Nürburgring Nordschleife 2009

[Wibren]

Al bij al was het een fantastische dag en hebben we het virus wat te pakken,Ik(peter)en Dirk hebben onlangs een T-5R gekocht (met wat werk aan om eventueel een beetje aan te passen voor de ring,ik denk dat we dat nu zeker gaan doen maar we gaan niet beginnen met het vermogen op te voeren maar wel met ophanging en eventueel remmen aan te passen,wat volgens mij zeker nodig is.        

Ik denk dat dat de juiste stap is naar een ring auto Eerst het onderstel en de remmerij aanpakken  Vermogen kan altijd nog wel een keer 

[Barry_C70]

achter ons hing een golf3 tdi die we niet eens konden afschudden,dirk probeerde toch voor de golf te blijven waardoor we op een moment in een bocht begonnen te schuiven en we gingen de baan af,gelukkig niets geraakt en konden we verder,dat was dan ook meteen het laatste rondje dat we gereden hebben.

Being new to the Ring, you shouldn't have focused on what others were doing, in front or behind you, that's when things will go wrong when you start racing others, rather than yourself. If he was on your ass you should have let him pass.

The Ring isn't so much about how much hp you have either, at least not as much as handling/braking/knowing the track... maybe later once you know the track better, hp can add to the fun. But you better believe the next mod I do to the car will be better brakes and an IPD stabilizer bar kit

[R o b]

...... met zijn V70R,bij vertrek bij dirk zijn 2de ronde voelde hij meteen dat de auto geen vermogen genoeg had(vorig jaar op rolenbank had hij ongeveer 300pk)en nu voelde hij of hij max 200pk had,

V70NR???

DSTC niet uitgezet? Kunnen achterremmetjes te heet worden en dan regelt ie het motorvermogen terug.

Oplossing: 5x rustig het knopje indrukken en dan schakelt ie alles uit....en dan wordt het echt oppassen! 

[Turbobiker]

But you better believe the next mod I do to the car will be better brakes and an IPD stabilizer bar kit

Die komt er bij mij dus aan de voorkant niet meer op, net als bij andere fanatieke Ringrijders. Meer onderstuur en snappier op de grens...

[Johann]

But you better believe the next mod I do to the car will be better brakes and an IPD stabilizer bar kit

Die komt er bij mij dus aan de voorkant niet meer op, net als bij andere fanatieke Ringrijders. Meer onderstuur en snappier op de grens...

Zou in jou geval eerst eens naar camber kijken. De iPD setup is Helemaal zo slecht nog niet maar dan moet de verdere afstelling wel kloppen. Alleen iPD achter heb je geen controle over de achterkant.

[Turbobiker]

Naar die achterkant valt niet meer te kijken. Voorkant was sowieso erg hard. Verschil tussen gewichtsverplaatsing onder remmenen en onder insturen was verschillend.

Op de weg geloof ik er wel in, op het circuit spelen er veel meer factoren, waar er misschien een aantal niet correct waren, maar die naar voren kwamen door de IPD-stang.

Daarbij heeft Florian hem er ook weer onderuit gehaald. Te veel onderstuur, gaat blijkbaar beter met de standaard stang.

[mehn]

...... met zijn V70R,bij vertrek bij dirk zijn 2de ronde voelde hij meteen dat de auto geen vermogen genoeg had(vorig jaar op rolenbank had hij ongeveer 300pk)en nu voelde hij of hij max 200pk had,

V70NR???

Nee classic.

[peteR_lpi]

...... met zijn V70R,bij vertrek bij dirk zijn 2de ronde voelde hij meteen dat de auto geen vermogen genoeg had(vorig jaar op rolenbank had hij ongeveer 300pk)en nu voelde hij of hij max 200pk had,

V70NR???

Nee classic.

...... met zijn V70R,bij vertrek bij dirk zijn 2de ronde voelde hij meteen dat de auto geen vermogen genoeg had(vorig jaar op rolenbank had hij ongeveer 300pk)en nu voelde hij of hij max 200pk had,

V70NR???

Nee classic.

Is inderdaad een classic.
Ik hoop in de toekomst eens een paar rondjes met een ervaren ringer kunnen mee te rijden.

[R o b]

hmmm, vreemd dan.....kan het zijn dat de olie veel te heet is geworden? Heb een keer hetzelfde gehad met de T4. DIngetje wilde ineens niet harder dan 160 km/uur en kreeg idd het gevoel dat ie alles terug aan het regelen was....we zaten er toen met 4 man in en het was na veel planken in zijn 2de versnelling al na een kilometertje of 8 op de baan.

[petervolvo]

Hey mannen, pas een rondje nurburgring gedaan, echt een aanrader!
Voor 22 euris kun je 1 rondje doen.
Ik heb er één gedaan, was al spannend genoeg en moest natuurlijk ook nog terug met dezelfde tank als et effe kon.
Me 16t en rica software waren echt nodig
Hier een link naar de wagen in actie;   
http://www.flickr.com/photos/nordschleife/3892936482/in/set-72157622265875612/
Gr Peter

[Freakybaby]

Eens zien of ik en beetje door kan rijden...

[jos_br]

Hey mannen, pas een rondje nurburgring gedaan, echt een aanrader!
Voor 22 euris kun je 1 rondje doen.
Ik heb er één gedaan, was al spannend genoeg en moest natuurlijk ook nog terug met dezelfde tank als et effe kon.
Me 16t en rica software waren echt nodig
Hier een link naar de wagen in actie;   
http://www.flickr.com/photos/nordschleife/3892936482/in/set-72157622265875612/
Gr Peter

Gaaf he, ik heb er die dag 7 rondjes gereden.......

http://www.flickr.com/photos/nordschleife/3891930157/in/set-72157622265875612/

Ben verslaafd.....

Jos.

[R o b]

Eens zien of ik en beetje door kan rijden...

Het doorrijden ging vrij goed....hoeveel ronden heb jij nog gedaan......heb zelf net de 10 niet gehaald!



Zo mogen er meer weekends komen!

[Freakybaby]

Eens zien of ik en beetje door kan rijden...

Het doorrijden ging vrij goed....hoeveel ronden heb jij nog gedaan......heb zelf net de 10 niet gehaald!



Zo mogen er meer weekends komen!

Nou... Nog nooit zoveel file gehad op de heen en terugweg.

Heb 5 rondjes gedaan, waarvan 2,5 in de stromende regen. Was wel lekker, en de eerste 2 rondjes lekker door kunnen trappen

[R o b]

Hier nog een fotootje gevonden in de webcamdatabase:



Heb eigenaar van deze 855 T5 ook nog kort gesproken: