Brandstofverbruik

[henry classic v70]

Het is misschien handiger om naar een 4x4 of subaru AWD specialist te gaan.
Een dwars geplaatste motor icm AWD geeft vaak problemen met de haakse overbrenging

[verron]

Is ook een optie. Ik vraag me alleen af of het nog onder de garantie valt. Het probleem is tijdens de garantieperiode ontstaan en verholpen (??) en komt nu met een maand alweer terug! Dan lijkt mij het probleem niet afdoende verholpen, toch?

[henry classic v70]

Dat kan ik niet beoordelen maar wat jij zou kunnen vragen/opmerken of de viscokoppeling nog goed is en dient te worden vervangen, dat is de bottleneck van de aandrijflijn (dure reparatie)
Lees dit topic maar eens door
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37535.0.html

[verron]

Ik zal toch nog eens contact met de garage opnemen misschien dat zij nog een idee hebben. Om alles nu laten repareren wordt wel een zéér kostbare geschiedenis als ik alles zo eens lees en ik  vraag me af of dat wel verantwoord is gezien z'n km stand. bij elkaar geteld om alles weer goed te hebben ben ik 3500  euri verder!! Alles werkt verder goed, het is alleen een licht waarneembare fibratie en een wat hoger brandstofverbruik. Op zich valt daar mee te leven. In het ergste geval laat ik de AWD eraf halen. Volgens mij rijdt hij daar niet veel anders om. Heeft een XC trouwens traction control? bijna 200 pk op de voorwielen geeft toch wel snel wielspin, zeker gezien m'n frequente bezoeken aan een winters scandinavië.

[verron]

Dat kan ik niet beoordelen maar wat jij zou kunnen vragen/opmerken of de viscokoppeling nog goed is en dient te worden vervangen, dat is de bottleneck van de aandrijflijn (dure reparatie)
Lees dit topic maar eens door
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37535.0.html

Je gelooft het nooit,.........gewoon een kwestie van de bandjes. Verschillende profieldieptes voor-achter en links- rechts.