Show je volvo met caravan...

[Domaso]

kabe wordt in zweden gemaakt
deze hebben vloerverwarming en al
de wand is extra geisoleerd tegen de kou

gewicht            veel te zwaaar 

2200 kg, schoon aan de haak,  leeg wel te verstaan. 2500 kg met lading. Volgens mij liggen in Zweden de max te trekken gewichten anders.

(Max. gewicht / Eigen gewicht)       2650 / 2190

bron: http://www.kabe.se/caravans/royal-2/royal-hacienda-1000/

[Joppe Maes]

kabe wordt in zweden gemaakt
deze hebben vloerverwarming en al
de wand is extra geisoleerd tegen de kou

gewicht            veel te zwaaar 

2200 kg, schoon aan de haak,  leeg wel te verstaan. 2500 kg met lading. Volgens mij liggen in Zweden de max te trekken gewichten anders.

(Max. gewicht / Eigen gewicht)       2650 / 2190

bron: http://www.kabe.se/caravans/royal-2/royal-hacienda-1000/

Je hebt bijna twee 850´s of X70 nodig om dit vorruit te kunnen krijgen of een flinke suv.

[verron]

kabe wordt in zweden gemaakt
deze hebben vloerverwarming en al
de wand is extra geisoleerd tegen de kou

gewicht            veel te zwaaar 

2200 kg, schoon aan de haak,  leeg wel te verstaan. 2500 kg met lading. Volgens mij liggen in Zweden de max te trekken gewichten anders.

(Max. gewicht / Eigen gewicht)       2650 / 2190

bron: http://www.kabe.se/caravans/royal-2/royal-hacienda-1000/

Je hebt bijna twee 850´s of X70 nodig om dit vorruit te kunnen krijgen of een flinke suv.

Ik heb een XC 70 en daar mag maar 1800 achter. En toch rijden ze in Zweden met bakken van 7m opbouw lengte achter een gewone x70

[Joppe Maes]

kabe wordt in zweden gemaakt
deze hebben vloerverwarming en al
de wand is extra geisoleerd tegen de kou

gewicht            veel te zwaaar 

2200 kg, schoon aan de haak,  leeg wel te verstaan. 2500 kg met lading. Volgens mij liggen in Zweden de max te trekken gewichten anders.

(Max. gewicht / Eigen gewicht)       2650 / 2190

bron: http://www.kabe.se/caravans/royal-2/royal-hacienda-1000/

Je hebt bijna twee 850´s of X70 nodig om dit vorruit te kunnen krijgen of een flinke suv.

Ik heb een XC 70 en daar mag maar 1800 achter. En toch rijden ze in Zweden met bakken van 7m opbouw lengte achter een gewone x70

Ik heb een 140 pk uitvoering en een caravan van van 5.5m opbouw en max 1350 kg. Maar in de alpen moet je behoorlijk veel schakelen en boven de 3500 tpm blijven om het hele setje op de 80 km te houden.

Ik vraag me af of je met 7m opbouw en waarschijnlijk 1600kg in de bergen nog vooruit komt. Na een vakantiefile op bv. de Brennerpas moet je de koppeling vervangen.

[verron]

kabe wordt in zweden gemaakt
deze hebben vloerverwarming en al
de wand is extra geisoleerd tegen de kou

gewicht            veel te zwaaar 

2200 kg, schoon aan de haak,  leeg wel te verstaan. 2500 kg met lading. Volgens mij liggen in Zweden de max te trekken gewichten anders.

(Max. gewicht / Eigen gewicht)       2650 / 2190

bron: http://www.kabe.se/caravans/royal-2/royal-hacienda-1000/

Je hebt bijna twee 850´s of X70 nodig om dit vorruit te kunnen krijgen of een flinke suv.

Ik heb een XC 70 en daar mag maar 1800 achter. En toch rijden ze in Zweden met bakken van 7m opbouw lengte achter een gewone x70

Ik heb een 140 pk uitvoering en een caravan van van 5.5m opbouw en max 1350 kg. Maar in de alpen moet je behoorlijk veel schakelen en boven de 3500 tpm blijven om het hele setje op de 80 km te houden.

Ik vraag me af of je met 7m opbouw en waarschijnlijk 1600kg in de bergen nog vooruit komt. Na een vakantiefile op bv. de Brennerpas moet je de koppeling vervangen.

Maar daar gaan die Zweden niet heen hoor met de caravan. Het is naar een camping in de eigen regio. Ze rijden er geen grote afstanden mee en van zulke hoge bergen hebben ze er ook niet hoor.

[Midicijnman]

Dan doe ik ook maar een spreekwoordelijke duit in het zakje...

Rudolf the red nosed reindeer met de Eriba in Noord Spanje ter hoogte van Pamplona


Uploaded with ImageShack.us

Het zelfde koppeltje op de gemeente camping van Nevers, Frankrijk zo'n vier weken later


Uploaded with ImageShack.us

[ulkeman]

Dan doe ik ook maar een spreekwoordelijke duit in het zakje...

Rudolf the red nosed reindeer met de Eriba in Noord Spanje ter hoogte van Pamplona
http://imageshack.us/photo/my-images/851/volvohymer02w.jpg/

Het zelfde koppeltje op de gemeente camping van Nevers, Frankrijk zo'n vier weken later
http://imageshack.us/photo/my-images/688/volvohymer01w.jpg/

edit weer verwijderd je had het zelf ook al werkend gemaakt

[francois]

met de caravan in de bergen is vrij goed te doen
neem wel je tijd voor alles


grfr

[stan81]

Dit jaar ook een caravan gekocht. Altijd al gekampeerd van huis uit met de caravan. Later een grote tunneltent gekocht voor de eigen vakanties. Alleen wordt het kamperen in een tent niet door iedereen als vakantie vieren ervaren...

Vond de Constructam altijd al een mooi modelletje en er dus nu ook één gekocht. Wat klein werk aan moeten doen maar hij bevalt prima.Groot, degelijk, karakter en zeker voor die tijd (1985) erg luxe. Ring verwarming en koeling, toilet en douche etc. Door een vorige eigenaar een boiler geplaatst dus ook voorzien van warm water.



Prima 3 weken in gehad in de buurt van Orange (F). Toen het werk (gestrande vakantiegangers van vervangend vervoer voorzien en uitgevallen auto's en caravans ophalen en naar ons depot in Orange brengen) erop zat weer terug met het hele span:

[ramonmartin]

Dan doe ik ook maar een spreekwoordelijke duit in het zakje...

Rudolf the red nosed reindeer met de Eriba in Noord Spanje ter hoogte van Pamplona
http://img851.imageshack.us/img851/6940/volvohymer02w.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Het zelfde koppeltje op de gemeente camping van Nevers, Frankrijk zo'n vier weken later
http://img688.imageshack.us/img688/4730/volvohymer01w.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Een gemeente camping, hoe moet ik dat zien?
Gratis staan of voor weinig?

Ik zie vaker als ik met de vrachtwagen in Frankrijk ben verschillende plaatsen voor campers etc. in veel dorpjes, maar de bedoeling hiervan snap ik nog niet echt.

[Ben]

Gemeentecampings in Frankrijk zijn meestal eenvoudige terreintjes. 's Avonds komt de plaatselijke dienaar de verschuldigde Euro's ophalen.
Camperplaatsen zijn plekken waar campers 1 of 2 dagen mogen staan.
Ik prefereer de camping. Met je voeten in het gras, toiletgebouw etc. En toch wat veiliger dan zomaar langs de weg.

[pwberg]

Zie foto's in de eerste post van http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51716.0.html

[Midicijnman]

Wat Ben ook al zegt...
Het zijn eenvoudige campings waar je over het algemeen vlak bij het centrum van de plaats staat. Redelijk sanitair, redelijke prijzen en weinig verdere voorzieningen. Als je op doorreis bent is het vaak de beste keuze omdat er meestal geen restricties zijn met betrekking tot het minimum aantal nachten.
Wat wij vaak doen is via de Route National (RN, mooie afkorting voor een ander topic) op ons gemak Frankrijk doorkruisen. We leggen per dag ongeveer 400 kilometer af en doen dat in een uurtje of zes. Tien uur weg, vier uur stoppen. En dan koppel de de sleurhut af, draai je de pootjes uit en ga je lekker eten. Volgende dag: pootjes indraaien, aankoppelen en verder rijden. Zo tik ik meestal een kleine zesduizend kilometer weg in ruim vier weken. Op de 'eindbestemming', wat meestal ergens langs de kust is, blijven we een dagje of tien staan. En dan gaan we op dezelfde manier weer terug via een andere route. Je komt op de mooiste plekken!
Wat dacht je van deze:
Onder de gigantische brug van Milau, Frankrijk.


Uploaded with ImageShack.us

[Midicijnman]

Dit jaar ook een caravan gekocht. Altijd al gekampeerd van huis uit met de caravan. Later een grote tunneltent gekocht voor de eigen vakanties. Alleen wordt het kamperen in een tent niet door iedereen als vakantie vieren ervaren...

Vond de Constructam altijd al een mooi modelletje en er dus nu ook één gekocht. Wat klein werk aan moeten doen maar hij bevalt prima.Groot, degelijk, karakter en zeker voor die tijd (1985) erg luxe. Ring verwarming en koeling, toilet en douche etc. Door een vorige eigenaar een boiler geplaatst dus ook voorzien van warm water.

http://members.home.nl/stan.holthuijsen/caravan.JPG

Prima 3 weken in gehad in de buurt van Orange (F). Toen het werk (gestrande vakantiegangers van vervangend vervoer voorzien en uitgevallen auto's en caravans ophalen en naar ons depot in Orange brengen) erop zat weer terug met het hele span:

http://members.home.nl/stan.holthuijsen/terugreis.JPG

Zie foto's in de eerste post van http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51716.0.html


http://desmond.imageshack.us/Himg683/scaled.php?server=683&filename=p7166492.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg856/scaled.php?server=856&filename=p7176516.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg685/scaled.php?server=685&filename=p8057103.jpg&res=medium

Dan rijdt je Volvo wel een stuk zuiniger op de terugweg... 
Wel een mooi setje zo!

[TIMON]

Eifelland van 2000 bevalt prima.

De R doet het met 2 vingers in zijn luchtfilter