de Volvo van ulkeman. V70 verkocht. Gaan nu verder met opel.

[ulkeman]

Leuk hè, slopen? 

De achterbank vraagt een speciale handeling om 'm los te krijgen. De eerste keer dat ik een achterbank los moest halen, was ik op een gegeven moment in staat om de reciprozaag er in te knallen 

nou ik heb gekeken op het forum.
dat ene lipje omhoog halen.
en dan moest je hem zo los kunnen wippen?
dirk gebelt om advies die zei het zelfde.
hmm dan maar anders en plaat beitel gepakt

[elianmars]

Leuk hè, slopen? 

De achterbank vraagt een speciale handeling om 'm los te krijgen. De eerste keer dat ik een achterbank los moest halen, was ik op een gegeven moment in staat om de reciprozaag er in te knallen 

nou ik heb gekeken op het forum.
dat ene lipje omhoog halen.
en dan moest je hem zo los kunnen wippen?
dirk gebelt om advies die zei het zelfde.
hmm dan maar anders en plaat beitel gepakt

Lipjes omhoog halen, leuning ca 5 cm naar voren kantelen en dan naar de buitenkant van de wagen trekken. Dan kun je 'm omhoog halen.
Het is een heel gedoe. Wie die constructie verzonnen heeft....... 

[MVeldhuis]

Lekker bezig stephan, had graag deel uitgemaakt van dit sloofestijn maar helaas

[thuur]

Leuk hè, slopen?  

De achterbank vraagt een speciale handeling om 'm los te krijgen. De eerste keer dat ik een achterbank los moest halen, was ik op een gegeven moment in staat om de reciprozaag er in te knallen  

nou ik heb gekeken op het forum.
dat ene lipje omhoog halen.
en dan moest je hem zo los kunnen wippen?
dirk gebelt om advies die zei het zelfde.
hmm dan maar anders en plaat beitel gepakt

Borgveer eruit (let op de borgveer in de borgveer ), dan het bankgedeelte naar de buitenkant van de auto trekken en hopen dat je hem over de weerhaken kunt tillen. Kan wat stroefjes gaan als ie nog nooit eruit is geweest


Gr

[ulkeman]

de borgveer had ik er uit.

stroef ging het inderdaad.
we hebben van alles geprobeert enigste resultaat was buiten adem en de auto die heen er weer schudde.....

dus toen maar groffere weg gekozen

[Jeff]

Geweldig om te lezen zo!

[Thys]

Was gezellig heren! En inderdaad lekker opgeschoten, al zit er toch best een boel werk in.

En m'n haar is niet meer zo lang als het geweest is, maar af en toe moet er een stuk af om het gezond te houden. En helaas groeit het ook niet zo snel.

[ulkeman]

Was gezellig heren! En inderdaad lekker opgeschoten, al zit er toch best een boel werk in.

En m'n haar is niet meer zo lang als het geweest is, maar af en toe moet er een stuk af om het gezond te houden. En helaas groeit het ook niet zo snel.

idd veel werk.
maar dan gebeurt het wel direct goed
nogmaals bedankt thijs

[UserID6342]

Ziet eruit alsof ik bij mijn eigen in de achtertuin kijk, hahahaha.  Maar goed bezig geweest jongens ! Schiet mooi op.

[ulkeman]

Ziet eruit alsof ik bij mijn eigen in de achtertuin kijk, hahahaha.  Maar goed bezig geweest jongens ! Schiet mooi op.

haha

[ulkeman]

zo aangezien ik geen zin meer had in slopen vandaag maar wat anders gedaan.
eerst schroef je alle schroeven los.

heb je het tellerunit los   en zie je gelijk het tellermechanisme zitten.


het mechanisme kun je er zo uitpakken als je het stekkertje loshaalt.

dan draai je het motortje er af en zie je eigenlijk gelijk al het kapotte tandwieltje zitten.

nogmaals het kapotte wieltje


nu nog een nieuw tandwieltje er in en is die klaar om weer km's te tellen.

alleen dan nu mijn vraag!!

mijn glt heeft 305k gelopen.
het blok wat er in komt 384k

alleen aan dat blok word wel alles van vervangen denk aan distributie ontsteking keeringen carterventilatie.
op welke stand zal ik de teller zetten die staat op 376k.
denk dat de stand nul wel makkelijk is zodat ik kan zien welke interval tijden ik aan kan houden.
of ik hem op 305k of 384k
wat zouden jullie doen?

[Vulk]

Hoeveel heeft de carrosserie gelopen?

[ulkeman]

Hoeveel heeft de carrosserie gelopen?

dat staat er 
305k

[-D©©©L-]

Hoeveel heeft de carrosserie gelopen?

Tja, welke deel daarvan ?

Ik zou hem gewoon op nul zetten na de ombouw. Leuker voor jezelf en makkelijker met bijhouden van de onderhouds intervallen.

[Wout309t]

Ik zou 305 doen, hoort bij de auto. Het blok is straks als het goed is opgefrist. Persoonlijk vind ik de km-stand van de carrosserie belangrijker dan die van de motor.