Vreemd verschijnsel ? OPGELOST !

thuur · 31-08-2007 22:16:36

Zwavel=kapotte kat.

Gr $:-\$

GeertG · 31-08-2007 23:24:32

Citaat van: thuur op 31-08-2007 22:16:36
Zwavel=kapotte kat.

Gr $:-\$

Nog eens geroken aan uitlaatgassen maar niet echt zwavellucht kunnen ontdekken.

Wel dus opgemerkt dat ik de afgelopen paar weken iets koelvloeistof ben kwijtgeraakt. Zat tegen max. aan en nu ergens halverwege tussen min. en max.
Zou dus kunnen duiden op ietwat lekke verdamper

wat wellicht ook vreemde geur/stank van uitlaatgassen kan verklaren (is dat zo

).
Aan andere kant zou die 3 jaar/70.000km jonge/oude verdamper het toch veel langer moeten kunnen uithouden. Toch ?

Ludo · 01-09-2007 00:02:30

Citaat van: GeertG op 31-08-2007 23:24:32
Wel dus opgemerkt dat ik de afgelopen paar weken iets koelvloeistof ben kwijtgeraakt. Zat tegen max. aan en nu ergens halverwege tussen min. en max.
Zou dus kunnen duiden op ietwat lekke verdamper

niet zozeer een lekke verdamper, maar wel vervuild.

GeertG · 01-09-2007 00:12:34

Citaat van: Ludo op 01-09-2007 00:02:30
Citaat van: GeertG op 31-08-2007 23:24:32
Wel dus opgemerkt dat ik de afgelopen paar weken iets koelvloeistof ben kwijtgeraakt. Zat tegen max. aan en nu ergens halverwege tussen min. en max.
Zou dus kunnen duiden op ietwat lekke verdamper

niet zozeer een lekke verdamper, maar wel vervuild.

En nu dus schoonmaken.............

GeertG · 26-09-2007 10:42:04

Even een update:

Al een dikke week lang niet op gas vooruit te krijgen $:-\$ . Na overschakelen slaat ie gewoon uit. Ben vorige week even bij gasspecialist langs geweest (weinig tijd en maar even gekeken maar volgens hem was het niet de verdamper) en komende vrijdag wordt ie goed nagekeken. Rijden op benzine gaat prima al lijkt daar het stationair toerental ook niet meer altijd stabiel (maar geen storende dingen). Starten blijft lastig, eerst 3 a 4 sec, nu pas na ca 5 sec. Eerste paar seconden loopt de motor (op benzine dus) niet lekker en moet dus even gas bijgeven. Na paar seconden is het weer redelijk normaal (ook stationair toerental). Maar over op gas lukt niet.....

Nog suggesties ?

Snellebaksteen · 26-09-2007 11:29:39

Gas afsluiter die blijft hangen? Zekeringen gecheckt? Die 2 van 7.5 amp bedoel ik? Van het starten op gas heeft ie volgens mij niks te lijden hoor, ik ben diegene die een half jaar op gas heeft gestart, omdat ik te lui was om de pomp te vervangen. Ik rij nog steeds met de 13 jaar oude originele verdamper, en ik rij en start nu na het vervangen van de brandstofpomp weer zonder enig probleem.

GeertG · 28-09-2007 16:41:48

Vandaag even bij gasspecialist geweest en het heugelijke nieuws is dat het alweer eens niet aan het gassysteem ligt

Onder het mom van 'meten=weten' was het voor de deskundige gauw duidelijk

Het eerste wat weer heel vreemd was, was dat na 2 weken op benzine rijden en steeds weer proberen het bij hem wel weer gelijk lukte om op gas over te zetten

Hij had wel even de computer gereset.

Vervolgens aan de meetapparatuur en binnen enkele momenten was het voor hem duidelijk. Hij trok het slangetje van de benzinedrukregaar af daar druppelde de benzine uit. Verklaring van moeilijk starten op benzine was dat de druk steeds wegviel en bij starten eerst enkele seconden de brandstofpomp moet lopen om te kunnen starten (bij voldoende druk).
Rijden op benzine niet echt probleem aangezien die druppels wel gecorrigeerd worden bij benzine injectie.

Probleem dat ie het niet meer op gas deed was dat de stappenmotor zich langzaam had aangepast aan die extra druppels benzine tot het moment dat het niet meer werkt. Na resetten van computer gaat het dan wel weer.

Dus nu zo snel mogelijk een benzinedrukregelaar scoren en hopelijk alle problemen opgelost.

Wie oh wie heeft er eentje of kan het zelfs gereviseerd/gemaakt worden ? ? ?

GeertG · 04-10-2007 23:55:46

Vanavond een nieuwe benzinedrukregelaar erin (met wat hulp

),
starten ging direct goed

en na overschakelen op gas ook geen probleem meer

.

Nu hopen dat problemen voorlopig wegblijven.

Conclusie: de gasspecialist had het snel gezien en de instalatie doet het nog zoals het hoort

joebar · 02-11-2007 19:59:14

Citaat van: Freakybaby op 31-08-2007 14:35:47
Als je op lpg start dan krijgen de membramen een tik omdat ze zonder de verwarming van het koelwater het omvormen van vloeibaar naar gasvormig moeten doen. Dit betekent dat ze kunnen bevriezen.

Je weet dat als er van vloeibaar naar gasvormig omgezet wordt (welke stof dan ook) er warmte nodig is, denk aan een waterkoker. Deze warmte wordt dan onttrokken aan alles wat zich in de buurt bevind, en dat betekent weer dat de membramen net als koude banden harder worden. Dit kunnen ze maar een X aantal keren aan (uitharding/verdroging)

Koelwater gaat ie lekken/verbruiken als de pakkingen uitgedroogd zijn volgens mij (ben ik niet helemaal 100% zeker over)

En wat dan met al die auto's die jaren zonder problemen hebben gelopen zonder ooit een drup benzine hebben gezien...
Benzine start systemen zijn alleen ontwikkeld om backfire te voorkomen, moderne auto's vonken n.l ook op de uitlaatslag, dus als beide kleppen open staan, en dan zou met het aanzuigen van het gas ook via de openstaande inlaatklep een reeele kans op backfire ontstaan ( er zijn nog meer redenen, maar backfire is al vanaf de eerste dag bij injectieauto's een probleem)