Auto verliest koelvloeistof door hoge druk; koppakking of verdamper?

[Thys]

Balen Marc! Is een ander blok geen optie? Laat het dan eens 1000 euro kosten, maar daar koop je geen gelijkwaardige vervanger voor. Is de oorzaak van de schade wel boven water gekomen?

[Ludo]

Is de oorzaak van de schade wel boven water gekomen?

Als de koppakking werkelijk lek is, kan het wellicht hiermee te maken hebben:

Vandaag liep ineens alle vloeistof uit m'n radiateur. Flink lek erin.
ANWB meneer heeft er een pil in gedaan.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36538.0.html

Is er toen ook een nieuwe radiator ingekomen?.

[pwassink]

Balen Marc! Is een ander blok geen optie? Laat het dan eens 1000 euro kosten, maar daar koop je geen gelijkwaardige vervanger voor. Is de oorzaak van de schade wel boven water gekomen?

Hier heeft iemand een punt, los nog van het feit dat je geen drol weerkrijgt voor deze indien je hem eerlijk verkoopt/inruilt.
Ik zou eens rustig gaan rondneuzen naar een "van alle markten thuis garage" met vakbekwame mensen die het niet voor
de glimmende showroom en dure inhoud erbij moeten verdienen ..  


Ludo heeft ook een punt, los van die eerdere lekkage kan er ook door die pil verstoppings-schade zijn onstaan.

[MJH]

Yep, na de pil is er een andere radiateur ingekomen. dat is een half jaar geleden.
Mijn garage is een 'van alle markten thuis garage'.

Advies om niet te repareren kwam van Volvo specialist. Ik ga er wel in mee.
Als ik de markt zo bekijk kun je voor de prijs van de reparatie juist wel een gelijkwaardige vervanger kopen.

Voor iets meer heb je wat mooiers, al is dat nauwelijks voor te stellen bij zo'n fijne auto.

[Misha]

Tja..

Met kapotte motor verkoop je de auto niet. Dus denk dat je dan al snel 2500 a 3000 euro verder bent voor een vervanger.

Denk dat ik er zelf toch een andere koppakking in had gemikt, kun je hem altijd weer voor 1500 a 2000 kwijt, heb je iig winst tov nu met kapotte motor.

[Ludo]

Yep, na de pil is er een andere radiateur ingekomen. dat is een half jaar geleden.

Een nieuwe, of 2é hands?.
Is het koelsysteem ook schoongemaakt bij de montage?.
Is je 850 een automaat?.

[MJH]

Yep, na de pil is er een andere radiateur ingekomen. dat is een half jaar geleden.

Een nieuwe, of 2é hands?.
Is het koelsysteem ook schoongemaakt bij de montage?.
Is je 850 een automaat?.

Een nieuwe, en ik mag toch hopen dat ze 'm schoongemaakt hebben. Heb ik wel uitdrukkelijk om gevraagd.

Het is een handbak.

[Ludo]

ik mag toch hopen dat ze 'm schoongemaakt hebben. Heb ik wel uitdrukkelijk om gevraagd.

Daar mag je terecht twijfels over hebben:

Mijn garage is een 'van alle markten thuis garage'.

Als deze diagnose bij dezelfde garage is gedaan, zou ik ze toch vragen wat de oorzaak dan wél is.
En/of indien je de auto zou wegdoen, de kop eraf halen en de kleppen bekijken.

[jan piet]

Heb zelf net na een zelfde constatering wél mijn koppakking vervangen. Kost wat, maar je hebt wat. Zou even op de factuur moeten kijken, maar bij mij was het
1 beurt, 2 nieuwe radiateur, 3 nieuwe lambdasonde, nog wat geneuzel enz. en most € 1933 aftikken, dus schat zo in dat het voor onder de € 1000 moet kunnen....
Van Velzen hazerswoude, Volvoidioten.
Sterkte er mee, maar IK zou repareren als ie verder goed is ipv de ellende van een ander te gaan kopen 
Gr,JP

[Ludo]

Heb zelf net na een zelfde constatering wél mijn koppakking vervangen.

Een koppakking gaat niet zomaar lek, het heeft een oorzaak.
Pak je de oorzaak niet aan, zit je straks weer met hetzelfde. 

Als blijkt dat het is ontstaan door slechte koeling, lijkt het me voor de hand liggend dat de garage die de radiator heeft vervangen, maar het systeem niet heeft gereinigd en gecontroleerd, mee verantwoordelijk is.

[jan piet]

Heb zelf net na een zelfde constatering wél mijn koppakking vervangen.

Een koppakking gaat niet zomaar lek, het heeft een oorzaak.
Pak je de oorzaak niet aan, zit je straks weer met hetzelfde. 

Als blijkt dat het is ontstaan door slechte koeling, lijkt het me voor de hand liggend dat de garage die de radiator heeft vervangen, maar het systeem niet heeft gereinigd en gecontroleerd, mee verantwoordelijk is.

In mijn geval zaten er meerdere slechte plekken in  de pakking maar niet echt 1 grote doorslag. Wel witte plekken op de pakking. Oorzaak in mijn geval waarschijnlijk het lang doorrijden met een kapotte thermostaat door een vorige eigenaar. (thermostaat was kapot toen ik de auto aankocht)
Gr,JP

[daytonawim]

bij mij was de oorzaak een kapote temp zender, in combinatie mat een vastzittende vlotter in het koel water
reservoir.

Hierdoor is er een koppeling geknapt van de slang van de gas verdamper en raakte ik al het water kwijt zonder het te merken.

Dennis was bij mij ook niet echt onder de indruk van de koppakking ( weinig aan te zien ) na de reparatie liep ie weer als nieuw.

T.a.v. de pil daar heb ik toch wel een 50K de reparatie kunnen rekken.

reservoir gereinigd, koppelingen in de verdamper slangen , thermostaat en koelwater temp sensor vernieuwd. ( voor de reparatieal gedaan)

[Freakybaby]

Zonde Marc!

Het nadeel aan een andere auto kopen is dat je opnieuw de stage 0 kosten hebt. Deze opknappen en je weet nog wat je hebt. Maarja, wat is wijsheid en wat wil je zelf?
Succes met de overwegingen.

Gr Feek

[MichielMaas]

Ik lees hier regelmatig koelsysteem reinigen. Waarmee gebeurt dit (merk/middel/methode??)
Graag een kleine toelichting uit jullie ervaringen. 

[arjenT5R]

wyns heeft een flesje coolsystem flush ofzo
en zo ook andere merken die van die toevoegingen hebben
moet je er in gooien stationair pruttelen en dan aflaten
je kan ook gewoon een tijdje de tuinslang er in hangen