"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

[arjenT5R]

het is je weer gelukt
petje af en we treffen elkaar zondag 

Hoe weet jij dat nou weer 

Nou vanmiddag na de kater maar begonnen met sleutelen,
eerst alles van de oude turbo's op de revisie turbo zetten
en de turbo er weer onder gehangen.

Nou toen maar ff proef gaan rijden
gaf een beetje een raar gevoel maar hij liep best goed
en vooral erg hard 
Even de puntjes van kritiek op een rij;

- Na schakelen van 2 naar 3 erg veel druk 1,3 a 1,4 bar
- Na schakelen van 2 naar 3 roffel weg (klinkt een beetje raar maar de rauwe brul is dan helemaal weg)
- In deellast ook vrij veel druk lijkt me, klein beetje gas bij de rotonde uitrijden geeft al 0,8 a 0,9 bar
  hij lijkt dan ook een beetje te trillen cq inhouden voelt echt alsof er te veel lucht aanwezig is voor het lage       
toerental.

Wat heb ik allemaal gedaan;

-Oude 15G verwijdert
-15G die wat rookte laten reviseren
-uitlaat slakken huis van 16T met rechte 3inch flens er op gezet.
-originele DP met kat er aan gehangen.

Vanavond nog even langs nick om rechte flens en een stukje 76mm RVS
en dan morgen ergens mijn 3inch DP aanpassen voor deze setup.

Zou dat 16T slakkenhuis te maken hebben met die hoge druk en het rare gedrag?

TCV (turbo control valve) lijkt me niets mis mee heeft tot nu toe altijd goed gewerkt
en slangen zijn goed aangesloten.

CBV (compressor bypass valve) is vervangen door een nieuw

Wastegate acuator is degene die van mijn turbo af kwam(heb niets aan de afstelling verandert staat op 0,3mm)


 

[arjenT5R]

heb niets aan de afstelling van de actuator verandert
maar met dit uitlaathuis was het blijkbaar wel nodig
heel stuk slapper gezet gaat weer als de brandweeeeer 

[arjenT5R]

Lekker dat het weer fijn rijdt
net stukje uitlaat bij nick gehaald zal nog wat aandacht nodig hebben om
het passend te maken maar dat komt morgen wel weer 

Nog een paar foto's van de gare turboo



Helaas een beetje slechte foto maar het is duidelijk te zien dat er stukken missen op sommige schoepjes.

[triton]

mooi dattei het weer doet, nu nog ff fine tunen!!!!

Goed gedaan jochie

[elianmars]

Lekker dat het weer fijn rijdt
net stukje uitlaat bij nick gehaald zal nog wat aandacht nodig hebben om
het passend te maken maar dat komt morgen wel weer 

Nog een paar foto's van de gare turboo

http://i43.tinypic.com/vfv1nr.jpg

Helaas een beetje slechte foto maar het is duidelijk te zien dat er stukken missen op sommige schoepjes.

http://i40.tinypic.com/zilgea.jpg

http://i42.tinypic.com/2drifwy.jpg

Rij jij 'n diesel?   



Mooi dat je karretje het weer doet! 

[Ludo]

- Na schakelen van 2 naar 3 erg veel druk 1,3 a 1,4 bar
- Na schakelen van 2 naar 3 roffel weg (klinkt een beetje raar maar de rauwe brul is dan helemaal weg)
- In deellast ook vrij veel druk lijkt me, klein beetje gas bij de rotonde uitrijden geeft al 0,8 a 0,9 bar
 

Zou dat 16T slakkenhuis te maken hebben met die hoge druk en het rare gedrag? 

Dat lijkt me wel.
Zou niet te gek gaan planken als ik jou was, de vreugde zou dan wel eens van korte duur kunnen zijn... 
Beter eerst de software laten aanpassen op de hardware.

[arjenT5R]

- Na schakelen van 2 naar 3 erg veel druk 1,3 a 1,4 bar
- Na schakelen van 2 naar 3 roffel weg (klinkt een beetje raar maar de rauwe brul is dan helemaal weg)
- In deellast ook vrij veel druk lijkt me, klein beetje gas bij de rotonde uitrijden geeft al 0,8 a 0,9 bar
 

Zou dat 16T slakkenhuis te maken hebben met die hoge druk en het rare gedrag? 

Dat lijkt me wel.
Zou niet te gek gaan planken als ik jou was, de vreugde zou dan wel eens van korte duur kunnen zijn... 
Beter eerst de software laten aanpassen op de hardware.

Ja ik heb onderhand al zoveel aangepast dat dat er wel aan zit te komen
maar met die wastegate een paar slagen langer lijkt het er al een heel stuk meer op 

Als die pijp er onder hangt en de apk weer gefixt is dan gaan we eens een handmade chippje ergens vandaan halen 

Lekker dat het weer fijn rijdt
net stukje uitlaat bij nick gehaald zal nog wat aandacht nodig hebben om
het passend te maken maar dat komt morgen wel weer 

Nog een paar foto's van de gare turboo

http://i43.tinypic.com/vfv1nr.jpg

Helaas een beetje slechte foto maar het is duidelijk te zien dat er stukken missen op sommige schoepjes.

http://i40.tinypic.com/zilgea.jpg

http://i42.tinypic.com/2drifwy.jpg

Rij jij 'n diesel?   



Mooi dat je karretje het weer doet! 

Het blijft een neppert he 

Hij heeft altijd mooi schoon verbrand totdat gelul met die turbo begon eigenlijk
gelijk 1 zwarte roetbende... weet ik ook eens hoe dat er uit ziet 

[nickk.]

Gewoon op de auto lassen, hoeft niet heel spannend te zijn. Wel even precies doen natuurlijk, kzie het beunresultaat wel verschijnen!

[beunmaat]

Sodemieter ar.. wat  ziet die turbo er gaar uit
Ik moet zeggen dat je lekker bezig bent, ben eigelijk wel benieuwd hoe hij rijd..haha

Spreek je snel!

[darius]

Sodemieter ar.. wat  ziet die turbo er gaar uit
Ik moet zeggen dat je lekker bezig bent, ben eigelijk wel benieuwd hoe hij rijd..haha

Spreek je snel!

Het ontbreken van delen uit de turbine lamellen/schoepen heeft enorme rendements verliezen tot gevolg. Ik ben ook benieuwd hoe die nu loopt. Heeft blijkbaar meer druk 

[jrs2k3]

ZO die ziet er nog een stukje slechter uit als mijn oude! Zo erg was die van mij lang niet...

Lekker dat alles weer in elkaar zit! Ben benieuwd wat ie gaat doen op een rollerbank

[darius]

ZO die ziet er nog een stukje slechter uit als mijn oude! Zo erg was die van mij lang niet...

Lekker dat alles weer in elkaar zit! Ben benieuwd wat ie gaat doen op een rollerbank

is een automaat, nie echt makkelijk te meten.

[arjenT5R]

Dikke Pijp zit er onder
en ohhhhh weer 10 gevoels Pk's er bij
waar houdt het op? 

[Wout309t]

Gewoon op de auto lassen, hoeft niet heel spannend te zijn. Wel even precies doen natuurlijk, kzie het beunresultaat wel verschijnen!

Wel ff accu losgooien dan he, voor de zekerheid...

[walter leever]

Dikke Pijp zit er onder
en ohhhhh weer 10 gevoels Pk's er bij
waar houdt het op? 

Hoever gaat je gevoel?