Rydell 850

Gestart door saint, 30-01-2004 23:26:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Jeroentjuh

Citaat van: Raf op 31-01-2004 16:12:54
maar wat is er aan die BTCC eigenlijk nog origineel 850?

hoe staat dat beschreven in het race-regelement?

Raf

Volgens de regelementen van het BTCC moeten de voertuigen voldoen aan de FIA klasse-2 richtlijnen. Van de deelnemende voertuigen moeten er tenminste 2500 stuks zijn geproduceerd. Er zijn relatief veel technische modificaties mogelijk met ondermeer de volgende beperkingen:
* het exterieur mag niet afwijken van de standaard uitvoering
* de gebruikte krachtbron moet uit een serieproduct stammen
* de maximale motorinhoud bedraagt 2 liter
* het maximum toerental is beperkt tot 8500rpm
* mechanische of turbocompressors zijn verboden
* het minimum gewicht voor een voorwielaangedrevern auto is 950kg, voor een achterwielaangedreven auto 1050 kg
* er maximaal 6 droogweer-, 6 regen- en 6 intermediate-banden per race weekeind toegestaan, inclusief trainingssessies

Jeroentjuh

Citaat van: BenC70ES op 31-01-2004 13:36:35
In de Belgische Belcar rijd volgend jaar ook een ex-BTCC S40 mee:

Zo'n S40 is ook een super auto  ;D


BenC70ES

CiteerZo'n S40 is ook een super auto   ;D

Zeker, deze heeft trouwens dezelfde 2 liter 5 cilinder  :)

vanaf '95 mochten ze wel een voorspoiler en achterspoiler hebben (binnen bep. afmetingen), en k dacht dat een estate toen niet meer mocht...

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Geert-Jan

 :oIk kan wel thuis blijven met mijn 2 liter (126pk) :-[

Volvo850Club lidnr.0504409

BenC70ES

CiteerEr stond er een in Engeland te koop voor 38000 pond.

Dan is deze een koopje (link)  ;)

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Johann

#20
Ik denk zelfs dat het die auto is...

Pedalen lijken wel heel veel op elkaar..



;)

rogier

Wat is er aan het blok dan aangepast om er zo waanzinnig veel vermogen uit te persen?

Johann

Lichtere draaiende delen, Grotere kleppen, "flow" van de kop aangepast, kompleet andere gasklep(pen), uitlaat spruitstuk. Maximum toerental naar 8500 welke de hoofdzakelijke reden is van het behalen van het hoge vermogen.  Ook heeft deze motor een "dry sump" olie smering systeem welke minder weerstand op de draaiende delen geeft. Elke weerstand die je aan de krukas kunt verminderen geeft giga winsten.

rogier

OK! Dus ik heb wat te sleutelen aan m'n GLT ;D

s©ub@

uhmmmmmmmm....

niet om lullig te doen ofzo rogier; maar JIJ en sleutelen??? :o

wacht ff tot na carnaval dan; anders is het zo'n rot-end lopen van W-veen naar H-mond ;)
ik heb zo'n hekel aan bumperklevers,
... laatst zat er wéér één voor me!