raamrubbers

[Turbo-Geek]

23 euro heb ik er voor betaald bij de dealer ruim 1 jaar terug ...
Kortom kosten geen zak, zeker niet als je het vergelijkt met andere merken.

[UserID6342]

heb ik, als echte Hollander toch weer een vraag voor Turbo-Geek, was dat 23 euro per set of per stuk ? Want als het per stuk is vind ik het nog knap prijzig hoor.  Ik heb hier nog wel een goed setje liggen dacht ik en dat kan (als het compleet is) weg voor 20,-

[Turbo-Geek]

Per stuk .... Vind dat niet duur, tenminste ik ben andere prijzen gewend (ander merk) dus vind ik het best schappelijk.

[Ludo]

Nou, zoals ik eerder al schreef, ik zou niet blij zijn als ik een "exclusieve auto voor een hoofdprijs" kocht, en er achteraf zou achterkomen dat ie aan mekaar hangt met samengeraapte ouwe meuk.
Als je voor dit soort lage bedragen al moet gaan nadenken.... 

[Turbo-Geek]

De dakrubbers vind ik daarintegen wel erg prijzig.
Je kan er geen peil op trekken bij Volvo. 

[francois]

he  auto heb al eens op de brouwersdam gezien    vorige jaar )

kijk eens naar de  folie (schuim ) binnen zijde portier
als deze los zit kan er ook water naar binnen komen


gr

[arjen850]

Nou, zoals ik eerder al schreef, ik zou niet blij zijn als ik een "exclusieve auto voor een hoofdprijs" kocht, en er achteraf zou achterkomen dat ie aan mekaar hangt met samengeraapte ouwe meuk.
Als je voor dit soort lage bedragen al moet gaan nadenken.... 

Beetje nuanceren.. Idd over 100 euro is best eens over te stappen,maar als je met meer dingen bezig bent worden ook dat bedragen waar je naar gaat kijken..Als jou motor stuk loopt ga je dan voor een totaal revisie,of een fabrieks nieuwe motor? of ga je voor die prachtige motor met aantoonbaar 80000 kilometer voor 1200 euro?

[Ludo]

Een prachtige motor met 80.000km aantoonbaar, is in mijn ogen ook bedrog.
Maar goed, dat is weer een andere discussie. 

Het gaat erom, dat een T-5R hier zo beschreven word als exclusief en zeldzaam.
Dat zou de hoge vraagprijzen rechtvaardigen.
Dat exclusief, inclusief een hoge vraagprijs, betekent in mijn ogen dat je dan toch meer mag verwachten dan samenhangend met oude/versleten onderdelen.

[arjen850]

dat van die motor is natuurlijk speculatief ,maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..

Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Gr Arjen

[Ludo]

Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Als die delen goed zijn, is er zeker niks mis mee.
Maar onderdelen vervangen, die door dezelfde ouderdom en doorgaans in dezelfde staat verkeren, en dan nog voor bedrag dat doorgaans hoger ligt dan 50% van nieuw, is simpelweg dom.
Het betekent verder ook, dat als je hem zou verkopen, een vraagprijs van 10 - 15000 euro écht niet gerechtvaardigd is, ook al zit er een nieuw jasje omheen.

Een mooi voorbeeld is de 422R van Marco.
In eerste instantie was de vraagprijs 12000 (of was het 15000?).
Een exclusieve auto, en 110% perfecte staat was het, toch?.
Als je dan achteraf de staat van de vele onderdelen ziet, snap je ook waarom die vraagprijs niet gehaald is.
Oke, van die auto had zeker niet alles vervangen moeten worden, maar je krijgt wel een beeld van wat de ouderdom meebrengt.

Er word vaker gezegd, wat de gek er voor geeft.
Eigenlijk moet dat zijn, de idioot weet niet beter.   

[Turbo-Geek]

dat van die motor is natuurlijk speculatief ,maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..

Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Gr Arjen

Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.

[-D©©©L-]

dat van die motor is natuurlijk speculatief ,maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..

Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Gr Arjen

Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.

Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.

[arjen850]

dat van die motor is natuurlijk speculatief ,maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..

Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Gr Arjen

Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.

Wat is dat nou voor reactie Turbo Geek? ik zet er toch ook geen andere motor in omdat ik veel geld aan het spuiten uitgeef?
Auto laten spuiten,nieuwe bumpers zowel voor als achter, nieuw bovendek voor bumper,nieuw voorscherm,aantal rubbers nieuw die ik niet kan hergebruiken omdat ze geplakt zaten.stickers,bevesstigingsklipjes interieur laten doen,velgen richten en poeder coaten,aantal kunststof delen nieuw.. en dan vind jij dat de laatste rubbers hem het niet doen? ga ALLE rubbers eens nieuw kopen..
En ik zou toch denken dat jij wel weet hoe je de HELE doch oudere rubbers weer in nieuwstaat krijgt alvorens je ze monteert?
Gelukkig mag ik doen wat mij goed dunkt

[UserID6342]

dat van die motor is natuurlijk speculatief ,maar ik denk dat de meeste onder ons dan zouden gaan voor een gebruikte motor..
En valt het dan ook onder de cathegorie "oude meuk"?
Wat ik wil aangeven is dat de onderdelen op de sloop niet altijd oude meuk zijn.. hoe vaak gebeurd het niet dat iemand veel aan zijn of haar wagen vervangt en hem dan in de puinpoeier rijdt? op dat moment zijn er veel goede onderdelen verkrijgbaar(ook al zijn ze gebruikt)..

Als je mans genoeg bent om naar de sloop te gaan en zelf aan het demonteren slaat,ben je m.i.z. ook in staat vast te stellen hoe de staat van het desbetreffende onderdeel is..
Ik gebruik bij mijn eigen R een aantal oude rubbers weer,maakt dat dan dat de auto in elkaar is gezet met oude meuk?

Gr Arjen

Als je een 15 jaar oude auto stript en helemaal laat spuiten (en dat zeer kundig doet !) dan snap ik NIET dat je geen nieuwe rubbers koopt.
Op het hele spuit geintje zijn die bedragen peanuts en nieuwe rubbers zijn gewoon strakker, mooier zwart en maken het net af.
Als je een poetsbeurt doet en een bumpertje laat spuiten dan snap ik gebruikte rubbers maar bij een complete 'Overhaul' dan vind ik dat verkeerde zuinigheid, maar iedereen moet doen wat hun goed dunkt.

Als je 4 goede in nieuwstaat gebruikt kan vinden ? waarom niet. Zolang ze recht zijn en niet gescheurd, is het gewoon een kwestie van schoonmaken.

+ 1.  Is eigenlijk ook alles mee gezegd !

[T5R_Yoh]

ding is dat die raamrubbers van me achterdueren erg slecht zijn.nieuwe rubbers is idd het mooist.
maar aan gezien de rest van mijn auto niet in de staat is als de meeste cy t5r`s(denk ik,zal het zien in vlaardingen meeting)
vind ik het niet nodig om er duure mooie rubbers op tezetten.voorlopig moeten ze hun werk doen en hoop ik in de toekomst mijn auto op teknappen zo als ik het wil.