de Volvo van ulkeman. V70 verkocht. Gaan nu verder met opel.

Gestart door ulkeman, 03-04-2010 20:04:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Piere

Some people get all the Breaks, Volvo's got just what it takes.

http://plsvolvoprojects.blogspot.com/

ulkeman

haha pieter rijden dat deed die ja.. idd deed......




affijn, de planning voor vanavond was de einddemper er onder te schroeven.
dat is gelukt ( we moesten alleen zelf een uitlaat ophang punt maken.)
daarna de wagen gestart om richting marco te gaan.
alle meters deden prima hun dienst dus zo ver prima.
bij marco aan gekomen auto uit gezet en binnen even staan praten.
kameraad wou met een vooras bezig gaan van een kever ( die in de koffer lag )
dus wou de auto even dicht bij de deur zetten zodat het scheelde in het lopen.
wou dat ding dus nooit meer aan slaan.
kreeg benzine kreeg vonk dus zou het gewoon moeten doen.
bougie's er uit allemaal nat van het benzine?......
ding is dus gewoon harstikke verzopen.
dus poosje aan zoeken gegaan kwamen we tot de volgende conclusie.
de temperatuur sensor moet kapot/slecht zijn, geeft dan een koude waarde weer aan de ecu waardoor hij de hele rit harstikke rijk inspuit en bij uitzetten automatisch verzuipt.
dus daar moet een nieuwe voorkomen,
verder is de ontsteking ook niet jut van het meer dus dat is ook besteld en zal ook volledig vervangen worden.
en dan kan hij er tegen aan :D


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

MVeldhuis

Zo'n temp sensor kan je voor de gek houden he, stekker eraf en dan is ie of erg warm of erg koud, als ie erg koud is even splitpen erin en zul je zien dat ie op warme start staat en niet meer verzuipt.
Tegenwoordig heb je ook ecm's die daar te slim voor zijn en dat doorhebben en dan een vaste waarde aannemen, is hoe dan ook ook goed want dan staat ie ook niet meer in koude start.

KIM

Hou er rekening mee dat ook de 740 gevoelig kan zijn voor even kort laten lopen en weer herstarten.
Ik heb bij onze 740 al een paar keer een beroerde koude start gehad omdat deze daarvoor erg kort had gelopen.
Ook deze jongens staan koud dus heeeeeel rijk.

Ewout Schalkwijk

Dat heb ik een paar jaar geleden ook gehad met onze (tijdelijke) BMW 520i E39. Als je die twee meter had verreden dan kreeg je hem de volgende ochtend niet meer op 1 accu lading gestart. Wat een ramp was dat. Dus bij kort verplaatsen moest ik de auto nog 10 minuten stationair laten lopen om een volgende koude start veilig te stellen.

Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Broabander

En als je dan startte, weg wilde rijden maar hem af liet slaan? Ook meteen de ANWB bellen? :P
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Ewout Schalkwijk

Citaat van: Broabander op 16-02-2012 11:01:50
En als je dan startte, weg wilde rijden maar hem af liet slaan? Ook meteen de ANWB bellen? :P

Als je vraag aan mij gericht is: Dan start je gewoon opnieuw, dat was geen probleem, zolang de motor maar niet meer helemaal 'koud' werd. Daarbij was het een automaat, dus dat gebeurde niet.

Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

ulkeman

Citaat van: KIM op 16-02-2012 07:29:17
Hou er rekening mee dat ook de 740 gevoelig kan zijn voor even kort laten lopen en weer herstarten.
Ik heb bij onze 740 al een paar keer een beroerde koude start gehad omdat deze daarvoor erg kort had gelopen.
Ook deze jongens staan koud dus heeeeeel rijk.

mwah dit was geen korte rit.
een rit van ongeveer 15 a 20 km en ook nog even door getrapt.
uitgezet en 5 minuten later dat ik de auto wou verzetten kon ik het vergeten.


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

KIM


ulkeman

zo weer even een update.
ben druk met storing zoeken aan de 740.
vanavond wou ik naar me maat om te gaan sleutelen dus ding gestart ( voor het eerst vandaag dat ik hem gebruik )
maar wou direct al niet aan slaan......
kameraad gebeld 5 mtr gesleept en hij liep al ???
affijn naar me maat gereden daar de onsteking gewisselt samen met de bougie's.
kijken wat die doet. nog steeds nooit aanpakken gewoon echt niks.
hij vonkt hij krijgt benzine krijgt lucht maar het gewoon niet doen. :eusa_wall:

er zit ook een soort van obd in, dus poging gewaagt om fout code's uit telezen.

in pen 1 krijg ik geen knipperend ledje.
in pen 2 krijg ik de code 2 3 2
in pen 3 krijg ik geen knipperend ledje.
in pen 5 krijg ik geen knipperend ledje.
in pen 6 krijg ik de code 1 1 1
in pen 7 krijg ik geen knipperend ledje.

daarna alle pogingen gestaakt om ding te starten, ding de schuur uitgedrukt een rukje met de sleep kabel ( lees wederom maximaal 5 meter en het ding liep al ???.)
nu ben ik beetje aan het denken gegaan.
word er iets overbrugt als je hem sleept waardoor hij wel aan slaat?
en waardoor het gewoon met de startmotor niet wil?


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

antraciet


ulkeman

Citaat van: antraciet op 16-02-2012 21:15:14
zo maar een hersenspinsel bendix?

hij gaat wel rond. maar slaat gewoon niet aan.
of bedoel je wat anders?


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

antraciet

Startmotor kan wel rond gaan maar als de bendix niet inslaat op het vliegwiel zal ie nooit aanslaan

MVeldhuis

krukas of nokkenaspositiesensoren zijn ook heel goed in het veroorzaken van zulke problemen.
Dan is het starttoerental niet snel genoeg om die sensor een signaal te laten creeren maar het aansleeptoerental wel zegmaar.

ulkeman

Citaat van: antraciet op 16-02-2012 21:18:32
Startmotor kan wel rond gaan maar als de bendix niet inslaat op het vliegwiel zal ie nooit aanslaan

de motor gaat rond he ?
anders heb ik ook geen vonk.....


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen