Foutcode 5-1-1, slecht starten en op LPG niet vooruit te branden

Ludo · 15-10-2007 21:09:36

Citaat van: daytonawim op 15-10-2007 20:40:16
Tja, hoe kom je daar zelf dan achter

Of kan je de injectoren zelf verwijderen door de borgveer te verwijderen,
en ze dan omhoog te trekken zoals bij de benzine injectoren ??

Dan zou je het wel kunnen ruiken of zien mischien, anders ritje naar Mesman

ja je kan zo de injectors afnemen.
je kan er dan met een plantenspuitje een 'sopje' op spuiten.
als je bubbeltjes ziet verschijnen, is er een lek.

Wijnand, zit de stekker van de luchtmassameter goed vast?.

Wijnand · 15-10-2007 21:15:17

Citaat van: Ludo op 15-10-2007 21:09:36

Wijnand, zit de stekker van de luchtmassameter goed vast?.

Jawel, ook deze zit vast. Kan dit probleem ook worden veroorzaakt door een vacuumlek?

Wijnand.

Ludo · 15-10-2007 21:25:14

bij vacuumlekkage heb je meestal een verhoogd toerental.
de benzinedrukregelaar zou je wel nog eens kunnen controleren op lekkage.

Wijnand · 15-10-2007 21:28:18

Citaat van: Ludo op 15-10-2007 21:25:14
de benzinedrukregelaar zou je wel nog eens kunnen controleren op lekkage.

Bedankt voor de tip. Morgen zal ik ´m controleren. De auto staat in het donker op de oprit en dat werkt niet echt prettig.

GeertG · 16-10-2007 10:12:06

Citaat van: Wijnand op 15-10-2007 21:28:18
Citaat van: Ludo op 15-10-2007 21:25:14
de benzinedrukregelaar zou je wel nog eens kunnen controleren op lekkage.

Bedankt voor de tip. Morgen zal ik ´m controleren. De auto staat in het donker op de oprit en dat werkt niet echt prettig.

En dat was bij mij het probleem !
Enige verschil is dat ik een verdamper heb, maar dat maakt volgens mij niet veel uit qua probleem.

Lees hier

Succes.

Racingbrick · 16-10-2007 10:40:02

Waarom resetten jullie de LPI computer niet eens?
Kijken wat ie dan doet...

Wijnand · 16-10-2007 11:27:58

Citaat van: Racingbrick op 16-10-2007 10:40:02
Waarom resetten jullie de LPI computer niet eens?
Kijken wat ie dan doet...

Hoe doe ik dat?

Even een update: Ik ben net met de auto bij de garage geweest en daar is geconstateerd dat 2 van de 5 gas injectoren niet mee doen (4 en 5). Vanwege grote drukte konden ze niet verder zoeken, maar ik ga nu op zoek naar een Viallespecialist in de buurt. Het ontbreekt me jammergenoeg aan de tijd om naar Mesman te rijden. Als iemand een goed adres weet (rond Nijkerk), dan hou ik me aanbevolen.

Nu de gasinstallatie al een tijdje uitgeschakeld is, start de auto normaal en op benzine rijd ´ie ook normaal. Het lijkt er dus op dat de 511 code veroorzaakt wordt door een veel te rijk LPG mengsel op de cylinders 1,2 en 3.

Groeten,

Wijnand.

Wijnand · 16-10-2007 11:45:48

Tjonge, de gasbedrijven hebben het druk! Bij het eerste bedrijf dat ik belde kon ik pas eind november terecht.... Uiteindelijk heb ik volgende week woensdag een afspraak bij Nieuwenhuijsen in Houten. Ik laat nog weten wat het probleem heeft veroorzaakt.

Bedankt voor alle reacties en het meedenken!

Groeten,
Wijnand.

Ludo · 16-10-2007 12:16:10

een kabelbreuk?.

de zekeringen zijn ook gecontroleerd?.

Wijnand · 16-10-2007 12:33:43

Citaat van: Ludo op 16-10-2007 12:16:10
een kabelbreuk?.

de zekeringen zijn ook gecontroleerd?.

De garage vermoedt inderdaad een kabelbreuk. De zekeringen heb ik gecontroleerd en die zijn goed. Klopt het trouwens dat er drie zekeringen zijn (1x 15A, 2x 20A)? In de zekeringenhouder is één plaats leeg.

Wijnand · 28-10-2007 12:32:29

De 850 is inmiddels naar Nieuwenhuijsen geweest voor de storing aan de LPG installatie. De oorzaak van het slechte lopen was niet een kabelbreuk, maar een injector die door blies. De injector is vervangen, het systeem opnieuw ingeregeld en nu is het weer lachen bij het tankstation

Nogmaals bedankt voor het meedenken!

Groeten,
Wijnand.