Over de Fryske 2.5D-'wannabee'-R, en de XC

[Sbv]

De high performance set vinden is lastig, als je de tijd hebt, mogelijk komt er wat voorbij. De andere optie, onderschat deze niet.
Je moet de onderdelen zien te vinden en dan ook de schijven op laten boren omdat de naafdiameter kleiner is bij een C70n.

[Hiker]

@sbv: bedoel je dat verhaal van 'KIM'?

Als ik het 'bracket' topic begrijp: is als die brackets er zijn alleen een questie van spullen bestellen. Of zie ik nu iets over het hoofd?

Ik dacht dat KIM S80 schijven heeft gemonteerd, of zijn die helemaal 'pas' gemaakt?


--------------
Ander ding voor de lezers: morgen ga ik bij een sloop R kijken naar een interieur,dus wellicht komt mijn lederen interieur binnenkort beschikbaar.......

[Sbv]

KIM heeft S60/V70n schijven besteld, die passen zo op de high performance set van Volvo. Ze passen niet op de set waarbij je klauwen van een C70n voor nodig hebt.

[Hiker]

Dus resume:

HP klauwen/blokken en slangen kunnen samen met die hierboven genoemde schijven.....en dan natuurlijk de brackets...(waar het momenteel erg stil is...) op een 99 V70.....

.....of snap ik het gewoon niet....

[Sbv]

Dus resume:

HP klauwen/blokken en slangen kunnen samen met die hierboven genoemde schijven.....en dan natuurlijk de brackets...(waar het momenteel erg stil is...) op een 99 V70.....

.....of snap ik het gewoon niet....

Brackets voor deze set worden niet nagemaakt door een verloopje te lassen, het zijn speciale brackets die eigenlijk iet te vinden zijn.
Resume zoek even de brackets met het nummer wat ik je mailde, dan is de rest nog wel te koop

[Hiker]

 Ja, ok....maar nog steeds snap ik het net niet helemaal: zijn ze nou op het '320-topic' bezig iemand te vinden die een bracket voor de 320 HP volvo (v70 <99) na kan maken, of praten ze over een andere set-up...?

[Ewout Schalkwijk]

Wat is nou eigenlijk het probleem met die brackets? Waarom zijn die niet te vinden?

[Hiker]

Wat is nou eigenlijk het probleem met die brackets? Waarom zijn die niet te vinden?

Omdat de niet meer gemaakt worden en niet meer op voorraad zijn.....echter, de rest van de kit (klauwen en schijven) blijkbaar wel.......

[Sbv]

Ja, ok....maar nog steeds snap ik het net niet helemaal: zijn ze nou op het '320-topic' bezig iemand te vinden die een bracket voor de 320 HP volvo (v70 <99) na kan maken, of praten ze over een andere set-up...?

Andere setup, die van de C70n klauwen, je haalt 2 zaken door elkaar.
Er is even sprake geweest om te kijken of andere bracket nagemaakt kan worden, maar dat is het dan ook wel

[Hiker]

Aha......  

Nou, dan hoop ik dat er uit dat 320-topic een betaalbaar lijstje met onderdelen komt wat past.

Denk niet dat iemand voor 1 forumlid 2 brackets gaat frezen, zonder een voorbeeld.....

Mmmmmm....dan wachten we gewoon maar af.....Ik acht de kans klein dat ik nou net diegene ben die op internet google naar de ontbrekende brackets voor de 320 HP kit.

En zoveel 'volvo-dudes' ken ik nou ook weer niet.

[Sbv]

Goed zoeken, ook op sloperij. Mocht je vandaag voor interieur gaan kijken, let dan ook op de voorremmen

[Hiker]

is er een redelijk herkenningspunt t.a.v. de klauw ofzo....dat ik 302 en 320 uit elkaar hou?

[Sbv]

is er een redelijk herkenningspunt t.a.v. de klauw ofzo....dat ik 302 en 320 uit elkaar hou?

2 delige schijven met een hoop boutjes nabij het hert van de schijf
Een klauw waar een Audi teken op staat
meetlint ernaast houden

[Hiker]

Het gaat om het wiel wat er vlak naast zit, daar zie je een sleet zitten die eigenlijk niet groter dan 0,8 mm mag zijn. Zo op het oog lijkt deze wel groter

Wie o wie kan mij in Vadis (ik heb de Engelse versie) de weg wijzen naar de pagina waar die 0,8 mm staat beschreven?
Vrijdag gaat de roffel voor een grote beurt en wil ik dat even aankaarten.

Zie foto:




Alvast bedankt voor de moeite.

[Hiker]

--UPDATE--

Zo, donderdag morgenvroeg ging de Roffel probleemloos door de 300.000. En wel om 6:11  :



en bijna 14 uur later (ja, productie incidentje analyseren  ): En hij was ook behoorlijk leeg....en stond er 300300



Vanmorgen, eerst getankt: € 87,50, en daarna de wagen naar de specialist voor de grote beurt waarbij de 302mm remmerij gemonteerd is  . Dus de komende tijd maar eens goed remmen 
Verder alleen een nieuwe wisser achter....dus uhhh...hij doet het gewoon.....En oh ja, ik moet steviger rijden.... van de goede man. Hij rookt nogal. 'Blaas je wel eens echt..... vroeg hij...nou ja, 1 x op de oprit bij Heerenveen van de A7 naar de A32, dan trap ik hem door, en dan op de terugweg bij Meppel A28 richting A32 Leeuwarden blaas ik hem redelijk, zodat ik met 150/ 160 de bocht uitkom...en dan weer naar de 127 kmh  En dat 3 x per week.....en verder trek ik hem wel eens in z'n 3 richting 'het rood', maar daar blijft het bij...
Dus nee, blazen doe ik niet echt.....

En waarom noem ik dat tanken......omdat we om 16:30 met de XC de V gingen halen en de XC had ook dorst....en hoeveel getankt: € 87,50.....Da's best grappig/ leuk, maar doet wel zeer...... gelukkig ging de mijne 'van de zaak' dus scheelt dat weer....
Maar als we even omrekenen in de oude vertrouwde gulden komen we op maar liefst fl. 385.65....OP 1 DAG......waaawaawaawaa.......

@Ewout: RECTIFICATIE: zie quote:

..effe checken...Gelukkig, hij zit er op....

http://i876.photobucket.com/albums/ab330/Haikom/VERGELIJK.jpg

Volgens mij schreeuwen dit soort velgen om schijven met een forsere diameter. Dan staat het wat voller. Die Comets zijn erg fraai.

Ewøut

Gister:



Vanmiddag:



Ewout, Zo goed? 

Nu ik het zo zie denk ik.....NEEEEE, maar ja, die 320mm is (n)ooit? Eerst die brackets maar eens realiseren......