Een overstap naar ..... een andere type Volvo

[Ludo]

Och, zo'n ouwe 240 met T-5 motor.... 

[BenC70ES]

Och, zo'n ouwe 240 met T-5 motor.... 

Dan toch met volledig aangepast onderstel, want zo'n 240 staat al dwars over de weg als je een bocht met 40km/u neemt 

Michiel, veel plezier ermee!

[MichielMaas]

Nou bedankt voor al de complimenten. Zo te lezen blijft het natuurlijk persoonlijke voorkeur en ik vind de 855 nog steeds een hele fijne auto alleen helemaal anders.

De voorkeur voor een 240 estate is gegroeid, ik zag ze rijden en dacht iedere keer ooit.... (citaatje van Ben) wat aan het zoeken gegaan, sleuteldag van het register bezocht, veel eigenaren erover gesproken, mailcontact met Stinky van het volvo-forum en toen ..... eindelijk concrete stappen ondernomen.

Ik blijf 850-vriend en zal hier blijven krabbelen en wat meetings bezoeken. Misschien wordt het 850 onderdelendepot nog wat en kan ik daar iets in betekenen. Voor de vakantie was dit aktueel, nu is het weer stil. 
Ik zal af en toe een fotootje plaatsen va de 240, speciaal voor de twijfelaars. 

[Erik_M.]

Goeie velgen!

Een nog fraaie 245, zeker gezien z'n kilometers. Dit type velg (Corona) is idd. mooi en werd standaard onder een GLE gemonteerd. Veel veilige km's toegewenst !

gRoet
eRik

[MichielMaas]

Ja , het is iets heel anders. Op de linkerbaan ga je mij niet meer tegenkomen.
Relaxen op rechts. 

[MichielMaas]

Ja , het is iets heel anders. Op de linkerbaan ga je mij niet meer tegenkomen.
Relaxen op rechts. 

Nou met de 240 van mijn vrouw rij ik ook af en toe mee dan toegestaan. Zo´n 240 kan best nog mee op de linker baan...

uhh? Maar ik zou wat rustiger gaan (moeten) rijden. dat gaat dus niet helemaal lukken.

[pwassink]

Ja , het is iets heel anders. Op de linkerbaan ga je mij niet meer tegenkomen.
Relaxen op rechts. 

Nou met de 240 van mijn vrouw rij ik ook af en toe mee dan toegestaan. Zo´n 240 kan best nog mee op de linker baan...

uhh? Maar ik zou wat rustiger gaan (moeten) rijden. dat gaat dus niet helemaal lukken.

Deze meteen weer inruilen en er een nemen waar DIESEL rechtsachterop staat , met zo'n Vw 6 cilinder knikkerbak erin. 

Dan is het tenzij je in Maastricht woont op de top vd Pietersberg nagenoeg onmogelijk om er nog voor Utrecht
een speedingticket mee te verdienen ..   

[MichielMaas]

Ik heb wel eens aan een 855 tdi gedacht maar de 6 cil van de 240 is nooit een optie geweest. 
Prima motor voor een LT bus. 

[pwassink]

Ik heb wel eens aan een 855 tdi gedacht maar de 6 cil van de 240 is nooit een optie geweest. 
Prima motor voor een LT bus. 

Zal dit ook niet goed gaan lukken schat ik voorzichtig in :  Maar ik zou wat rustiger gaan (moeten) rijden.  

[Piere]

Mooie 240! En van '93, dus zul je je over roest nog niet snel zorgen moeten maken

Ja , het is iets heel anders. Op de linkerbaan ga je mij niet meer tegenkomen.
Relaxen op rechts. 

Onderschat'm niet, ik sta ook iedere keer verwonderd als ik de mijne even buitenrij (ondanks het feit dat de koppeling een beetje is zoals Karel z'n hoofd )

Veel plezier ermee


En laat de foto's maar komen

Ik heb wel eens aan een 855 tdi gedacht maar de 6 cil van de 240 is nooit een optie geweest. 
Prima motor voor een LT bus. 

De D24 blok is bijzonder als je er nu nog een goede van kan vinden.
Een B230FX heeft zelfs 136 pk en gaat best vlot.....Ook een leuke optie

Had de turboversie (vraag me niet welke motorcode) geen 139 pk?
Of heb ik dat verkeerd voor?

[elianmars]

Gefeliciteerd met de aankoop.


Verder denk ik hetzelfde als Joost, leuk voor erbij, maar niet als vervanger van de roffel.


Gelukkig hebben we niet allemaal dezelfde smaak, anders zou 't ook maar saai worden op de weg 

[MichielMaas]

Na dinsdag zal ik snel wat nieuwe foto's maken.
Ik heb in mijn zoektocht toch nog een 93er gezien die zo goed als roestvrij was, alleen aan de binnenkant van de bestuurdersdeur zat roest. ??

We gaan het behandelen. Verder istie nog best netjes. Wel wat krasjes maar geen grote lelijke manco's.

Ik kan gewoon niet slapen, het is net of ik bijna jarig ben.  

[MichielMaas]

Mooie 240! En van '93, dus zul je je over roest nog niet snel zorgen moeten maken

En laat de foto's maar komen

Had de turboversie (vraag me niet welke motorcode) geen 139 pk?
Of heb ik dat verkeerd voor?

De turbo had zelfs 155 pk!

Kijk mij eens blij zijn met 112 pktjes, of wat daar van over is.

[mehn]

Moeilijk hè quoten...

[MichielMaas]

Moeilijk hè quoten...

Soms doet dat stomme forum het gewoon niet goed..