Van Zweeds Staal naar Spaans Temperament.. (aka. China vs. Duitsland)

[StefanCJ]

Die van mij hangt normaal links of rechts, alleen zonder broek hangt ie recht.
 

Ik zat er al op te wachten 

[peteRRR]

Die van mij hangt normaal links of rechts, alleen zonder broek hangt ie recht.
 

Ik zat er al op te wachten 

Nogmaals alleen op een ondergrond die waterpas is,kan er gemeten worden,anders hangt alles scheef.

Groet.

[elianmars]

Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn 

Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug.

Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.

[Misha]

Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn 

Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug.

Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.

Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja.   

[elianmars]

Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn 

Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug.

Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.

Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja.   

Kusje terug, want wat dat betreft heb je gelijk. Standaard was het een vliegend tapijt. Niet dat ik de wegligging echt slecht vond, maar dat gezweef hoeft van mij niet. Ik wil graag voelen waar ik op rijd.

[blauweroffel]

Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn 

Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug.

Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.

Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja.   

Kusje terug, want wat dat betreft heb je gelijk. Standaard was het een vliegend tapijt. Niet dat ik de wegligging echt slecht vond, maar dat gezweef hoeft van mij niet. Ik wil graag voelen waar ik op rijd.

[/b][/u]

Zoeiets heb ik een tijdje terug iemand 's nachts tegen mij horen zeggen

BR

[Emiel]

Zoals ik je al via de PB verteld had...je hebt een PB.

Als je nu naar boven kijkt, zie je mijn postduif landen.

Zit er nog garantie op die duif? Volgens mij is z'n loopcultuur stuk.

[The Volvoboy]

[Marc O.]

Zoals ik je al via de PB verteld had...je hebt een PB.

Als je nu naar boven kijkt, zie je mijn postduif landen.

Zit er nog garantie op die duif? Volgens mij is z'n loopcultuur stuk.

Pak er de volgende keer eentje met een goede vliegcultuur. Dat beest is waarschijnlijk plat gereden toen ie z'n loopcultuur uitoefende op de A15.

[Sbv]

Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn 

Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug.

Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.

Het voelt toch wat raar deze combi, beetje een dik effect. Zal gewenning zijn denk ik. Ik ben nog steeds blij met Four-C, die overigens bijna altijd op de sport stand staat, nadeel, ding zakt door met belading of aanhanger

[razorx]

Mooi dat je er uit lijkt te zijn me je stoel.

Qua Nivomats, ik zit nog steeds in een twijfelstadium. Het is precies wat je zegt, met belasting zijn die dingen handig.
Het rare is, dat ze zich zwaar belast ook veel beter gedragen. Niet meer dat gevoel dat het hard waait.

Met de vervanging van het rubberwerk en de verstevigingsbrug achter is Nrfh voor het rotondewerk net een sedan.
Op de snelwegen echter, voelt het bij normale snelheden, zeg 100 á 120 km/h aan zoals je beschrijft.

Rijdt ik daarentegen boven de 140 dan voelt het allemaal weer heel prettig en stabiel. Daarboven is er geen verschil meer te merken, ook niet bij een inhaal manoeuvre.
Ik heb die Nivomats nodig, en wil ze vooralsnog niet vervangen. Doodgewoon omdat ze er pas 80dkm onderzitten en nog okselfris zijn.
Gemmiddelde levensduur zo rond de 200dkm. Mag ook wel voor de prijs.
Volgende set wordt zeker iets met hulpveren.

Waarom? Ik wordt doodziek van dat harde gebonk bij een dwarse riggel.
OK 850's zijn hier gevoelig voor, maar in de sedan van Saskia met de Bilsteins en de Apexen hebben wij hier geen last van.
En die zijn toch echt behoorlijk stug.

Qua looks uitwendig en inwendig, denk ik dat een 70 classic het mooiste compromis is b.t.w.

[Misha]

Zo, ik ben weer gelukkig ! 
Achter nieuwe schokbrekers en nieuwe veren, die nare Nivomats er onder uit.

Ondanks dat ze dus goed zijn en moeten doen wat ze moeten doen en drie keer op de testbank prima waren zijn het in mijn ogen vooral hulpmiddelen en geen volwaardige veer/demper.

Het rijdt echt weer als een auto, je voelt weer dat de auto achter ook op de weg ligt en vooral de snelle lange bochten zijn weer een waar genot.

Er komen ook nooit meer Nivomats onder, als ik het nodig heb doe ik wel weer een hulpveer.

In de aanbieding dus: een set Nivomats voor een V70N, met bevestiging, veer en demper.
Goed getest maar niks voor mij.


Ik ben zo blij weer met hem dat ik hem straks maar eens ga wassen en misschien zelfs ga poetsen.

GROET !

[peteRRR]

Nou nog een VPB achter in is tie nog strakker,,...denk ik.



Groet.

[FGG]

Er komen ook nooit meer Nivomats onder, als ik het nodig heb doe ik wel weer een hulpveer.

Ik moet zeggen dat ik destijds erg tevreden was met de progressieve veren van ES onder de 850.

[Misha]

En inderdaad toch maar even de boel netjes gemaakt.
Heb de auto 5 keer geheel met de hand bewerkt:

eerst gewassen
toen met clay behandeld
toen met Ultimate Compound lak gereinigd
toen met Ultimate Polish bewerkt
En tot slot met met speciale wax uit polymeren, gemalen cavia en gegiste garnalen gedaan.

Nu hebben mijn armen er geen Kracht meer voor.

Maar hij glimt wel aardig.