Het derde bankje in de Estate

[denkweb]

Nog even om te benadrukken waarom ik mensen niet aanraad om de kinderen op het derde bankje te zetten in de kofferbak van de Estate:



Deze bevindt zich in de kreukelzone. En neem van mij aan dat de praktijkfoto's een stuk minder fraai zijn...

[Turbo-Geek]

Heb het ook al vaker verteld hier dat als je van je kinderen houd je ze NIET in de kofferbak doet maar de meesten doen daar lacherig over en houden vast aan het principe dat Volvo niet met zoiets op de markt zou komen als het niet veilig was ......
Iedereen moet het uiteindelijk zelf maar weten, ik doe het in ieder geval zeker NIET !

[Haenzel]

Waar is de kreukelzone van het achterop komend "voertuig"?? 

Er zijn plenty auto's met een normale achterbank waar je slechter mee af bent. Maar toegeven, mooiste is natuurlijk kids gewoon op de achterbank....

[Walter]

deze test is met een nieuwe (V70III) en daar is geen bankje meer voor leverbaar. M.I. niet helemaal een eerlijk vergelijk met een 855 of andere V70's, die knikken meer als 1 geheel over de achterschermen.

Wat niet wegneemt dat zo dicht bij de achterruit nooit een goede plek is. Maar laten we wel zijn, op het derde bankje in een 855 of V70I/II zit je veiliger dan op de derde bank in een Zafira, Espace, Sharan, Verso, of zelfs op de gewone achterbank van menigeen Japans rijstpapiertje.

[elianmars]

Krijgen we deze discussie nou weer?

Zoals ik al vaker heb gezegd, ik laat mijn kinderen liever op dat bankje in mijn auto zitten, dan achterin de Seicento van mijn vrouw.

Bovendien zitten ze op zo'n bankje met de rug tegen de achterbank aan.

Zelfs al zouden er kinderen op zo'n bankje hebben gezeten in de wagen van de openingspost, zou de verwonding aan de benen zitten (ook niet fijn, natuurlijk) en niet aan het hoofd en bovenlichaam, zoals zou gebeuren in geval van andere wagens, waarbij je met het hoofd practisch tegen de achterruit zit.

Maar goed, over deze situatie zullen we nooit uitgepraat raken...

[denkweb]

deze test is met een nieuwe (V70III) en daar is geen bankje meer voor leverbaar. M.I. niet helemaal een eerlijk vergelijk met een 855 of andere V70's, die knikken meer als 1 geheel over de achterschermen.

Wat niet wegneemt dat zo dicht bij de achterruit nooit een goede plek is. Maar laten we wel zijn, op het derde bankje in een 855 of V70I/II zit je veiliger dan op de derde bank in een Zafira, Espace, Sharan, Verso, of zelfs op de gewone achterbank van menigeen Japans rijstpapiertje.

Ik heb er zowel film als foto materiaal van hoe de kreukelzone van de 850 in praktijk werkt bij kop-staart; helaas zijn die een beetje 'niet-zo-fraai voor plaatsing' hier.
Om te laten zien waar de auto gaat kreuken:

Foto's van een 850 die achterop is gereden door een flitser van Brabant-Noord  :

[thuur]

En alle ramen nog intact... Ja, heel onveilig die ruimte achterin..


Gr

[Walter]

precies zoals ik het vertelde toch? Hij knikt op de achterschermen, de hele kofferruimte kantelt maar blijft redelijk intact. Niet vergelijkbaar dus met de eerste foto van dit topic.

[Daf46]

Laat me ff raden waarom het 3de bankje niet meer leverbaar is:
Tegenwoordig zijn het de sterren die tellen wat betreft de crashbestendigheid. Als je dan een wagen maakt met een vrij stijve achterkant (855/V70-I) kom je er wat betreft de eerste 2 zitrijen waarschijnlijk niet zo goed uit dan een auto met meer absorbtievermogen (V70-III).

Daarnaast denk ik wel dat de hier getoonde crashtest bij hogere snelheid gebeurt dan de snelheid waarmee die focus erin is gereden ...

[denkweb]

Die focus remde al voor het stoplicht, maar niet hard genoeg. Dus laten we zeggen met een verschil van ca 30km/u.

[RuudK]

Ik zat vroeger in de ' kattebak' van een kever met mijn zus, tegenwoordig gaat er niets achterin dan de hond hoor.

[JvW]

Ik zat vroeger in de ' kattebak' van een kever met mijn zus, tegenwoordig gaat er niets achterin dan de hond hoor.

Zal lekker warm zijn geweest op de motor...

[RuudK]

ja dat was lekker in de winter

zat er omdat ik het zelf leuk vond hoor niet omdat het comfortabel was.