to do list interieur

Dennis850 · 03-12-2007 20:47:21

Ik rij nu een half jaar in de 850 en wil nu wat kleine zaken gaan aanpakken.
Zo heeft de vorige eigenaar opbouw(!!!) speakers op de voorportieren geschroefd dus ik ga op zoek naar andere deurpanelen.

Dan stoor ik me op langere afstand (wat ik meestal rij) aan zacht wind geruis. Nu denk ik dat dit de deur rubbers zijn. De 850 is uit 95 dus na 12 jaar mogen die wel wat minder worden. Voordat ik een hoop geld aan nieuwe rubbers uitgeef ben ik benieuwd of dit hierdoor minder wordt. iemand ervaring?

thuur · 03-12-2007 21:13:30

De rubbers houden zich over het algemeen behoorlijk goed. Begin eerst met het afstellen van de portieren.

Gr

elianmars · 03-12-2007 21:18:29

Ik hád een paar deurpanelen over. Waar zijn die ook weer heen gegaan.....

thuur · 03-12-2007 21:22:26

Citaat van: elianmars op 03-12-2007 21:18:29
Ik hád een paar deurpanelen over. Waar zijn die ook weer heen gegaan.....

Daar rijdt sinds 28 april dit jaar een gelukkige GLE bezitter mee rond

Deels daarom rijdt in Limburg een SSM zonder ABS problemen. Misschien komt dat ooit nog als het ding niet dichtgekit is..

Gr

denjo · 03-12-2007 21:29:31

Citaat van: thuur op 03-12-2007 21:13:30
De rubbers houden zich over het algemeen behoorlijk goed. Begin eerst met het afstellen van de portieren.

Gr

Zijn deze portieren af te stellen!! Hoe dan.?

wepster · 03-12-2007 21:53:02

Citaat van: thuur op 03-12-2007 21:22:26
Citaat van: elianmars op 03-12-2007 21:18:29
Ik hád een paar deurpanelen over. Waar zijn die ook weer heen gegaan.....

Daar rijdt sinds 28 april dit jaar een gelukkige GLE bezitter mee rond Deels daarom rijdt in Limburg een SSM zonder ABS problemen. Misschien komt dat ooit nog als het ding niet dichtgekit is..

Gr

he thuur het is een glt geen gle oja en het dasch board is ook geweldig wat hij geleverd heeft

om op die deuren afstellen terug te komen dit is een vrij makkelijke klus , je kunt beginnen met de deurvanger op de B styl iets naar binnen te stellen maar let wel dan zo veel dat de voor deur nog buiten de achter deur blijft (dit in verbant met fluit tontn tijdens het rijden).
mocht dit niet helpen kun je de vier bouten (dop 12) van de voor deur los draaien en de deur iets naar binnen stellen (let weer op niet te veel naar binnen denk aan da fluit toon die kan ontstaan )

mocht je er niet uit komen stuur even een pb dan kunnen we verder zoeken !!!!!
greets wepster

ovlov 058 · 03-12-2007 21:55:58

Soms kan het zijn dat alleen je raamkader een beetje naar buiten staat omdat dit het zwakste deel v/d deur is.
Dan heb je wel degelijk windruis.

Dit is opgelost in twee minuten, maar trek er niet te hard aan.

Het kunnen natuurlijk ook de rubbers zijn

thuur · 03-12-2007 22:06:31

Citaat van: ovlov 058 op 03-12-2007 21:55:58
Soms kan het zijn dat alleen je raamkader een beetje naar buiten staat omdat dit het zwakste deel v/d deur is.
Dan heb je wel degelijk windruis.

Dit is opgelost in twee minuten, maar trek er niet te hard aan.

Het kunnen natuurlijk ook de rubbers zijn

Klinkt als de slopers-methode. Afstellen werkt echt beter hoor

Gr

ovlov 058 · 03-12-2007 22:35:25

Citaat van: thuur op 03-12-2007 22:06:31
Citaat van: ovlov 058 op 03-12-2007 21:55:58
Soms kan het zijn dat alleen je raamkader een beetje naar buiten staat omdat dit het zwakste deel v/d deur is.
Dan heb je wel degelijk windruis.

Dit is opgelost in twee minuten, maar trek er niet te hard aan.

Het kunnen natuurlijk ook de rubbers zijn

Klinkt als de slopers-methode. Afstellen werkt echt beter hoor

Gr

De kader van mijn bestuurdersdeur stond een beetje naar buiten, voor de rest hingen de deuren gelijk.

Ik kan nu toch niet mijn deur scheef gaan hangen om de kader te laten passen

Met alle gevolgen van dien dat m'n deur niet goed neer sluit

Dit kan echt wel gebeuren na de deur 20.000 keer hard of zacht dicht te slaan.

B.t.w in de afwerkingsafdeling v/d fabriek word ook wel eens regelmatig aan een deurkader getrokken van een nieuwe wagen.
Waarschijnlijk meer bij opel dan bij volvo

Dus zeker geen sloperstechniek maar specialistenwerk

thuur · 03-12-2007 23:21:05

Lees dit draadje ook eens trouwens:

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6505.0

Gr

ovlov 058 · 03-12-2007 23:36:31

Citaat van: thuur op 03-12-2007 23:21:05
Lees dit draadje ook eens trouwens:

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6505.0

Gr

Dit bedoel ik, maar sorry had het nog niet gelezen

Bij zware schade-herstelling waarbij de hele zijde eruitligt (dorpel, stijlen,dak en achterzijde)heb ik het ook al moeten toepassen

Dennis850 · 04-12-2007 18:46:38

De naden enzo sluiten nog steeds perfect aan. Dus opnieuw afstellen zal het aangezicht niet beter maken. Ik zal eens met beleid het kader overhalen. Wel even het raam laten zakken denk ik

Hans Duiven · 26-12-2007 15:12:13

Citaat van: thuur op 03-12-2007 22:06:31
Citaat van: ovlov 058 op 03-12-2007 21:55:58
Soms kan het zijn dat alleen je raamkader een beetje naar buiten staat omdat dit het zwakste deel v/d deur is.
Dan heb je wel degelijk windruis.

Dit is opgelost in twee minuten, maar trek er niet te hard aan.

Het kunnen natuurlijk ook de rubbers zijn

Klinkt als de slopers-methode. Afstellen werkt echt beter hoor

Gr

Mmmmm, vind ik ook, maar ik ken zelfs een Mercedesgarage waar ze de klant een bakkie koffie aanbieden en als ie uit het zicht is gaat het portierraam naar beneden en wordt er een knie tegen de binnenkant van de deur gezet, waarna de monteur vervolgens even aan de bovenkant van de raamlijst gaat lopen rossen.

Probleem opgelost, ...zolang het duurt

Hans

razorx · 27-12-2007 01:45:17

Bijgeruis kan ook veroorzaakt worden door de spiegels.

Een te grote kier tussen de spiegel en de auto kan heel veel herrie veroorzaken.

Is een millimeterkwestie.

Zorg dat je Vadis hebt (Volvo/HP software/handboek), is bekende klacht.

cas · 28-12-2007 13:56:40

hele stomme oplossing misschien, maar even je kieren afplakken met schilderstape, en dan rijden? kijken of het er dan nog is. en dan per 40 cm verwijderen. dan kom je er vanzelf achter waar het vandaan komt?