk dat Dreamer er inderdaad eens goed aan zou doen wat andere dealers in de omgeving te polsen voor een prijsopgave...

Dreamer2

Ik wacht even de gespecificeerde nota af en open dan wel ff een nieuw onderwerp waar jullie op mogen schieten.
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

Reitse

Gisteren eindelijk de radiateur vervangen. Voor de mensen die er alles over willen lezen, houdt de Roffel in de gaten ;)

Ik heb de vervanging samen met een goeie vriend gedaan, lekker kalm aan totaal 4 uur bezig geweest (inclusief pauzes en bijvullen/motor laten lopen).

Reitse

#44
Er zit nog minstens een halve liter lucht in het systeem ludo ;)

Hoe meet je dat? Oude vloeistof opvangen in een emmer en de opgevangen hoeveelheid vergelijken met de ingegoten hoeveelheid nieuwe vloeistof.