Brisk Turbo Racing Bougies

[V70R]

Deze bougies gevonden met 360 graden vonk, kosten Euro 26,= http://www.blackbox-tuning.de/shop/?PHPSESSID=a8de7b2d2da6925a0ebf1db76ecae2d5&suche=DOR10TS&steps=10 bougies Brisk Turbo Racing Spark Plug "DOR10TS" (zoals ze in de rally Skoda zitten:

... 500 HP SKODA FABIA BY BRISK - POWERED BY BRISK TURBO RACING DOR10TS SPARK PLUGS - ENGINE BLOCK VW 2.0L, ENGINE HEAD AUDI S3, CRANKSHAFT VW TDI, ..... 42 PSI BOOST, 4WHEEL DRIVE, 6 SPEED ... 

Ik weet alleen niet of deze de juiste warmtegraad hebben voor de Volvo.

BRISK Turbo Racing Spark Plug is designed for High RPM and/or forced induction applications where spark plug is subject to high vibration, pressure and turbulence of the air charge.  It is an excellent choice for Raly racing and Drifting.  Brisk Turbo Racing spark plug is symmetrical and does not need to be indexed.  Spark plug electrode design provides for alternative points of discharge, protects the spark discharge from high turbulence inside the combustion chamber.  Brisk Turbo Racing spark plug also provides superior heat removal and over all durability by utilizing Silver (S) or Copper (C) center electrode and massive integrated ground electrodes.

Spark Plug Buyer's Guide Questionnaire 

1) Name of series: Brisk Turbo Racing Evolution spark plug

2) Spark plug intended use: High compression and forced induction applications, modified race and endurance forced induction applications, Raly racing and Drifting

3) Spark plug center electrode material: Silver (S) or Copper (C)

4) Spark plug center electrode diameter: Silver 2.7 mm, or Copper 2.5 mm

5) Spark plug electrode style:  Projected

6) Spark plug side electrode style: 2 or 3 massive ground electrodes that are integrated part of the spark plug shell for the best possible heat transfer.

7) Spark plug shell material:  DIN QST 36-3

Spark plug gap:  0.5mm

9) Available spark plug heat range:  Brisk 14,12,10,08

http://www.briskracing.com/content/turbo.php


"IEMAND BEKEND MET DIT MERK BOUGIES?"

[-D©©©L-]

Daar is al eens eerder wat over geschreven op dit forum:

Nog wel deze bougies gevonden met 360 graden vonk, kosten Euro 26,= http://www.blackbox-tuning.de/shop/?PHPSESSID=a8de7b2d2da6925a0ebf1db76ecae2d5&suche=DOR10TS&steps=10 bougies Brisk Turbo Racing Spark Plug "DOR10TS" (zoals ze in de rally Skoda zitten: 500 HP SKODA FABIA BY BRISK - POWERED BY BRISK TURBO RACING DOR10TS SPARK PLUGS - ENGINE BLOCK VW 2.0L, ENGINE HEAD AUDI S3, CRANKSHAFT VW TDI, ..... 42 PSI BOOST, 4WHEEL DRIVE, 6 SPEED ...

Ik weet alleen niet of deze de juiste warmtegraad hebben voor de Volvo.

BRISK Turbo Racing Spark Plug is designed for High RPM and/or forced induction applications where spark plug is subject to high vibration, pressure and turbulence of the air charge.  It is an excellent choice for Raly racing and Drifting.  Brisk Turbo Racing spark plug is symmetrical and does not need to be indexed.  Spark plug electrode design provides for alternative points of discharge, protects the spark discharge from high turbulence inside the combustion chamber.  Brisk Turbo Racing spark plug also provides superior heat removal and over all durability by utilizing Silver (S) or Copper (C) center electrode and massive integrated ground electrodes.

Spark Plug Buyer's Guide Questionnaire 

1) Name of series: Brisk Turbo Racing Evolution spark plug

2) Spark plug intended use: High compression and forced induction applications, modified race and endurance forced induction applications, Raly racing and Drifting

3) Spark plug center electrode material: Silver (S) or Copper (C)

4) Spark plug center electrode diameter: Silver 2.7 mm, or Copper 2.5 mm

5) Spark plug electrode style:  Projected

6) Spark plug side electrode style: 2 or 3 massive ground electrodes that are integrated part of the spark plug shell for the best possible heat transfer.

7) Spark plug shell material:  DIN QST 36-3

Spark plug gap:  0.5mm

9) Available spark plug heat range:  Brisk 14,12,10,08

http://www.briskracing.com/content/turbo.php

"IEMAND BEKEND MET DIT MERK BOUGIES?"

Ik snap de marketing praat allemaal niet zo, gezien de prijs moet het wel iets heel bijzonder zijn.
"superior heat removal" ?!  Ze moeten gewoon de juiste warmtegraad hebben, ongeacht het materiaal.
Wat verwacht je extra te bereiken met deze bougies ?

[V70R]

Ik wilde hier een apart onderwerp van maken, om te kijken of er mensen zijn die ervaring hebben met deze bougies. Mijn Denso IK24 (heatrange-8) gingen maar net 5.000 km mee, voordat de auto begon te bokken boven de 1 Bar druk bij WOT en de AFR naar een waarde ging van 0.95, dus ben ik op zoek naar alternatieve bougies.

Nu zitten er standaard Volvo bougies in en de auto bokt niet meer en de AFR blijft hangen op 0.82 - 0.84.

[sas]

Ik heb ook de Denso's IK24, maar ik denk dat we nou wel klaar zijn met al die Topics over bougies (goed bedoeld he  ), en dat gewoon originele Volvo bougies 1ste keus zijn.

[Misha]

Ik heb ook de Denso's IK24, maar ik denk dat we nou wel klaar zijn met al die Topics over bougies (goed bedoeld he  ), en dat gewoon originele Volvo bougies 1ste keus zijn.

Beetje negatieve opmerking...

Ben je niet bereid om te leren dan ? Wie weet wat  er nog op de markt komt waarvan we nu geen weet hebben.

[sas]

Ik heb ook de Denso's IK24, maar ik denk dat we nou wel klaar zijn met al die Topics over bougies (goed bedoeld he  ), en dat gewoon originele Volvo bougies 1ste keus zijn.

Beetje negatieve opmerking...

Ben je niet bereid om te leren dan ? Wie weet wat  er nog op de markt komt waarvan we nu geen weet hebben.

Bedankt voor de opmerking, ik zal er volgende keer rekening mee houden!