Rick3 stelt zich voor!

Gestart door Rick3, 20-09-2009 08:18:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Rick3

Hallo allemaal,
Vanaf dat ie er was vond ik m al te gek, de 850 estate! Nu 31 jaar en een dochtertje van 1 - het wordt nu dan ook echt tijd voor een leuke sportieve gezinsauto dacht ik zo!!!
De laatste jaren lease gereden en als tweede auto unsere MB W123 200 uit '82, deze laatste fungeert nu als 'hoofdauto'. Qua veiligheid en comfort vind ik de MB niet ideaal (ook al doet ie het altijd, haha)!

Ben er nog niet helemaal uit of het een nieuw model 2.4 diesel moet worden of de 2.5 benzine op gas - moet in ieder geval een automaat zijn.
De nodige tips en adviezen zijn welkom!!

Groeten,
Rick


henry classic v70

Welkom Rick,
Als je een 2.5 wil met een g3 install. zou je het beste kunnen zoeken naar een v70 tot 1999, na '99 begint de 2.4. De 2.4 loopt ook goed op gas maar de 2.5 staat er bekend om dat ze het erg lang volhouden op gas zonder grote problemen.
De nieuwe modellen hebben allemaal een 2.4 benzine motor, deze hebben geen hydraulische kleppenstoters maar vaste. Vandaar dat de 2.5 beter geschikt is voor gas
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Rick3

Dank voor de tip!!
Maakt het vervolgens niet uit of t de 10v of de 20v is - beiden even goed op G3? Zelfde verhaal voor een turbo variant, qua warmte oid??

Eric Kubbe

Citaat van: henry classic v70 op 20-09-2009 09:15:19
Welkom Rick,
Als je een 2.5 wil met een g3 install. zou je het beste kunnen zoeken naar een v70 tot 1999, na '99 begint de 2.4. De 2.4 loopt ook goed op gas maar de 2.5 staat er bekend om dat ze het erg lang volhouden op gas zonder grote problemen.
De nieuwe modellen hebben allemaal een 2.4 benzine motor, deze hebben geen hydraulische kleppenstoters maar vaste. Vandaar dat de 2.5 beter geschikt is voor gas
Ik spring er even tussen met een vraag: een 2.4T uit 96, heeft deze hydraulische klepstoters of vaste? Als ik je verhaal lees, ga ik twijfelen, daar ik ervan uitging dat alle 850 hydraulische hadden. Of klopt dit type niet en is het een 2.5T?

mehn

Citaat van: Eric Kubbe op 20-09-2009 15:26:55
Ik spring er even tussen met een vraag: een 2.4T uit 96, heeft deze hydraulische klepstoters of vaste?

Die bestaat niet.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:


mehn

Dat is volgens de Volvo aanduiding een 2.5T.

De "2.4" is pas bij MY2000 geïntroduceerd in de x70.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Marc O.

#7
En die had dus idd hydraulische klepstoters ;)

EDIT: de 2.5T dus
...The Nile isn't just a river in Africa...

Eric Kubbe


henry classic v70

Citaat van: Rick3 op 20-09-2009 12:47:23
Dank voor de tip!!
Maakt het vervolgens niet uit of t de 10v of de 20v is - beiden even goed op G3? Zelfde verhaal voor een turbo variant, qua warmte oid??


Ik kan zelf alleen oordelen over de 2.5 10V.
Mijn vrouw rijdt ook in een 2.5 10V en met beiden geen problemen
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4