Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[triton]

Geen enkele goede reactie ? Of helemaal geen reactie?

[StefanCJ]

Allereerst de vraag of de tuner dit topic wel leest?

[arjen850]

Allereerst de vraag of de tuner dit topic wel leest?

Tegenwoordig wordt er ook via app een hoop gekletst dus weet bijna zeker van wel.

[classicT5]

Was gisteren middag nog online. Big brother is ook hier (en de NSA)

[arjen850]

Was gisteren middag nog online. Big brother is ook hier (en de NSA)

Das geen nieuws hoor, forum stalking

[MrCain]

Om de rol van advocaat van de duivel in te nemen

Denk niet dat het hier de plaats is om de discussie van de slechte tune te houden => dit moet tussen klant en tunert gebeuren.... Want publiekelijk toegeven dat jou werk niet goed is word een commerciële doodsteek... Dus als de tunert verstandig is (wat hij volgens mij ook is) gaat hij niet reageren op dit forum. En bij welke commerciële tuner mag je in de keuken kijken??

Ook het openbaar maken van de tune is ook niet echt de bedoeling lijkt mij => dit is volgens mij ook niet echt gebeurd en mag ook niet gebeuren in mijn ogen.

Zo als het lijkt , mijn mening en observatie dus, is de wagen van Arjen getuned met de wetenschap welke toen en uit het verleden, wat op dat moment aanwezig en voor handen was met de hardware setup zoals deze was. Het zou inderdaad netter kunnen, volledig mee eens maar dat moet de tunert uitleggen wat de achterliggende gedachten van deze beslissing is geweest. Kan me eerlijk gezegd niet voorstellen dat een ervaren tuner grote risico's gaat nemen en een "brakke" tune aflevert tegen betaling....

Zoals wij "hobbyisten" onze auto met een freeware product met bijbehorende ervaringen tunen is ook niet echt commercieel aantrekkelijk voor een tuner: tel alles eens op, niet alleen de geïnvesteerde euries aan onderdelen maar vooral de uren.... Ga je echt wel van verschieten

Aan de andere kant, nu we het over betaling en freeware hebben, is het commercieel inzetten van een freeware product ook niet echt de bedoeling.

Wel kan deze discussie nuttig zijn voor beide partijen => voor de tuner om eens kritisch te kijken welke tune/product hij verkoopt en de consument heeft weer wat wetenschap om rekening te houden als hij zijn wagen wil/laat tunen.

En hoeveel motoren zijn er in het verleden al gesneuveld na een tune? En waren dit allemaal de zelfde tune/merk tune?

Afijn, gelukkig is er voor de rest geen grote schade aan de wagen van Arjen! En hoeft hij nu zijn bak niet uit elkaar te halen

[Piet]

Denk niet dat het hier de plaats is om de discussie van de slechte tune te houden => dit moet tussen klant en tunert gebeuren.... Want publiekelijk toegeven dat jou werk niet goed is word een commerciële doodsteek... Dus als de tunert verstandig is (wat hij volgens mij ook is) gaat hij niet reageren op dit forum. En bij welke commerciële tuner mag je in de keuken kijken??

Hij hoeft dan uiteraard ook niet toe te geven dat zijn tune slecht is,  alleen maar uit te leggen waarom zijn tune wel goed is.

[MrCain]

Kijk, dat is al een hele andere insteek
Is inderdaad het minste wat je zou kunnen doen en ook een mooie discussie!

Denk niet dat het hier de plaats is om de discussie van de slechte tune te houden => dit moet tussen klant en tunert gebeuren.... Want publiekelijk toegeven dat jou werk niet goed is word een commerciële doodsteek... Dus als de tunert verstandig is (wat hij volgens mij ook is) gaat hij niet reageren op dit forum. En bij welke commerciële tuner mag je in de keuken kijken??

Hij hoeft dan uiteraard ook niet toe te geven dat zijn tune slecht is,  alleen maar uit te leggen waarom zijn tune wel goed is.

[Piet]

Mja, die insteek is wat mij betreft nooit anders geweest:

Tja wat wil ik... gewoon een open discussie maar dan gebaseerd op onderbouwde feiten en niet op vage verdachtmakingen of het leggen van vreemde verbanden zonder aangeven ( ondanks herhaalde verzoeken daartoe) hoe men aan die verbanden komt. Een discussie waarin men meer openstaat voor andermans werk, standpunten etc. Een discussie waarin niet alleen maar met stront gegooid wordt.
En zonder dat (letterlijk) wezenloze voortdurende ophemelen van een zekere "ECU dokter", als ware het de absolute godheid op tuningsgebied.
Waarmee ik me hier overigens niet direct negatief over zijn werk wil uitlaten, maar het is gewoon 1 van de vele tuners die allemaal hetzelfde trucje uithalen.
Niks meer, maar zeker ook niks minder.
Vind het wel erg jammer dat hij zich kennelijk te goed voelt om zich zelf in de discussie te mengen.
Zou wellicht toch interessante inzichten kunnen opleveren

[arjen850]

Tussendoor ook nog wat andere dingen gedaan, op vakantie geweest bv en dan staat het spulletje zo klaar voor vertrek:




Heerlijk op zijn kont, en na 1 kilometer op mooie hoogte

[henry classic v70]

"Ver" weggeweest Arjen?

[Piet]

Tjemig.... kan zo'n luxe villa op wielen echt met maar 1 as af?

[elianmars]

Tjemig.... kan zo'n luxe villa op wielen echt met maar 1 as af?

Stelt niks voor, zo'n hok. Beetje waaibomenplaat, purschuim en aluminium

[arjen850]

Tjemig.... kan zo'n luxe villa op wielen echt met maar 1 as af?

Is een verzwaarde as tot 1550 kilo, voor het mooie was een tandem stel beter, maar dan wordt je nog al eens geweerd op campings. Men is dan bang dat je de boel kapot wringt.

[arjen850]

Vandaag was de R weer aan de beurt voor de 3 jaarlijkse taxatie, dat betekend dus dat ik gister weer de hele dag aan het poetsen ben geweest. Als je dan klaar bent, staat er toch weer een auto waar je (ik tenminste ) u tegen zegt.















Heb hem nu al ruim 7 jaar, kan er nog steeds van genieten

Taxatie nam ruim anderhalf uur in beslag, hele leuke gesprekken met de taxateur gehad. Na beraad werd besloten het taxatie bedrag van de vorige taxatie te handhaven, hij is de komende 3 jaar dus weer voor 16.500 getaxeerd.