V70 houd in problemen met gasspecialist (spoed)

[nokia]

Beste Forumleden.

Ik heb een V70 bj. 1999 met een BI-Fuel installatie af fabriek.
Er zit een groen lampje op het dashboard, hij start op gas, lampje knippert, daarna schakelt ie over op gas, lampje blijft constant groen, zo werkt ie.

Het volgende is aan de hand bij constante snelheid op de snelweg verneem ik dat de motor iets inhoud bijna stotend. na gestart te hebben en wegrijden blijft soms het groene lampje ook na enkele kilometers knipperen(dus motor loopt op benzine)totdat ik het knopje hanmatig dus zelf op gas indruk. Er is ook een gaslucht in de auto. Ik heb de auto met deze klacht vorige week naar de gasspecialist(lid Bovag) dus ook met garantie gebracht. Hij heeft het doorgemeten en een nieuwe verdamper geplaats kosten 510,- euro incl btw.De gaslucht heeft hij met een apaaraat doorgemeten en apparaat bleef groen dus niks aan de hand. Hij had ook een proefrit gemaakt en volgens hem reed de auto perfect.  Afgelopen donderdag de auto opgehaald, en het reed iets beter. Echter begon de klacht gewoon terug te komen dus exact hetzelfde, dus niks opgeschoten. Gisteren naar de specialist geweest, en samen gereden, hij zegt nu ja het is iets verbeterd, maar ik vermoed haast dat het de verdeler is. Ik zei nog ja ik ben 510,- euro armer en niks mee opgeschoten, het is dus geen verdamper. Volgens hem moet je bij de basis beginnen, dat is de verdamper en dan verder kijken. Enfijn het was zijn woord tegen de mijne. 

Hij was erg overtuigd van zijn eigen kunnen als specialist en zei uitrukkelijk ik haal de verdamper er niet meer uit .Hij stelde de volgende mogelijkheden voor:

Je blijft zo met de auto doorrijden, Dus ook 510,- euro kwijt.
Je dient een klacht in bij de Bovag, maar dat kan je enkle honderden euros kosten als je verliest (gespierde taal vond ik).
Je laat de auto een weekje ben mij ik controleer op gaslucht en koppel een gasverdeelhuis eraan als dat dan de oorzaak is vervang ik die (een gereviseerde) . Echter ook deze kosten(rond 150,- euro) komen volledige voor mijn rekening .
Ik heb de auto nodig want ga 7 augustus op vakantie
Ik stond dus even tegen de muur en koos voor de laatste optie.

Ter info auto heeft ook net een beurt gehad van 1000,-euro.


Ik kwam op een andere volvo site (volvo Forum) daar had een rijder exact dezelfde problemen en het bleek in het verdeelhuis te zitten na revisie opgelost, ook anderen met deze problemen hadden na revisie succes.

Ik ben er dus 100 % van overtuigd dat de verdamper niet vervangen had moeten worden, immers de klachten bleven hetzelfde.

Wie heeft advies hoe ik hiermee moet omgaan. Ik vind zijn oplossing helemaal niet klantviendelijk, want hij geeft niks toe en roept maar je moet bij de basis dus de verdamper beginnen . En wil vervolgens de verdeler vervangen het zit er dik in dat het daarna perfect is maar de kosten komen voor 100 % voor mijn reknening en de verdamper is mijns inziens wel degelijk goed. Ik voel er veel voor om de klacht zoals hij voorstelde bij de Bovag in te dienen, want ik heb garantie en de klacht is na reparatie gewoon gebleven . Ben bang dat het bij Bovag ook een slepende zaak wordt. Graag jullie mening/advies.


Bert








 

[-D©©©L-]

Ik zou gewoon eens even bellen met de Bovag als je garantie wenst. Daarnaast is de oude verdamper gewoon jou eigendom (ik lees niks over ruil), en is dus na te zien of hij inderdaad defect is.
Wat bedoel je met een "gasverdeelhuis" ? Werken de 1999 bi-fuels niet gewoon met een venturi systeem ?

En natuurlijk tot slot... Bestaan de problemen ook op benzine (evt in mindere mate). ?

[Ludo]

een specialist is voor mij iemand die ervaring heeft met dit soort installaties. 

een verdeelhuis kun je reinigen/reviseren.
op het Volvo forum heeft Alex daar een mooie reportage van gemaakt.
zie http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=2398