nico 1 heeft een bijna stage V 850

[elianmars]

Ik kreeg net een tip om de achterbankleuning wat schuiner te laten zetten om zo te compenseren voor de stuwhoek.
Misschien een idee ?

*proest*

[fbm]

Krijg je trouwens met 240 pk aan de wielen al zoveel ellende ? Ik wil zelf ook gaan chippen, maar hierop zit ik niet te wachten natuurlijk...

Denk dat de sedan toch wel een stuk stijver/sterker is dan de estate qua krom trekken! Maar geloof niet dat hij daardoor krom is, als hij wel echt krom is!

[t5karel]

Krijg je trouwens met 240 pk aan de wielen al zoveel ellende ? Ik wil zelf ook gaan chippen, maar hierop zit ik niet te wachten natuurlijk...

Denk dat de sedan toch wel een stuk stijver/sterker is dan de estate qua krom trekken! Maar geloof niet dat hij daardoor krom is, als hij wel echt krom is!

Zal Schutten wel helemaal rondjes blijven rijden op een rechte weg .

[onnaj]

zo de koppeling is eindelijk geplaatst, wel k.. in 2 3 4 5 slippende koppeling
met auto is ook helemaal krom getrokken van de pk's, zit 5 cm verschil met de voorkant en de achterkant in, word tijd voor de kooi in me auto denk ik

Is toch logisch dat:

1) met zoveel vermogen je aan t slippen blijft. Daar moet je echt wel een mega koppeling voor aanschaffen hoor
2) Alle gechipte T5's zijn ook al zo krom als een hoepel, mja normaal gesproken ziet niemand dat dus rijden ze ma gewoon door. Zo gauw je met een 850 boven de ca. 230 pk komt dan kan heeft ie t er moeilijk mee hoor!

[reneetje]

zo de koppeling is eindelijk geplaatst, wel k.. in 2 3 4 5 slippende koppeling
met auto is ook helemaal krom getrokken van de pk's, zit 5 cm verschil met de voorkant en de achterkant in, word tijd voor de kooi in me auto denk ik

Is toch logisch dat:

1) met zoveel vermogen je aan t slippen blijft. Daar moet je echt wel een mega koppeling voor aanschaffen hoor
2) Alle gechipte T5's zijn ook al zo krom als een hoepel, mja normaal gesproken ziet niemand dat dus rijden ze ma gewoon door. Zo gauw je met een 850 boven de ca. 230 pk komt dan kan heeft ie t er moeilijk mee hoor!

Was datdan voor onzin ?

[onnaj]

Was datdan voor onzin ?

Sorry was het knipoog vergeten bij het hele verhaal dus bij deze

[huugoo]

begrijp 'em ook niet, je trekt een auto echt niet zomaar in een wokkel hoor, dan zou hij bij de eerste goeie drempel ook in 2en moeten breken. je zal best hier en daar wat eerder speling krijgen na verloop van tijd, maar ik zie het niet gebeuren dat de neus wegrijdt bij het stoplicht, en de rest blijft staan...

[huugoo]

ik dacht al...

[nico1]

he marc het is jouw race koppeling die erin zit, en dat slippen was me oude koppeling, deze is fantasties los laat en gaan

[Teddy81]

Ben ik nou zo dom?? Je kunt een voorwielaangedreven met een dwarsliggende motor helemaal niet krom trekken door motorvermogen. (Toch maar even hierop ingaande want volgens mij bedoelt Nico echt dat de auto krom is.)(Als in een wokkel dus, niet een banaan. )
Een achterwielaangedreven auto met cardanas en motor in lengteas kan ik me nog wel wat bij voorstellen, maar ook dan moet je echt wel veel PK's hebben. Als je die intrapt kan er wat torsie voorkomen, dat zie je ook aan de dragracers met 1000PK+.
Een 850 ga je écht niet kromtrekken door motorvermogen. En als het wel zo is mag iemand me wel uitleggen hoe dat dan werkt. Want ik kan er niet op komen.

[Laserblue]

Ben ik nou zo dom?? Je kunt een voorwielaangedreven met een dwarsliggende motor helemaal niet krom trekken door motorvermogen. (Toch maar even hierop ingaande want volgens mij bedoelt Nico echt dat de auto krom is.)(Als in een wokkel dus, niet een banaan. )
Een achterwielaangedreven auto met cardanas en motor in lengteas kan ik me nog wel wat bij voorstellen, maar ook dan moet je echt wel veel PK's hebben. Als je die intrapt kan er wat torsie voorkomen, dat zie je ook aan de dragracers met 1000PK+.
Een 850 ga je écht niet kromtrekken door motorvermogen. En als het wel zo is mag iemand me wel uitleggen hoe dat dan werkt. Want ik kan er niet op komen.

de auto trekt zo snel op dat de achterkant eventjes blijft staan, dus uitrekt en er als een elastiek achteraan komt 

[Rogers XC 70 2000]

Ben ik nou zo dom?? Je kunt een voorwielaangedreven met een dwarsliggende motor helemaal niet krom trekken door motorvermogen. (Toch maar even hierop ingaande want volgens mij bedoelt Nico echt dat de auto krom is.)(Als in een wokkel dus, niet een banaan. )
Een achterwielaangedreven auto met cardanas en motor in lengteas kan ik me nog wel wat bij voorstellen, maar ook dan moet je echt wel veel PK's hebben. Als je die intrapt kan er wat torsie voorkomen, dat zie je ook aan de dragracers met 1000PK+.
Een 850 ga je écht niet kromtrekken door motorvermogen. En als het wel zo is mag iemand me wel uitleggen hoe dat dan werkt. Want ik kan er niet op komen.

de auto trekt zo snel op dat de achterkant eventjes blijft staan, dus uitrekt en er als een elastiek achteraan komt 

een beetje als een rups 

of zou een 850-blok in een bromfietsframe gemonteerd zijn?

[Johann]

Het is van de Datsun 240 bekend dat als er een dikke motor in zit je de neus van de auto kunt zien buigen ten opzichte van de achterkant bij plankgas optrekken. Door de plaatsing van de binnenspiegel kun je de lijn van voor en achterkant in een oogopslag zien en dus ook het torderen van de body waarnemen. 

[Turbobiker]

Het is van de Datsun 240 bekend dat als er een dikke motor in zit je de neus van de auto kunt zien buigen ten opzichte van de achterkant bij plankgas optrekken. Door de plaatsing van de binnenspiegel kun je de lijn van voor en achterkant in een oogopslag zien en dus ook het torderen van de body waarnemen. 

Give me a brake...

Dat is toch geen blijvend effect.

[UserID6342]

Give me a brake...
Dat is toch geen blijvend effect.

Dat was het vroeger zeker niet, wel was het een feit dat de Datsun 240 en later de eerste 280's/300's ook maar 1 van de weinige was waarbij je  het kon zien gebeuren...