Trekhaak monteren op 850 break

Kizzy · 17-03-2008 16:54:22

Hallo ik heb via het net een trekhaak gekocht. Normaal is dit rechttoe rechtaan doch hier zijn bijvoorbeeld twee U-profielen bij van ongeveer 20cm lang waarvan ik geen idee heb waar deze komen. Kan iemand mij een montage handleiding of foto's of gewoon uitleggen hoe de trekhaak gemonteerd wordt. Er zijn ook maar 2 vijzen mee geleverd dus zal ik er nog enkele moeten gaan kopen.
Dank bij voorbaat.

jberg · 17-03-2008 17:24:03

die moet je in de kokerbalken schuiven voordat je de trekhaak monteert

BarryH · 17-03-2008 17:27:24

zoek even op berichten van lid "methode", heeft mooie fotorapportage gepubliceerd

BarryH · 31-03-2008 21:25:08

balen.
ik moet de mijne nog doen, krijg er al minder zin in

Methode · 31-03-2008 21:56:55

Ademhalen, denken, doen!

Nu heb ik wel een Sedan, maar het principe moet hetzelfde zijn. Bij mij zat er ook 14 jaar electrolyt (o.i.d.) tussen platen en bumper. Had de bouten wel 2 dagen van tevoren ingespoten met kruipolie van de Aldi.

Goed balen, maar de aanhouder wint. Kan ik of we je helpen?

thuur · 31-03-2008 23:38:43

Citaat van: Kizzy op 31-03-2008 21:02:04
Donderdag morgen vol moed begonnen aan het plaatsen van de trekhaak.
Even langs bij de Volvo dealer om de set vijzen nodig voor de montage.
De kabelboom van Brink komt met volledige instrukties en gemonteerde stekkers.
Dankzij Methode zijn foto reportage moet alles dus van een leien dakje gaan.
De bumper losmaken is vier vijzen losdraaien en zes rivetten uit het bumperschild aan de wielkasten dus 30 minuten werk maximum? Mis 2 uur later hing de bumper er nog steeds aan. De bumper bevestigings beugels waren volledig doorgerot waarschijnlijk door het baterij effect van staal en aluminium. Hierdoor brak de las van de bevestigings bout af en zelfs de slagmoersleutel helpt dan niet meer. Het er simpelweg afrukken kan niet, de gasvulslang zit vast aan de bumper. Na de moer te hebben bewerkt met de boorhamer op beitel functie kon ik met de griptang op de moer de vijs loskrijgen.
De veertien afgelopen jaren waren de roest gunstig gestemd en een rit naar de dealer om twee nieuwe bevestigings beugels en vijzen.
Onder het mom van hameriet kunnen aan doen dan doen we er Hammerit aan werden de verroeste delen behandeld.
Op vrijdag avond na ongeveer 19 uren arbeid moest de kabelboom nog worden aangesloten.
De trekhaak zit er wel onder maar zonder bol die zit namelijk tegen de bumper aan en is dus onbruikbaar.
De trekhaak was een koopje 50, de vijzenset bij Volvo 55 en de kabelboom 71. Heb op zaterdag geprofiteerd van de zon en de kabelboom willen aansluiten maar dit duurt ook langer dan verwacht en is niet zo rechttoe rechtaan als het lijkt. Heb de hele zooi dan maar wat opgeruimd en de kofferruimte terug in orde gebracht. Het is toch de misses die er het meeste me rijd.
Wel wil ik nog melden dat bij de estate de trekhaak niet vlak achter de bumperbevestiging komt maar een zevental centimeter naar voor.
Nu nog iemand vinden die een verloopstuk kan maken voor de bol en dan zal ik er wel eens aan verder doen.
Geloof me een trekhaak op een Volvo monteren is geen werkje van een namiddag maar van dagen.
Dit is de derde trekhaak die ik monteer op een auto, meestal was dit een half dagje tot 8u werken maar dit slaat alles. Twee dagen en de zaak zit er nog niet onder.

Heb je een trekhaak van een sedan gekocht dan?

Gr

elianmars · 31-03-2008 23:44:01

Citaat van: thuur op 31-03-2008 23:38:43
Citaat van: Kizzy op 31-03-2008 21:02:04
Donderdag morgen vol moed begonnen aan het plaatsen van de trekhaak.
Even langs bij de Volvo dealer om de set vijzen nodig voor de montage.
De kabelboom van Brink komt met volledige instrukties en gemonteerde stekkers.
Dankzij Methode zijn foto reportage moet alles dus van een leien dakje gaan.
De bumper losmaken is vier vijzen losdraaien en zes rivetten uit het bumperschild aan de wielkasten dus 30 minuten werk maximum? Mis 2 uur later hing de bumper er nog steeds aan. De bumper bevestigings beugels waren volledig doorgerot waarschijnlijk door het baterij effect van staal en aluminium. Hierdoor brak de las van de bevestigings bout af en zelfs de slagmoersleutel helpt dan niet meer. Het er simpelweg afrukken kan niet, de gasvulslang zit vast aan de bumper. Na de moer te hebben bewerkt met de boorhamer op beitel functie kon ik met de griptang op de moer de vijs loskrijgen.
De veertien afgelopen jaren waren de roest gunstig gestemd en een rit naar de dealer om twee nieuwe bevestigings beugels en vijzen.
Onder het mom van hameriet kunnen aan doen dan doen we er Hammerit aan werden de verroeste delen behandeld.
Op vrijdag avond na ongeveer 19 uren arbeid moest de kabelboom nog worden aangesloten.
De trekhaak zit er wel onder maar zonder bol die zit namelijk tegen de bumper aan en is dus onbruikbaar.
De trekhaak was een koopje 50€, de vijzenset bij Volvo 55€ en de kabelboom 71€. Heb op zaterdag geprofiteerd van de zon en de kabelboom willen aansluiten maar dit duurt ook langer dan verwacht en is niet zo rechttoe rechtaan als het lijkt. Heb de hele zooi dan maar wat opgeruimd en de kofferruimte terug in orde gebracht. Het is toch de misses die er het meeste me rijd.
Wel wil ik nog melden dat bij de estate de trekhaak niet vlak achter de bumperbevestiging komt maar een zevental centimeter naar voor.
Nu nog iemand vinden die een verloopstuk kan maken voor de bol en dan zal ik er wel eens aan verder doen.
Geloof me een trekhaak op een Volvo monteren is geen werkje van een namiddag maar van dagen.
Dit is de derde trekhaak die ik monteer op een auto, meestal was dit een half dagje tot 8u werken maar dit slaat alles. Twee dagen en de zaak zit er nog niet onder.

Heb je een trekhaak van een sedan gekocht dan?

Gr

Lijkt me wel, ja.

Een stukje tussen lassen zou ik echt nooit doen. Dan maar een langere afneembare kogel gaan zoeken.

Methode · 05-04-2008 22:35:47

Ben je er achter of je de verkeerde trekhaak hebt gekocht? Heb je ook foto's voor ons?

)()()sT · 06-04-2008 10:12:10

Citaat van: Kizzy op 05-04-2008 22:30:42
Bij navraag bij de plaatselijke dealer blijkt er maar één model trekhaak te bestaan.

Dan doet ie zijn huiswerk niet goed...
Er is een trekhaak voor de 850 sedan, en voor de 850 estate & S/V70... hetgeen dus in de lengte van de haak zit denk ik.
Dat koopje is nu wel aardig een niet-koopje meer, want in Hasselt heb ik vorig jaar voor € 130,- een Bosal trekhaak nieuw in de doos gekocht.
Monteren is idd. wel een aardig klusje, Eugène en ik hebben er van 5 tot 9 aan geklooid.

Succes in ieder geval...

Methode · 09-04-2008 18:16:39

Misschien mosterd na de maaltijd, maar zoals te zien op de aanduiding voor mijn afneembare trekhaak voor mijn sedan (854) is deze geschikt voor een 855 (estate)