T5 chippen zonder 3"DP?

[Rudi]

Origineel is geen rvs dat is duidelijk.Zal wel autochrome zijn of zoiets.het roest niet direkt door want bij m,n dealer hebben ze nog nooit een uitlaat van een 850 vervangen.

[Entuscan]

Toppie, zaterdag weet ik meer en laat jullie weten wat mijn ervaringen zijn met chippie en zonder DP etc...

Wat duurt dat lang zeg tot zaterdag  

Ondertussen zijn we zaterdag al ff gepasseerd  

[Marc 0101.001]

Oele is wellicht zo tevreden dat ie nog steeds aan het rijden is....  

[Peth©oni]

Maar dan wil ik het ook graag ff weten van hem......
Hij zal toch niet te ver doogeschoten zijn zeg maar richting spanje of of of of rusland?  

[Entuscan]

een reis rond de wereld duurt.....meestal 80 dagen.  

Nu 'm gechipped is moet dat toch sneller kunnen als 80 dagen
Of moet daarvoor er toch een DP onder ?  

[Oele]

Jammer, er is een klein probleempje opgetreden, de turbo druk lekt ergens weg, ik heb een opbouw drukmetertje met duidelijke schaal verdeling gekocht.

Vanavond het lek gevonden (denk ik) verloopje van turbo naar metalen pijp (model 94) is lek, verschroeid door de uitlaatkant van de Turbo denk ik.

Even een verloopje halen bij de dealer, daarna weer naar Rusland...

[Peth©oni]

Jammer, er is een klein probleempje opgetreden, de turbo druk lekt ergens weg, ik heb een opbouw drukmetertje met duidelijke schaal verdeling gekocht.

Vanavond het lek gevonden (denk ik) verloopje van turbo naar metalen pijp (model 94) is lek, verschroeid door de uitlaatkant van de Turbo denk ik.

Even een verloopje halen bij de dealer, daarna weer naar Rusland...

ben en blijf wel benieuwd.....  

[Oele]

Rica chip met standaard luchfilter geeft met lek in turbocompressie bij 0.7 bar op de rollerbank toch al de volgende resultaten:
Koppel : 400Nm piek(3195 rpm), gemiddeld 390
Vermogen: 250 Pk bij 4665 rpm

Nu het lek nog oplossen, de druk moet naar de 1 bar...
Inmiddels zit er ook een K&N sportluchtfilter in.

Nog even gedult...

[Marc 0101.001]

He? Ik dacht dat je naar M-Speedtuning was geweest?

[Entuscan]

He? Ik dacht dat je naar M-Speedtuning was geweest?

inderdaad, was toch heel het opzet van die andere topic???

[Oele]

Zou, ja, ik kreeg naar aanleiding van al jullie opmerkingen toch een beetje raar gevoel in mijn buik...

Ben nu aan het testen totdat de druk goed is.

[Oele]

Nu dan toch bij deze mijn indruk van chippen zonder 3" DP.

Inmiddels denk ik het lek gedicht te hebben, de drukmeter loopt netjes op naar de 1 bar en blijft daar tot de 5000 toeren.

Al met al is de T5 echt een heel stuk sneller geworden, voornamelijk het koppel is een heel stuk hoger. Zeker 400Nm maar ik denk nog iets hoger.

Het aantal pk's valt denk ik een beetje tegen, ongeveer 250-260 pk. Moet nog even op de rollerbankt...

Er zijn nog twee aanpassingen wenselijk denk ik als je echt heel snel wil, maar ik ga eerst hier maar eens mee leren rijden

1. Onderin tot 3000 toeren mis ik koppel, vermoedelijk spoelt de turbo niet snel genoeg op.
2. Bovenin boven de 5000 toeren loopt ook het koppel terug, hierdoor missen er nog wat pk's, vermoedelijk zit ik aan de limiet van de standaard uitlaat.
3 Je hebt echt betere remmen nodig!!!!!!!!!

De specialisten onder ons zullen hier meer van weten, dit zijn alleen mijn ervaringen en vermoedens.

Conclusie, dit is een enorme vooruitgang volgens mij de grootste winstpakker, maar het kan nog beter!

[Marc 0101.001]

Chip is altijd zondermeer de grootste pk-winstpakker. Het zijn die laatste pk's die het meeste moeite en geld kosten. Met een 3" DP heb je sowieso een hogere pk-output en haal je meer rendement uit een chip. Boven de 5000 tpm zakt de druk meestal terug omdat de 'kleine' turbo het dan niet meer trekt.

[Ramon]

Dat je koppel pas "hard"  gaat oplopen na 3000 toeren is behoud van je motor......   Je hebt dan genoeg zuigersnelheid waardoor je drijfstangen minder belast.

Ramon

[Marc 0101.001]

Klopt. Probeer ten alle tijden de druk onder de 1 bar te houden totdat de 3.000 tpm is gepasseerd.