de Volvo van ulkeman. V70 verkocht. Gaan nu verder met opel.

[ulkeman]

lekker bezig man... je zit ook niet stil he

ja ik moet wat ik wacht op die verdomde m6 kabelogen

[ulkeman]

Goed bezig

dankje als je nog een keer verveeld je weet de weg

[Loezzie850]

hey leuk zo'n oud beestje erbij!
't houdt je van de straat

[ulkeman]

hey leuk zo'n oud beestje erbij!
't houdt je van de straat

haha dat doet het zeker.
heb hem al een poosje hoor leuke winter auto's zijn het

[UserID6342]

Goed bezig Stefan en het blijft leuk die 700's

[ulkeman]

vandaag weer lekker bezig geweest met de 740
als eerste de versnellingsbak er onder gehangen.

daarna de aandrijf as en de versnellingsbak steun gemonteerd.

toen besloten om te kijken hoeveel olie er nog in de versnellingsbak zat,
en de planning was zowiezo al om de olie er in te vervangen.
eerst de niveau stop los gedraait geen olie te bekennen dus het was niet aan peil.
daarna de aftap stop los gedraait.
of het nodig was om de olie te verversen geen idee

daarna verse schone olie er ingepompt ( marco nog bedankt voor het lenen )


terwijl me maatje bezig was met de uitlaat ging ik me concentreren op het chassisbalk.
eerst alle roest verwijdert, toch een best gat zo.

de zijkant.

netjes uitgeslepen zodat er een nieuw stuk ingelast kan worden.

plaatje op paar puntjes vast gezet, morgen las ik hem af.

ik had een steigerpijp als uitlaat.
maar had nog wat in de schuurliggen wat me ook wel mooi leek
dus die er maar ondergebakken.

zoals je kunt zien werd de steigerpijp soms nog wel heet vlamde wel mooi elke keer

maatje druk aan het lassen.

beste pijp

morgen de laatste dingetjes afmaken en dan kijken hoe die loopt

[ulkeman]

haha idd beste pot
ben benieuwd hoe dat gaat klinken.
morgen proef rijden

[henry classic v70]

Beste knetterpot wat er onder komt

Déjà vu Tom?

[ulkeman]

Beste knetterpot wat er onder komt

Déjà vu Tom?

haha dit is geen jeff uitlaat

[ulkeman]

Beste knetterpot wat er onder komt

Déjà vu Tom?

Hahaa, nu je het zegt
Zal wel een best geluid uit komen http://www.nordicturbo.nl/phpBB3/images/smilies/kid.gif

haha ik denk dat het wel mee valt.
dit is een sebring einddemper niet zo openpijp als wat jij had

[ulkeman]

zo de 740 is zo goed als af.
nog even een knipperlicht/stadslicht scoren voor de front en dan kan die richting de apk.
ben benieuwd wat er dan nog allemaal aan moet gebeuren.
eerst het laswerk afgemaakt.
onderzijde chassisbalk

het plaatje wat in de zijkant moet komen.

balk netjes dichtgelast en glad geslepen.

daarna een roestwerende laag opgespoten.

gevolgt door een zwarte laag voor het oog.

toen de brug laten zakken en kijken wat die deed
accu aangesloten ging paar keer rond hmm niks.
booster er bij aan, toen zag me maatje dat de bobina kabel doorsloeg. die moet nog een keer vervangen worden maar hij starte wel geluid is heel netjes en beschaafd ondanks deze einddemper.

naar buiten gereden en een proefrit gemaakt rijd weer helemaal super
daar staan ze naast elkaar.


uitlaattje nog eens in beeld en de o zo makkelijke trekhaak, hier kun je de kogel er van uithalen en er een trekpen in doen zo kan er een boeren platte wagen er achter

en zo achtergelaten.


en nu even snel eten en daarna weer bezig met het turbo blokje

[razorx]

Netjes gedaan
Even een vraagje: Heb je als roestwerende laag zinkspray gebruikt?

[ulkeman]

Netjes gedaan
Even een vraagje: Heb je als roestwerende laag zinkspray gebruikt?

nee een ander goedje. komt weg bij akzonobel waarmee hun ook roestbestrijden moet wel goed spul zijn dus

[ulkeman]

zoals gezegt na het eten weer verder geweest met de motor.
de eerste 3 afbeeldingen zijn van vorige week maar toen vond ik het nog niet echt de moeite om ze te uploaden.

om wat makkelijker te werken heb ik besloten ding in de motorbok te hangen.

daarna de oliepomp en de waterpomp gemonteerd.

en toen kon de distributie riem er op.

omdat in de oliepomp nogal aardig wat sludge zat besloten om de carterpan er onder weg te draaien.
zo kan ik gelijk alle kanaaltjes van de carterventielatie helemaal schoonmaken.
de aanzuigbuis van de pomp schoon maken.
en alle sludge resten verwijderen uit het carter.
maar daarvoor moest eerst alle olie er uit om het laatste er uit te krijgen de motor onder een hoek gehangen.

en daarna doorgedraait tot op zijn kop.

"even"een paar boutjes los draaien en de deksel kon er af.

het zijn er maar een paar.

een smerige carterpan.

en zo ziet het er van binnen uit.

een smerige aanvoerbuis.

buis verwijdert.

echt een smerig ding zo met die sludge onderin.

best een simpel ding zo olieniveau sensor.


dat was hem dan weer voor vandaag morgen avond weer verder.

[daytonawim]

Grappig om te zien hoe de olie het metaal kleurt op den duur, je bent lekker bezig in elk geval