Om een lang verhaal kort te maken:

[Donderklompen]

Renault 4
Citroën 2cv6
Renault Estafette
Renault 5
Renault 4 gtl
Volkswagen Golf Diesel
Citroën CX Diesel
Citroën CX Turbo 2
Citroën 2cv6
Citroën XM 2.0
Landrover Defender 110 TD
Nissan Sunny Diesel
Renault 5 Alpine Turbo
Alfa 33 16v
Citroën XM 2.0
Citroën XM 2.1 TD
Peugeot 206 2.0 HDI
Mercedes 208

Volvo V70 tdi 1997 zilvergrijs/zwart leer 224000 km.

[t5karel]

Opeens dan weet je het!
Dan koop je een Volvo

[Donderklompen]

Tja, het was even zoeken, maar het eindresultaat voelt wel goed ja.

[Donderklompen]

Dan hebben we allebei een Nissan Sunny diesel gehad. Hoewel het de meest storingsvrije auto is die er ooit voor mijn deur gestaan heeft, vind ik wel dat we nu een twijfelachtige band hebben  .

[EdenAli]

Ik heb er toch een andere ervaring mee

Vreselijke auto was denk ik gebouwd op een maandagmorgen

[Topsport180]

Tja, het was even zoeken, maar het eindresultaat voelt wel goed ja.

Prachtig, je ziet de V70 dus ook al gelijk als eindstation 
Of ben je misschien een jaartje of 85 

[Donderklompen]

Prachtig, je ziet de V70 dus ook al gelijk als eindstation 
Of ben je misschien een jaartje of 85 
[/quote]

Tja, het was even zoeken, maar het eindresultaat voelt wel goed ja.

Prachtig, je ziet de V70 dus ook al gelijk als eindstation 
Of ben je misschien een jaartje of 85 

Nee, 47, maar tegen dat ik 85 ben kan ik gewoon achterin gaan liggen ;-).

[walter leever]

welkom op 't forum.

goeie eindkeuze

trouwens zo'n cx turbo 2,waren wel fantastisch mooie auto's,snel en supercomfortabel.

mijn pa heeft er ook 2 gehad.hij zei "het laatste mooie citroenmodel"

gr,walter

[Chris]

Welkom hier en veel plezier in je eindstation... of moet ik eindestate zeggen ?

Anyway, enjoy!

Groeten,
Chris

[Donderklompen]

Hoe lang het een eindstation blijft (contradictio in terminis) kan ik niet zeggen. Voorlopig tot de C6 betaalbaar wordt – en nog iets langer als de onvolprezen robuustheid van de V70 me blijft bevallen. Maar tot nu toe moet ik zeggen: het bevalt.

@ Walter: dat zeggen veel Citrofielen inderdaad. Ik gaf toch de voorkeur aan de XM, zeker gezien de betrouwbaarheid van de Turbodiesel. Eerlijk gezegd ben ik bij Volvo terecht gekomen omdat er nauwelijks nog XM-en met een redelijke kilometerstand te vinden zijn. Mijn eerste reactie was: meteen nog een V70 kopen en in het vet op zolder zetten - want het lijken me de laatste echte Volvo's.

Maar ik wil geen oeverloze discussie over subjectiviteit beginnen...

[Claudia]

Mijn eerste reactie was: meteen nog een V70 kopen en in het vet op zolder zetten - want het lijken me de laatste echte Volvo's.

Kijk, kijk....net vers in Volvo-land, en dan al zulke wijze uitspraken!

Welkom.

[Donderklompen]

@Claudia: ik ben natuurlijk niet helemaal onbesmet lid van dit forum geworden. Tot nu toe loop ik er nog een beetje onwennig omheen, om de v70. Hee, dat knopje doet niks! Oh jawel toch... Waarom gaat het tankklepje niet open? Oh, dat zit daar. En dan denk je ineens: hij is elf jaar en alles werkt!

Verbazingwekkend. Dat VAG-blok trouwens ook. Even schoonblazen heeft wonderen gedaan.

[MJH]

En dan denk je ineens: hij is elf jaar en alles werkt! 

Da's ff wennen, na al die fransozen.

Welkom.

[Claudia]

En dan denk je ineens: hij is elf jaar en alles werkt!

Leuk he!
En nog leuker is die grijns, die niet van je smoel te krijgen is als je in 'm rijden mag.
En uit ervaring kan ik zeggen: dat blijft!

[Donderklompen]

  Deze grijns bedoel je. Ik vroeg me al af of ik daar nog voor moest bijbetalen. Een ouwe Volvo rijdt als een nieuwe, dat durf ik intussen wel te beweren. Maar om nou te zeggen dat een nieuwe Fransoos als een ouwe rijdt, gaat me weer net iets te ver. Ik zou mijn roots maar verloochenen.

Bovendien zijn de afstandsbedieningen van PSA stukken beter dan die van Volvo