Volvo v70 uit 1997...Oke?

[MH1972]

Ik heb zelf net een V70 gekocht, ook uit 1997 (LPG-G3). Die van mij heeft 250.000 km gereden en dat merk je eigenlijk nergens aan. Ik heb andere auto's gereden (o.a. Opel Vectra, VW Passat en een Renault Laguna). Deze hadden minder kilometers, maar voelden veel minder goed aan.

Zelfs met deze km stand vind ik het een fijne, soepel rijdende auto met een heel eigen karakter. Laat je dus niet teveel afleiden door de kilometerstand.

Qua prijs lijkt het me dat er nog wel wat rek in zit, €3.000 komt eerder lijkt me.

Succes met je beslissing!

groet,
Martijn

[Enno]

350.000 Km is een forse km-stand. Laat ik daar maar mee beginnen.

Motorisch gaan deze auto's best lang mee, zeker als er voorzichtig & zuinig mee is omgesprongen.

Echter....de bewegende delen zullen wel aardig versleten zijn zo is mijn stelling inmiddels.

Na een dikke 3 ton zijn de aandrijfassen meestal niet zo "fris" meer. Na een dikke 3 ton zijn de remklauwen wel zo'n beetje aan hun einde gekomen & na een dikke 3 ton kun je bij dit soort auto's ook nog wel wat verrassingen tegen komen aan radiator & andere kleine ongemakken.

Nu is dit geen reden om af te zien van zo'n auto. Hoge km-standen zijn geen probleem. Is de prijs goed & is er ruimte om wat dingen preventief te vervangen dan heb je daarna een auto die heerlijk rijdt, betrouwbaar rijdt & misschien wel een stuk voordeliger blijkt te zijn dan eentje met krap 1,5 - 2 ton op de klok.

Het grote nadeel van een auto met een hogere km-stand is het feit dat de auto na een paar jaar slechts MOEILIJK te verkopen is. Wie wil er nu een auto met een hoge km-stand aanschaffen? Als je zo'n ding koop, dan moet je er ook mee doorrijden totdat hij op is. Als je er zuinig op bent, kan dat (gelukkig) heel lang duren en kun je nog vele jaren genieten van het Volvo gevoel.

Veel succes me je beslissing.

[marks70]

ton,

mijn s70 voor nog geen 5.000 uitgehaald en had 165.000 gelopen... is van '98.

gr. mark

[kyro]

 geen antwoord op je vraag, maar
waarom neem je geen diesel terug dan?


@ marks70
vergeet niet, 'n S is doorgaands wel
'n stukkie goedkoper dan 'n V

[ren97v70]

Wat velen vergeten is dat er niet alleen motorisch (en alles wat daarmee samenhangt, zowel letterlijk maar ook figuurlijk) slijt op de onderdelen kan zitten. Maar idem dito  met alles wat electrisch is. Zelf heb ik een V70 van '97 ( -daar zou je niet opgekomen zijn-) gekocht met destijds 243000 km op de teller en inmiddels heb ik al heel wat schakelaars, deur- en/of raammechanismes, sirene-alarm etc. vervangen en wat betreft de verlichting & interieur  ben je natuurlijk ook snel(ler) aan de beurt.
Maar dit alles weegt niet (of in mijn geval vind ik het zelfs leuk om dingen zelf te doen en te leren) tegen het rijplezier wat je hebt met een v70 classic.

René

[marks70]

@ kyro,

I know.... maar 200.000 km verschil kan natuurlijk wel een overweging zijn...

Algemeen moet men bij een auto wel rekening houden dat er nog circa 1000 euro aan materiaal bij komt. het blijft immers een 2de (of meer) hands auto. en meestal wordt op het laatste toch bespaard in het onderhoud omdat ie toch weggaat...

vind het persoonlijk veel geld 5000 euri voor een auto met 350.000 km  op de teller.

er is toch zeker een 850 in goede staat met minder km voor dat geld te vinden... de rest van het geld dat je overhoud, kan je steken in achterstallig onderhoud...